„Iveco“ atstovė Lietuvoje, UAB „Transmitto“, šią naujieną pristatys atvirų durų dienų renginiuose spalio 23–24 dienomis. Pasak bendrovės generalinio direktoriaus Vyganto Vaišnoro, šis vilkikas brėžia naują kryptį sunkiojo transporto srityje, leisdamas dar efektyviau išnaudoti galimybes.
„Vienas iš pagrindinių logistikos kompanijų tikslų – efektyviai išnaudoti turimą autoparką. Pasaulyje ir Lietuvoje jau paplitę vilkikai, naudojantys pažangiausius dyzelinius variklius, leidžiančius tomis pačiomis sąnaudomis įveikti didesnius atstumus. Tačiau pažanga nesustoja. Lietuvoje pristatomas pirmasis gamyklinis suskystintomis dujomis varomas vilkikas kelia ekonomiškumo parametrų kartelę dar aukščiau. Be to, šis vilkikas išmeta mažiau aplinkai kenksmingų medžiagų, jo variklis veikia tyliau“, – teigia V. Vaišnoras.
Vokietijoje atliktais testais apskaičiuota, kad suskystintomis dujomis varomas vilkikas, per metus nuvažiuojantis 40 tūkst. kilometrų atstumą, sutaupo apie 30 tūkst. litų, lyginant su vilkiku, varomu dyzelinu. Suskystintomis dujomis varomą agregatą naudojant šiukšlių surinkimo sunkvežimiuose, sutaupyta suma gali pasiekti net 50 tūkst. litų per metus.
„Iveco Stralis LNG“ vilkike gamtinės suskystintos dujos saugomos kriogeninėse talpyklose, kuriose palaikoma -125 laipsnių Celsijaus temperatūra. Į variklį gamtinės dujos patenka jau dujų pavidalu, pašildytos šilumokaityje. Ši technologija leidžia 76 proc. sumažinti kenksmingų medžiagų, patenkančių į aplinką, kiekį. Palyginimui, dyzelinis variklis tokių medžiagų išmetimo kiekį sumažina tik 38 proc.
Dėl mažesnio variklio keliamo triukšmo, suskystintomis dujomis varomi „Iveco Stralis LNG“ vilkikai ypač tinka maisto išvežiojimo ir naktinių pervežimų mieste paslaugas teikiančioms kompanijoms. Lyginant su tos pačios galios dyzeliniu varikliu, triukšmo lygis sumažinamas 3–6 decibelais.
„Iveco Stralis LNG“ vilkike montuojamas 8 litrų darbinio tūrio dujinis variklis, išvystantis 330 arklio galių ir pasiekiantis 1300 Nm sukimo momentą.
