Prisijungti prie diskusijos
Rodyti diskusiją
2009.03.30 16:43
Kaip sudaromi miesto viešojo transporto eismo grafikai?
Mindaugas Bajarūnas, Robertas Narmontas DELFI.TV
181
Kodėl vieni autobusų maršrutai kursuoja dažniau, o kiti rečiau? Kaip parenkama maršrutui važiavimo atkarpa? Kodėl keičiami maršutų važiavimo grafikai? Pasak eismo valdymo specialistų, sudarant maršruto grafiką, reikia atsižvelgti į daugelį faktorių : gyventojų tankį mikrorajonuose, eismo spūstis piko metu, tenka nuolatos stebėti žmonių judėjimą. Įtakos turi ir ekonominė šalies situacija.
Dar prieš pusmetį kai kurias Vilniaus gatvių sankryžas autobusai piko metu pravažiuodavo per 15 - 20 minučių, dabar sugaištama tik apie penkias minutes.
Vilniuje autobusai ir troleibusai darbą pradeda anksti ryte. Pirmieji autobusai iš galutinių stotelių išvažiuoja apie ketvirtą, pusę penkių ryto. Kasdien sostinėje į gatves išrieda beveik 300-ai autobusų ir 259-i troleibusai. Vis dėl to žmonės neretai būna nepatenkinti, kaip kursuoja kai kurie maršrutai.
Keleiviai nustemba, kodėl vieno maršruto autobusai važiuoja kas dvi minutes, o kito maršruto tenka lūkuriuoti kur kas ilegesnį laiką.
Sudaryti sostinės ir kitų šalies didmiesčių viešojo transporto darbo grafiką padeda unikali kompiuterinė programa, kuri nuolatos tobulinama ir atnaujinama. Ši programa kompiuterio ekrane pateikia grafinį vaizdą, kaip turėtų ar galėtų kursuoti vienas ar kitas autobuso ir troleibuso maršrutas.