Laivyba Klaipėdos jūrų uoste vis dar ribojama, tačiau mažesni laivai gali įplaukti ir išplaukti, pranešė uosto direkcija.
laivyba
80 straipsnių
Didžiausia pasaulyje konteinerių laivybos linija investuoja 1,4 milijardo dolerių į ekologiškesnį laivyną.
Praėjusių metų kovo mėnesį Lietuvoje veikiančių įmonių sąraše atsirado naujas pavadinimas – UAB „Navis Pro“. Iš Norvegijoje lyderiaujančio ir garsaus gamintojo bei dizainerio įsigiję formas ir teises, lietuviai ėmėsi gaminti pramoginius ir žvejybinius laivus, kuriems suteikė savo prekinį ženklą – „S...
Pamenate, kai kovo gale beveik savaitei buvo užkimštas Sueco kanalas ir jame visiškai blokuota laivyba? Turbūt prisimenate, kad tą padarė milžiniškas konteinerius gabenantis laivas „Ever Given“? Jūrines temas nagrinėjantis, vienas seniausių pasaulyje žurnalų „Lloyd's List“ nurodė, kad incidentas pri...
Prekių gabenimas jūrų konteineriais iš Kinijos tuština Lietuvos verslų kišenes. Vien pandemijos metu prekių transportavimas jūra brango apie 500 proc. ir kol kas, kaip teigiama, kainos didėjimui galo nematyti. Lietuvos verslai atvirai sako šiandien ieškantys išeičių pigiau parsigabenti prekes ir nes...
Laivyba Nemunu šiuo metu yra koncepcijų lygmenyje, laivyba Kuršių mariomis stringa dėl įvairių kliūčių. Vakarų Lietuvos regiono savivaldybių planuose – derybos su Rusija dėl laivybos pietinėje marių dalyje, nors su Rusija dėl to susitarta dar 2007 metais.
Vargu, ar šiuo metu kas perka naujus laivus – užsakymų skaičius pasiekė žemiausią lygį per dvidešimt metų dėl galingos neigiamų veiksnių kombinacijos: aplinkosaugos taisyklių neaiškumo, koronaviruso pandemijos sukelto ekonominio nuosmukio ir finansavimo stygiaus.
Klaipėdos jūrų uoste dėl ypač stipraus vėjo ketvirtadienio vakarą toliau ribojama laivyba, įplaukti ir išplaukti laukia po vieną laivą.
Klaipėdos jūrų uoste dėl ypač stipraus vėjo ketvirtadienio vakarą toliau ribojama laivyba, įplaukti ir išplaukti laukia po vieną laivą.
Sustiprėjus vėjui, Klaipėdos uoste antradienį ribojama laivyba.
Svarbus išskirtinis momentas naftos perdirbimo bei laivybos pramonės istorijoje jau čia pat. Po mažiau nei dviejų savaičių tūkstančiai laivų iš viso pasaulio turės pereiti prie mažai sieros turinčio kuro, kad atitiktų Tarptautinės jūrų organizacijos (TJO) nustatytas pasaulines taisykles.
Birželio 8 dieną (šeštadienį) 12 valandą prieplaukoje vyks teatralizuota pažintis su kraštiečio Dariaus Petkevičiaus rankų darbo kūriniu – medine vytine „Vėtra“. Kultūros centras kartu su muziejumi rengia vytinės pasitikimą ir edukaciją apie laivybą Kėdainiuose XVII–XVIII amžiuje.
Šiandien, balandžio 23 dieną, tarptautiniame Marvelės uoste Kaune krovininė barža atplukdė komercinį krovinį iš Klaipėdos jūrų uosto. Tai – pirmasis toks krovinys Lietuvoje po nepriklausomybės atkūrimo, suteikiantis milžinišką postūmį gaivinant upinę laivybą šalyje ir mažinant transporto daromą tarš...
Šiuolaikiniai laivai turi radarus ir kitas modernias navigacijos sistemas. Anksčiau šią funkciją iš dalies atlikdavo varnos lizde įsitaisęs jūreivis. Tai - apžvalgos pozicija kažkur aukštai ant vieno iš stiebų. Štai keli įdomūs faktai apie varnos lizdus, apie kuriuos tikriausiai nebuvote pagalvoję.
Konteineriniai laivai yra tai, kas iš tikrųjų judina pasaulį. Jais nuolat keliauja daugybė produktų nuo maisto iki kompiuterių. Ši transporto priemonė yra vienas iš būtinų pasaulinės ekonomikos veiksnių, tačiau kartu šie laivai yra tiesiog transporto priemonės, kurias reikia valdyti. Ar žinote, kiek...
Klaipėdos jūrų uoste dėl sudėtingų oro sąlygų nuo antradienio ribojama laivyba, pranešė uosto atstovė Dovilė Ringis.
Navigacijos sezonas šiemet svarbiausiuose valstybinės reikšmės vidaus vandenų keliuose prasidės 10-čia dienų anksčiau. Jis truks 199 paras - nuo balandžio 16 d. iki spalio 31-osios. Dar viena naujovė - skirtinga navigacijos trukmė atskiruose vandenų kelių ruožuose. Kai kuriuose jų laivyba prasidės b...
Klaipėdos uoste dėl stipraus ir gūsingo vėjo nuo pirmadienio vakaro ribojamas laivų eismas.
Trys didžiausios Japonijos laivybos bendrovės susijungs, siekiant dar efektyviau gabenti krovinius, praneša BBC.
Kasmet laivais per vandenynus perplukdoma milijonai krovininių konteinerių. Tačiau Azija eksportuoja gerokai daugiau prekių, nei perka, todėl dauguma šių konteinerių atgal grįžta tušti. Studentas iš Didžiosios Britanijos Philippas Holyfieldas mano, kad taip neišnaudojama vertinga erdvė.
