65 straipsnių
Rugpjūčio 17 d. vidurnaktis – data, kuomet, kaip teigiama Lietuvos oro uostų pranešime, visi atnaujinimo darbai Vilniaus oro uoste turi būti baigti. Neatsitiktinai tą pačią dieną eterį įšvysiančios laidos „Boso valanda su S. Jovaišu“ svečias – Lietuvos oro uostų generalinis direktorius Gediminas Alm...
Vilniaus oro uoste ketvirtadienį po rekonstrukcijos atidarytas kilimo ir tūpimo takas. Pirmasis lėktuvas sostinėje leisis penktadienio naktį.
Vilniaus oro uostas po daugiau kaip mėnesį trukusios rekonstrukcijos penktadienį atnaujins veiklą. Kokią įtaką uždaryti pagrindiniai šalies oro vartai turėjo keleivių srautams ir kokių pokyčių oro transporte galime tikėtis ateityje?
Šiuo metu pagrindinis Lietuvos oro uostas yra Karmėlavoje šalia Kauno. Žadama, kad Vilniaus oro uoste visi kilimo ir tūpimo tako atnaujinimo darbai bus atlikti laiku. O kaip visa tai atrodo iš vidaus?
Vyriausybė ieško galimybių organizuoti verslo skrydžius į Londoną, tačiau ši užduotis nėra lengva, teigia susisiekimo ministras Rokas Masiulis, viešoje erdvėje pasigirdus raginimams užtikrinti kokybišką susisiekimą su Jungtinės Karalystės sostine ir šiuo sprendimu palengvinti investicijų atėjimą į L...
Laikinai pagrindiniais Lietuvos oro vartais tapęs Kauno oro uostas ateityje netaps pagrindiniu šalies oro uostu, sako susisiekimo ministras. Pasak Roko Masiulio, toks projektas būtų brangus, todėl atnaujinus Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo taką, bus plečiamas jo terminalas.
Konkurencijos taryba teigia, kad prieš skirdama 2,1 mln. eurų skrydžių į Londoną skatinimui Vilniaus valdžia turėtų gauti Europos Komisijos (EK) leidimą.
Po Vilniaus oro uosto uždarymo rekonstrukcijai Kaune apsilankę oro linijų keleiviai pasakoja buvę nustebinti nepriekaištingo aptarnavimo ir ypač sklandžių procedūrų.
Valstybės įmonė „Lietuvos oro uostai“ penktą kartą kviečia aviakompanijas skraidinti keleivius iš Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų naujomis kryptimis, laikomomis itin svarbiomis šalies ūkiui augti, atvykstamajam turizmui skatinti bei tarptautiniams verslo ryšiams stiprinti.
Dar daugiau keleivių ir skrydžių visuose trijuose Lietuvos oro uostuose bei pasiektas naujas rekordas. Tokiu pirmuoju šių metų pusmečiu džiaugiasi šalies oro uostai, šiuo laikotarpiu aptarnavę daugiau nei 2,5 mln. keleivių ir 27,6 tūkst. skrydžių. Be to, birželio mėnesį Vilniaus oro uoste sulauktų k...
Lietuvos oro uostų koncesijos projektas nėra stabdomas, tačiau svarstoma jį išplėsti, galbūt pastatant visiškai naują oro uostą, sako susisiekimo ministras Rokas Masiulis.
Lietuvos oro uostų generalinis direktorius Gediminas Almantas perrinktas į Tarptautinės oro uostų tarybos „ACI Europe“ valdybą. Joje yra 24 nariai, iš kurių dauguma vadovauja didžiausiems Europos oro uostams. Lietuvos atstovas - vienintelis valdybos narys iš visų Baltijos šalių regiono oro uostų.
Lietuvos oro uostai gegužę aptarnavo daugiau nei pusę milijono keleivių, tai 13,3 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu ir yra geriausias rezultatas šalies aviacijos istorijoje. Iki šiol rekordininku pagal keleivių skaičių laikytas 2016 m. rugpjūtis, kai buvo pervežta 481 tūkst. keleivių.
Vieni sparčiausiai Europoje augantys Lietuvos oro uostai gali pasigirti ir puikiais finansiniais rodikliais. Audituotais duomenimis, 2016 metais tiek įmonės gautos pajamos, tiek pelnas, lyginant su metais prieš tai, augo net kelis kartus sparčiau nei keleivių srautai.
Balandžio 15 d. prieš Velykas Vilniaus oro uostas pažymėjo simbolinę sukaktį – aptarnavo pirmąjį šių metų milijoninį keleivį, rašoma antradienį išplatintame pranešime.
Vilniaus oro uosto uždarymas mėnesiui šiemet (liepos 14 d. - rugpjučio 18 d.) dėl pakilimo-nusileidimo tako rekonstrukcijos – tik pradžia didžiulių ambicijų turinčiame Vilniaus oro uosto modernizavimo projekte.
Lietuvos oro uostai vasarį aptarnavo beveik 15 proc. daugiau keleivių nei pernai tuo pačiu metu, o skrydžių skaičius išaugo dešimtadaliu.
Lietuvos oro uostai pasirašė Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcijos darbų atlikimo sutartį su konkurso nugalėtoju - Latvijos bendrovės „A.C.B." vadovaujamu įmonių konsorciumu.
Tris Lietuvos oro uostus valdanti valstybės įmonė Lietuvos oro uostai ketina trečius metus iš eilės skatinti užsieno skrydžių bendroves įsteigti naujus maršrutus iš Lietuvos arba didinti jau esamų maršrutų dažnumą.
Lietuvos oro uostų generalinis direktorius sako, kad skrydžių plėtra vyktų greičiau ir efektyviau, jei oro uostai būtų privati, o ne valstybės valdoma įmonė.
