118 straipsnių
Lenktynininkas Ramūnas Čapkauskas padangų niekada neperka prekybos centruose. Jis visuomet žvelgia tik į pripažintus gamintojus ir jais vyras nelieka nusivylęs: tokios padangos tarnauja maždaug ketverius metus. DELFI lenktynininko klausia, į ką reiktų atkreipti dėmesį renkantis automobilio žieminį „...
Jau keletą pastarųjų metų padangų keitimo sezonas neatsiejamas nuo diskusijų apie tai, koks amžius yra riba, kai padangos jau nebetinkamos naudojimui ir ar verta pirkti keletą metų sandėliuotas padangas?
Lietuvoje netikėtai spustelėjus šaltukui ir atsiradus plikledžiui, eismo įvykių spalį vidutiniškai išauga 26 proc., o lapkritį – net dvigubai lyginant su kitomis minėtų mėnesių dienomis, rodo draudimo bendrovės BTA nepilnų trejų metų duomenys.
Jau pats metas ieškoti žieminių padangų ir jas keisti, kad vėliau netektų grūstis eilėse, sako vienas garsiausių Lietuvos lenktynininkų Benediktas Vanagas. Jis DELFI parodė, kuo „apaus“ savo automobilį ir atskleidė, kaip padangas išsirinko.
Padangų keitimas dažniausiai yra nelaukiamas ir bauginantis procesas, kuris asocijuojasi su papildomomis išlaidomis. Tačiau šie patarimai turėtų pagelbėti, kad padangų pirkimas nebūtų toks skausmingas.
Vairuotojai dažnai mėgsta pašiepti kelininkus, kad žiema juos kiekvienais metais užklumpa nepasirengusius. Bet galbūt čia tinka patarlė „juokiasi puodas, kad katilas juodas“? Patys vairuotojai dažnai pamiršta prieš žiemos sezoną tinkamai pasirūpinti savo automobiliu.
Laikas nestovi vietoje – atrodo tik neseniai dar buvo pavasaris ir džiaugėmės pradžiuvusiais keliais, o dabar „ant nosies“ vėl ruduo su dažnėjančiais lietumis ir vis labiau šlampančiais keliais. Tačiau lietūs dar menka bėda, prisiminus, jog po rudens artėja žiema ir jau reikia ruoštis žiemos sezonui...
Kiekvieną pavasarį ir rudenį vairuotojams tenka iš naujo pamąstyti apie turimą automobilio „apavą“ – pirmiausia, jį reikia priderinti pagal sezono reikalavimus ir tuo pačiu apsispręsti ar turimos padangos vis dar yra tinkamos naudoti, ar jau laikas ieškoti naujų. Jeigu padangų protektorius tenkina k...
Artėjant metui žiemines padangas keisti į vasarines, mažiau patyrusius vairuotojus apninka ne viena abejonė. Ar garaže laikomos padangos dar tinkamos naudoti ir atodrėkio metu ant slidžios kelio dangos nepridarys bėdų? Ar bus neigiamų pasekmių, jei vasarą bus naudojamos žieminės padangos? Galiausiai...
Pagal kelių eismo taisykles vairuotojai iki balandžio 10 d. privalo pasikeisti žiemines dygliuotas padangas, tačiau dėl užsitęsusios žiemos šį terminą nuspręsta pratęsti ir padangų nepasikeitusių gyventojų nebausti.
Nors klimato sąlygos Lietuvoje vis dar primena žiemą, prekybininkai jau pasiruošę šiltajam sezonui skirtų padangų keitimo etapui.
„Michelin“ pristatė naują padangą „X-Ice North 3“, skirtą Šiaurės Europos šalių regiono ir Rusijos rinkai. Trečiosios kartos dygliuotose padangose panaudotos trys patentuotos naujovės: dyglių sistema „Michelin Smart Stud System“, sukibimo technologija „Ice Powder Remover“ ir naujas gumos mišinys „Mi...
Jau visai čia pat lapkričio 10-oji – kai visi automobiliai privalės „avėti“ žiemines padangas. DELFI aiškinasi, kas svarbiausia jas renkantis ir kokias klaidas vairuotojai daro dažniausiai.
Visų Šventųjų dieną įsigaliojo Kelių eismo taisyklėse (KET) numatyti ribojimai – nuo lapkričio 1d. automagistralėse ir greitkeliuose teks mažinti greitį, taip pat jau oficialiai leidžiama naudoti dygliuotas padangas.
Paspaudęs šaltukas ir apledėję keliai jau ne vieną vairuotoją paskubino ieškoti padangų žiemai ir pasirūpinti jų pakeitimu. Iki lapkričio 10 dienos vasarines padangas būtina pakeisti universaliomis arba žieminėmis padangomis.
Ratų keitimas Lietuvoje vyksta konvejerio principu – autoservisuose automobilis keičia automobilį. Tačiau dalies vairuotojų tai netenkina. Padangų ir ratlankių prekybos kompanija „Melga“ tikina gavusi pastabų, kurios paskatino atidaryti VIP boksą.
Baigiantis šaltajam metų laikui „Goodyear“ pristatė naują dygliuotąją padangą „UltraGrip Ice Arctic“. Šios padangos vairuotojams Lietuvoje bus pasiūlytos kitos žiemos sezonui.
Rumunijos valdžia dėl gausos sniego ir didelių šalčių nusprendė neįsileisti į šalį visų transporto priemonių, kurios be žieminių padangų, sniego grandinių ar kitų sertifikuotų priemonių, skirtų žiemos periodui.
