Melga

Artėja laikas, kada vairuotojai žiemines padangas pakeis į vasarines. Pagal Kelių eismo taisykles (KET), po balandžio 10 dienos draudžiama eksploatuoti automobilius su dygliuotomis padangomis. Tačiau atsiranda tokių, kurie žiemines padangas naudoja ištisus metus. Pasak specialistų, tai gali pakenkti...

Per žemas padangų slėgis – labai dažna vairuotojų klaida, kurios geriau nedaryti. Automobilių specialistai sako, kad taip padanga kur kas greičiau dėvisi ir deformuojasi, o blogiausiu atveju ji gali netgi sprogti.

Specialistai sako, kad dažniausiai padangas sugadina į jas įsmigę vinys ar medvaržčiai. Tokių skylių užlopymas kainuoja keliasdešimt litų. Tačiau DELFI jie pripažino, kad yra ir gerokai rimtesnių gedimų, kurių kai kada šalinti tiesiog neapsimoka.

Nuo lapkričio 10 d. Lietuvos keliuose automobiliams leidžiama važinėti tik su žieminėmis ar dygliuotomis padangomis. Jei padangos naudojamos daugiau kaip penkerius metus, specialistai pataria pirkti naujas. Pardavėjai pastebi, kad vis daugiau vairuotojų domisi ne tik jų kaina, bet atkreipia dėmesį i...

Prasidėjus padangų keitimo bumui daugeliui kyla klausimas, kaip išsirinkti tinkamas padangas. DELFI kalbinti specialistai pasakė, į ką labiausiai reikia atkreipti dėmesį ir įvardijo konkrečią pinigų sumą, už kurią galima nusipirkti kokybišką prekę.

Lauke paspaudus šaltukui pats metas susirūpinti savo automobiliu, kad šaltais žiemos rytais netektų ilgai prie jo stypsoti. DELFI kalbinti specialistai pasakė, ką reikia jau dabar atlikti, kad automobilis per šalčius dūgztų kaip bitutė.

Atėjus šaltajam metų sezonui ir už lango paspaudus šaltukui, daugiabučių kiemuose kasryt pasigirsta neužvedamų automobilių orkestras, DELFI domisi, ką daryti, kad tokio scenarijaus būtų išvengta. Specialistai sakė, kad į darbą išvažiuotume be trukdžių, jei dabar nepamirštume pasitikrinti akumuliator...

Lieka mažiau nei mėnuo iki lapkričio 10-os, kai vasarinės padangos turės būti pakeistos žieminėmis. Tad kokį „apavą“ automobiliui rinktis? Geriau minkšto ar kieto mišinio? O gal galima pataupyti ir pirkti naudotas arba restauruotas padangas? Šioje apžvalgoje – atsakymai į šiuos bei kitus klausimus.

Kaip ir kiekvienais metais, artėjant šaltajam metų laikui, vairuotojai pradeda rūpintis naujomis ir žiemos sezonui tinkančiomis padangomis. Tačiau jų pasiūla milžiniška, o kainų diapazonas itin platus. Bet vis daugiau vairuotojų įsitikina, kad taupyti neverta ir renkasi naujausio modelio padangas.

Nuo praėjusios savaitės Lietuvos keliais jau nebegalima važinėti dygliuotomis padangomis. Nors prieš vasaros sezoną visi vairuotojai raginami pasikeisti padangas, tačiau daug kas susimąsto, ar verta žieminį automobilio „apavą“ pakeisti vasariniu.

Prasidėjus padangų keitimo bumui daugelis susimąsto, kur iki rudens sandėliuoti žiemines padangas. Specialistai sako, kad teisingas padangų saugojimas padeda prailginti jų amžių.

Jau kurį laiką Lietuvoje veikia paslauga, kai profesionalus automechanikas jūsų automobiliui gauna techninės apžiūros atlikimą patvirtinantį dokumentą. Verslininkai tai vadina tiesiog „technine apžiūra be rūpesčių“.

Specialistai sako, kad automobilį paruošti reikia ne tik žiemai, bet ir pavasariui. Tiesa, abiejų sezonų vairuotojams tenkantys darbai labai skiriasi. Kone vienintelis panašumas – automobilio „apavo“ keitimas. Tačiau tai nėra vienintelis darbas, kurio nevertėtų pamiršti pašvietus šiltesnei pavasario...

Artėjant padangų keitimo bumui į specializuotus centrus vis dažniau užsuka ne tik vyrai, bet ir moterys. Tiesa, pardavėjai neslepia, kad savarankiškų moterų, kurios be vyrų pagalbos nusprendžia nusipirkti padangas, nėra daug.

Artėjant balandžio pirmajai, kai žieminį automobilio „apavą“ teks keisti į vasarinį, DELFI klausia pasaulyje žinomų padangų gamintojų atstovų ir pardavėjų, į ką atkreipti dėmesį perkant vasarines padangas.

Ant neskubančios ateiti žiemos padangų pardavėjai nepyksta – esą pavyzdingi vairuotojai žiemines padangas įsigijo dar rudenį, o patys taupiausieji, kaip įprastai, jų nupirks tik pasnigus.

Jau be­veik pu­sę žie­mos lai­ko­si ne­įp­ras­tai šil­ti orai, ir vai­ruo­to­jus tai ver­čia pa­grįs­tai ne­ri­mau­ti: va­ži­nė­jant ke­liais, ku­rių ne­den­gia nei snie­gas, nei le­das, grei­čiau dy­la žie­mi­nės au­to­mo­bi­lio pa­dan­gos, o tai gre­sia ne­nu­ma­ty­to­mis iš­lai­do­mis, rašo dien­...

Kol nepraduriama automobilio padanga, dažniausiai vairuotojai net neprisimena, kad bagažinėje giliai paslėptas guli ir atsarginis ratas. Kad bėdos atveju netektų griebtis už galvos, specialistai primygtinai nesiūlo jį keisti dažniau nei 10 metų, tačiau rekomenduoja kur kas dažniau į jį žvilgtelėti.

Iki lapkričio 10-os, kai nebebus galima naudoti vasarinių padangų, lieka vis mažiau laiko. Tačiau renkantis naują „apavą“, vairuotojai bene mažiausiai žino, kokie yra skirtumai tarp kieto ir minkšto gumos mišinio. DELFI klausia specialistų, į kokius kriterijus reiktų atsižvelgti renkantis kieto arba...

Pasikeitus sezonines padangas kasmet iškyla vis tas pats klausimas: kur dėti senąsias? Jas galima krautis į bagažinę ir vežtis namo arba atiduoti specializuotoms saugykloms. DELFI kalbinti specialistai sako, kad jei turite patalpą, kurioje nėra pernelyg karšta ir nepatenka tiesioginiai saulės spindu...