218 straipsnių
Po 18 mėnesių trukusio pesimizmo dėl tolimųjų reisų skrydžių perspektyvų, šiandien oro linijos, kalbėdamos apie vienas pelningiausių pasaulyje kelionių rinkas, pagaliau įgauna optimistiškesnį toną.
COVID-19 pandemijos metu oro linijos masiškai naudojosi keleiviais ir pažeidinėjo jų teises: užuot grąžinusios pinigus už atšauktus skrydžius, neteisėtai vertė keleivius priimti kuponus. Tai savo ataskaitoje pripažino Europos Audito Rūmai.
Svarbūs Australijos ir Jungtinių Valstijų bankai ir oro bendrovės ketvirtadienį patyrė trumpalaikių interneto sutrikimų, o kelios šių kompanijų kaltino vieną „išorės tiekėją“.
Pigių skrydžių oro linijų bendrovė „Norwegian Air Shuttle“, kuri dėl koronaviruso pandemijos buvo priversta kreiptis dėl laikinosios apsaugos nuo kreditorių, antradienį paskelbė apie planus atleisti Ispanijoje 85 proc. savo darbo jėgos.
Lėta ES skiepijimo nuo koronaviruso kampanija paveiks „Ryanair“ keleivių srautų prognozes, trečiadienį teigė šios Airijos pigių skrydžių oro linijos, skelbia „Reuters“.
Naujausios kliūtys kelionėms oro transportu kelia susirūpinimą, kad oro linijų pramonę gali ištikti pinigų krizė.
Oro linijos viliasi, kad birželį atsigaus dėl pandemijos nusmukusi transatlantinių skrydžių paklausa, trečiadienį skelbė Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA).
Košmariški 2020-ieji negailestingai nutraukė pirmąjį oro transporto pramonės nuolatinio pelningumo dešimtmetį. Koronaviruso pandemija įsibrovė audringai ir netikėtai, palikdama vežėjus gilioje duobėje kartu su aviacijos ir kosmoso gamintojais, oro uostais ir lizingo firmomis.
Kinijos civilinės aviacijos administracija (CAAC) neseniai paskelbė naujas rekomendacijas šalies oro linijoms. Ir tarp jų yra vienas neįprastas punktas – suaugusiesiems skirtos sauskelnės.
Europos vyriausybės susitarė išplėsti naktinių traukinių tinklą, jungiantį didžiuosius žemyno miestus, sukeldamos dar vieną galvos skausmą oro linijoms, bandančioms atsitiesti po precedento neturinčio oro kelionių nuosmukio.
Lapkričio pabaigoje Lietuvos oro uostuose aviakompanijos buvo įvykdžiusios 25 proc. skrydžių lyginant su 2019 metais, tačiau gruodį skrydžių apimtys turėtų didėti iki 40 proc., o jau kitąmet skrydžių bendrovės ruošiasi sparčiam paklausos atsigavimui, sako Lietuvos oro uostų aviacinių paslaugų skyria...
Koronaviruso pandemija palietė visus: jei ne iš sveikatos pusės, tai darbų prasme, socialinį gyvenimą ar buvusius įpročius. Tačiau žiūrint iš verslo pusės – bene daugiausia iššūkių netikėtai pasaulį apgaubęs virusas įnešė į aviacijos gyvenimą.
Oro linijų išgyvenimui reikalinga dar iki 80 mlrd. dolerių (67,4 mlrd. eurų) suma, penktadienį vienam Prancūzijos dienraščiui sakė Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) vadovas, valstybėms griežtinant COVID-19 apribojimus.
Tailando oro linijos organizuoja unikalų skrydį virš 99 šventų vietų, kurių metu keleiviai galės kalbėti budistines mantras. Tai – viena iš pastarojo meto iniciatyvų, siekiant gauti pajamų šiuo nelengvu laikotarpiu.
Dabar bus labai daug ginčų, koks priešas yra COVID-19 – toks, su kuriuo reikia susigyventi, ar toks, nuo kurio reikia slėptis. Tačiau kaip nesustabdysi Žemės sukimosi, taip nesustabdysi ir žmonių judėjimo. Harvardo universiteto mokslininkai nusprendė patikrinti, ar skraidymas dabar tikrai yra tokia ...
Tam, kad būtų išvengta masinių kelionių organizatorių ar oro vežėjų bankrotų koronaviruso pandemijos metu skirtingos valstybės šiam sektoriui suteikė neregėto dydžio paramos. Tačiau, nors ir išsilaikę, šie verslai vis dar atkakliai kovoja su bet kokiu pinigų nutekėjimu ir to pasekmes neretai savo ka...
Honkongo oro linijų bendrovė „Cathay Pacific“ paskelbė dėl koronaviruso pandemijos atleisianti 5 900 darbuotojų ir uždarys antrinę bendrovę „Cathay Dragon“.
Vokietijos oro linijos „Lufthansa“ antradienį paskelbė, kad trečiąjį šių metų ketvirtį patyrė 1,26 mlrd. eurų nuostolių, nesibaigiant sunkumams, kuriuos sukėlė dėl koronaviruso įvestos karantino priemonės.
Pasaulio oro linijos kasdien patiria po maždaug 418 mln. dolerių (355 mln. eurų) nuostolių, rodo Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) skaičiavimai. Ji paragino vyriausybes suteikti papildomos pagalbos.
Koronaviruso pandemijai suvaržius keliautojų srautus, Europos oro linijų bendrovės mažina kainas, kad pritrauktų keleivius ir užpildytų lėktuvus.
