Klaipėdos uostas

Klaipėdos jūrų krovinių apyvarta vasarį išaugo daugiau kaip 8 proc., o nuo metų pradžios – per sausį ir vasarį – ūgtelėjo beveik 11 proc., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai. Uosto krovinių apyvartą labiausiai augino birieji kroviniai, praneša Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija.

Transporto sektoriui 2020-ieji buvo iššūkių metai – susisiekimą stipriai stabdė prasidėjusi COVID-19 pandemija, pradėjo galioti dalis naujų ES Mobilumo paketo nuostatų. Tačiau išskyrus didžiausią smūgį patyrusius aviacijos ir keleivių vežimo sektorius, pokyčiai susisiekimo sektoriuje buvo nuosaikūs,...

Pradedamas vienas iš svarbiausių šių metų Klaipėdos uosto projektų – laivybos kanalo gilinimas. Išgilinus kanalą iki 15 metrų, Klaipėdos uostas taps patrauklesnis didiesiems laivams – šie galės būti pilniau pakrauti, logistinė grandinė bus efektyvesnė.

Pradedamas vienas iš svarbiausių šių metų Klaipėdos uosto projektų – laivybos kanalo gilinimas. Pagilinus kanalą iki 15 metrų, Klaipėdos uostas taps patrauklesnis didiesiems laivams – šie galės būti pilniau pakrauti, logistinė grandinė bus efektyvesnė.

Klaipėdos uosto teritorijoje, šalia Naujosios perkėlos apžiūrint krantinę antradienio vakarą buvo pastebėta gelsvos spalvos teršalų, praneša uosto direkcija.

Klaipėdos uostas ieško naujo kapitono, kuris pakeis pernai rugsėjį pasitraukusį Adomą Alekną.

Klaipėdos uostas pagal krovos apimtis 2020-aisiais užtikrintai pirmavo Baltijos valstybėse ir liko ketvirtas Baltijos jūros rytinėje pakrantėje, rodo Klaipėdos uosto paskelbti krovos duomenys.

Klaipėdos jūrų uostas pernai perkrovė 47,8 mln. tonų krovinių bei pasiekė geriausią rezultatą per visą uosto istoriją.

Jau nuo lapkričio 10 dienos Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje yra testuojamas 5G ryšys. Miestų centruose veikia 11 naujos technologijos bazinių stočių, dar dvi 5G stotys – įdiegtos Klaipėdos laisvojoje ekonominėje zonoje (LEZ). 5G technologijos diegimas šiuo metu yra vienas iš Europos Sąjungos strategin...

Rekordinę krovą pernai pasiekęs Klaipėdos uostas – lyderis Baltijos valstybėse pagal jos apimtys penktus metus iš eilės.

Klaipėdos uoste ketvirtadienio pavakarę pastebėtos pavienės teršalų dėmės. Uosto direkcija skelbia, kad vizualiai teršalų kiekis atrodo „itin mažas“.

Klaipėdos uosto laivybos kanalą už 16,2 mln. eurų gilins ne vieną projektą uoste įgyvendinusi Danijos bendrovė „Rohde Nielsen“. Uosto vadovo Algio Latako teigimu, išgilinus kanalą į pietinę uosto dalį galės įplaukti didesni laivai ir jie galės būti pilnai pakrauti.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas sako, kad 2020 metai krovos požiūriu Klaipėdos uostui buvo itin sėkmingi – uoste pakrauta rekordinis skaičius – 47,74 mln. tonų – krovinių.

Pasieniečiai nustatė, kad į Klaipėdos uostą atplaukusiame krovininiame laive yra du neteisėti migrantai, galimai Alžyro piliečiai. Ir filipiniečių įgulą, ir laivą su Maltos vėliava patikrinę VSAT pareigūnai kontroliuoja, kad neteisėti migrantai neišliptų į krantą, pranešė pasieniečiai.

Nepaisant neseniai paskelbto laikino Baltarusijos kompanijos „BNK (UK) Limited“ krovos per Klaipėdą stabdymo, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas sako, kad darbas uoste šiuo metu vyksta kaip įprasta.

Klaipėdos uoste už 8,7 mln. eurų bus atnaujinamos trys Estijos koncerno „BLRT Grupp“ valdomos bendrovės Vakarų laivų gamykla (VLG) krantinės. Po rekonstrukcijos Malkų įlankoje esančios krantinės bus visiškai pritaikytos remontuoti „Panamax“ dydžio laivus.

Klaipėdos uosto krova, preliminariais duomenimis, per vienuolika mėnesių augo 2,3 proc. iki 43,5 mln. tonų. Uosto atstovas sako, jog šie metai Klaipėdos uostui bus rekordiniai.

Klaipėdos uostas pagal krovą išlieka lyderis Baltijos valstybėse, yra ketvirtas Baltijos jūros rytinėje pakrantėje, rodo jo direkcijos paskelbti duomenys.

Klaipėdos uoste dėl sustiprėjusio vėjo ir didelių bangų ketvirtadienio vakarą apribota laivybą.

Lietuvai ketinant Baltijos jūroje statyti vėjo jėgaines, Vyriausybei siūloma atverti kelią Klaipėdos uoste kurtis jų gamybos, surinkimo bei sandėliavimo įmonėms. Kartu norima sudaryti sąlygas plėstis laivų statybos ir remonto įmonėms – jų plėtrą dabar stabdo pasenusios krantinės, kurių uostas negali...