78 straipsnių
Penktadienį baigto pirmojo „Via Baltica“ rekonstrukcijos darbų etapo metu atnaujinti magistralinio kelio A5 ruožai Kauno rajone nuo Garliavos iki Prienų savivaldybės ribos (17,34-23,40 km atkarpa dešinėje kelio pusėje ir 21,84-23,40 km kairėje kelio pusėje).
Viena iš pagrindinių didžiausios Baltijos šalyse dviračių šventės „Velomaratono“ vertybių – saugus eismas. Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) tvirtina, kad dviratininkai vis dar dažnai pažeidžia kelių eismo taisykles, kurių nesilaikydami stato į pavojų net savo gyvybę. Kokios didžiausios dv...
Kitąmet kelyje Vilnius-Kaunas nebeliks reikalavimo žiemą važiuoti lėčiau.
2015 m. Lietuvos kelių situacija buvo labai prasta – tik pusė magistralinių kelių funkcionavo tinkamai, o kita pusė buvo blogos būklės, netinkami buvo ir 70 proc. krašto kelių, dar prastesnė situacija su rajoniniais keliais, kuriuose remontai atliekami rečiau nei kas 60 metų.
Atskiri darbuotojai negali keisti viešųjų pirkimų sąlygų, sako Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovas Egidijus Skrodenis.
Rugsėjį planuojama baigti automagistralės „Via Baltica“ ruožo rekonstrukciją Kauno rajone, tačiau kada ji pasieks Lenkiją, neaišku, mat didesniems darbams nėra pinigų.
Nors keliuose prieš dešimtmetį žūčių buvo kone trigubai daugiau, įvairių institucijų atstovai sutaria, kad lietuviams iki Skandinavijos ir kitų Vakarų šalių vairuotojų dar toli, mat iki šiol neatsisakoma blogo įpročio pažeidinėti Kelių eismo taisykles (KET) ir paspausti greičio pedalą daugiau nei le...
Baudų didinimas ir kitokios vairuotojų atsakomybės griežtinimas iš esmės nepagerins eismo saugumo, šios priemonės duoda tik trumpalaikį efektą, sako Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Gintaras Aliksandravičius.
Lietuvos Aukščiausiasis Teismas nusprendė, kad Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) prie Susisiekimo ministerijos teisėtai iš „Via Baltica“ plėtros darbų konkurso pašalino įmonių grupę, susidedančią iš AS „Latvijas tilti“ ir UAB „Kauno keliai", rašoma LAKD atsiųstame pranešime žiniasklaidai.
Didžiausia automagistralės „Via Baltica“ problema yra ta, kad šį kelią naudoja pėstieji, dviratininkai, sunkvežimiai, lengvieji automobiliai, ūkio transportas ir kiti, teigia Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) direktorius Egidijus Skrodenis.
Kol vieni nori greičiau skrieti greitkeliais, kiti reikalauja naujų perėjų, šviesoforų ir nuovažų į privačius sklypus. Eismui keliuose greitėjant, individualius poreikius vis dažniau teks aukoti dėl daugumos interesų.
Saugaus eismo projektas „Saugokime vieni kitus kelyje“ pratęstas dar 5 metams. Tai patvirtinta susitarimu, kurį antradienį pasirašė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius, Lietuvos Vyskupų Konferencijos pirmininkas Gintaras Grušas, Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministeri...
Artėjant šaltajam žiemos laikotarpiui, vairuotojai vis dažniau susidurs su staigiai besikeičiančiomis oro ir kelio dangos sąlygomis. Sekmadienį, pradėjus kristi pirmajam sniegui, keliuose jau pasipylė avarijos. Nors įvykus eismo įvykiams, vairuotojai paprastai keiksnoja sniegą ar kaltina slidžią dan...
Antrokai nuo šiol galės patys vertinti eismo dalyvius, kurie kirto gatvę degant raudonam šviesaforo signalui, ėjo ne per perėją ar kitaip pažeidė kelių eismo taisykles.
Valstybinė eismo saugumo komisija pirmadienį posėdyje žada svarstyti, kaip didinti eismo saugumą. Automobilių kelių direkcijos laikinasis vadovas Egidijus Skrodenis teigia, kad sunkiausia užkirsti kelią nelaimėms, kurios įvyksta dėl noro pasipuikuoti ar girtų vairuotojų.
Du didžiausius Lietuvos miestus jungiantį maždaug 100 kilometrų ilgio greitkelį numatoma paversti automagistrale. Kelyje Vilnius-Kaunas taip pat planuojama įrengti elektroninius eismo valdymo ženklus, kurie užtikrintų didesnį saugumą.
Šiandien, spalio 9-ąją, Kauno valstybiniame muzikiniame teatre paminėtas kelių priežiūros valstybės įmonių įkūrimo ir veiklos 20-metis. Geriausieji kelių darbininkai, meistrai ir vadovai buvo apdovanoti įvairių laipsnių Kelininkų garbės kryžiais. Jubiliatus – eilinius kelininkus ir jų vadovus – svei...
Vieno pavojingiausių šalies kelių Vilnius – Utena rekonstrukcijos kaina sukiršino. Planuojantys rekonstrukciją kelininkai skaičiuoja, kad projektui reikės daugiau 170 mln. eurų, tačiau oponentai tikina, kad pakaktų perpus mažiau pinigų.
Lietuvoje viešintys Europos Komisijos (EK) ekspertai siūlo pėsčiųjų ir dviratininkų žūčių skaičių mažinti didinant zonų, kuriose leidžiamas 30 km/val. greitis, skaičių. Lietuva taip pat raginama įvesti baudos balų sistemą bei nustatyti kuo mažesnę vairuotojams leidžiamą alkoholio ribą.
Tarptautinis greitkelis nuo Prahos per Varšuvą, Marijampolę, Kauną, Panevėžį, Rygą, Taliną ir keltu iki Helsinkio ruože nuo Varšuvos iki Talino yra vadinamas „Via Baltica“. Ruožas, esantis Lietuvoje, šiandien vadinamas mirtininkų keliu. Vien šią savaitę šiame kelyje žuvo du žmonės, o iš viso nuo met...
