Vieta, kur lengvai patekti niekam nepavyks: kaip atrodo suskystintas dujas į Klaipėdą atplukdęs tankeris iš vidaus

Iš Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV) į Klaipėdą per dvi savaites – tokį maršrutą įveikė suskystintų gamtinių dujų (SGD) tanklaivis „Seapeak Meridian“, kurį Latvijos „Delfi Bizness“ gavo progą apžiūrėti. Ekskursijos metu žurnalistai sužinojo apie sudėtingą SGD transportavimo procesą ir kaip jos pasiekia vartotojus. Taip pat laivo kapitonas Jensas Kristensenas papasakojo įdomių dalykų apie įgulos kasdienybę.

„Seapeak Meridian“ prisišvartavęs Klaipėdos uoste, netoli SGD terminalo. Perpumpavus atgabentą krovinį, laivas pradės kitą kelionę. Klaipėdos uostas yra svarbus Lietuvos tranzito mazgas.

Remiantis uosto pateikta informacija, kasmet jo veikla sudaro 6 proc. šalies bendrojo vidaus produkto (BVP). Pastaraisiais metais kraunamų krovinių apimtis yra gana stabili. Klaipėdos uostas gali priimti iki 400 metrų ilgio ir iki 59 metrų pločio laivus, kurių maksimali grimzlė siekia 13,8 metro.

Šiandien Klaipėdos uosto pasididžiavimas yra plūduriuojantis SGD terminalas, kurio svarba gerokai išaugo prasidėjus energetinei krizei. Skirtingai nei kiti uostai, esantys šiauriau, Klaipėdos uostas neužšąla net atšiauriausią žiemą, todėl krovos darbai ir laivyba trunka visus metus.