Kai XIX a. pabaigoje buvo pradėti organizuoti pirmieji automobilių raliai, juose startuojančios mašinos nuo važinėjančių gatvėmis dažniausiai skirdavosi vieninteliu atributu: pora papildomų žibintų. Tačiau ir šiais laikais, kai patys greičiausi koviniai ralio aparatai su standartiniais turi tik vienodą kėbulo siluetą, yra išlikę būdų, leidžiančių esminius lenktyniavimo malonumus patirti išvengiant sausros piniginėje.
N 40 vyrų autoklubo nuotraukos

„N40-Narvesen“ ralio komandos vyrai, besiruošdami „300 Lakes Rally“ fiestai, sprendė visiškai skirtingus galvosūkius. Klubo vadovas Algirdas Kazlauskas, dėl įsisenėjusių „Subaru Impreza STi“ kaprizų šią vasarą persėdęs į SG klasės reikalavimus atitinkantį „Renault Clio Sport“ varžybų išvakarėse apsiribojo variklio alyvos pakeitimu.

„Tokia procedūra kainuoja tiek, už kiek nusiperki pačią alyvą ir filtrą. Kadangi išsitepaluoti rankų nebijome patys – viskas atsieina pigiau, nei bet kuriam kitam automobilininkui užsukus į pogrindinį servisą-garažą“, – šypsojosi A. Kazlauskas.

Beveik tokia pat neskausminga pasiruošimo didiesiems „ralio atlaidams“ darbotvarke džiaugėsi kitas SG klasėje startuojantis „N40-Narvesen“ komandos ekipažas – Edvinas ir Andrius Bieliauskai. Jų „VW Golf“, nuo standartinio besiskiriantis tik pliku salonu ir sumontuotais saugos lankais, šįkart starto išvakarėse buvo palepintas tik ratų geometrijos patikra.

„Tiesą sakant neprisimenu kada prieš varžybas išleidom didesnę nei 300 eurų sumą. Paprastai atidžiai patikrinam ar viskas tvarkoj su pakaba ir kilus įtarimas dėl kokios nors traukės, šarnyro ar pusašio, tą daiktą pakeičiam. Dar nusiperkam porą naujų padangų. Tai gero viskas“, – vardijo A. Bieliauskas.

Tuo tarpu į greičiausių Lietuvos ralio čempionato pilotų dešimtuką patenkantis Eugenijus Sladkevičius (I įskaitoje jis užima 5-ąją vietą) su „Mitsubishi EVO X“, prisipažįsta, kad mažiausia suma, už kurią reikėjo „paglostyti“ automobilį prieš varžybas – 1500 eurų.

„Šios „300 Lakes Rally“ varžybos visai netyčia tapo malonia išimtimi: jau prieš ralį „Žemaitija 2015“ atkreipę dėmesį į juntamai sumažėjusią variklio galią, ilgokai ieškojome kur „išsilakstė“ mūsų arkliai.

Išardžius variklį meistrai konstatavo, kad turbinos sparneliai nuo karščio apdegę ir kad turbiną reikia keisti. Toks daiktas pas sportinių agregatų tiekėjus kainuoja apie 1300 eurų, o dar maždaug 400 eurų – montavimas ir reguliavimas.

Tačiau mūsų užsakymas dėl kažkokių priežasčių taip vėlavo, kad kilo grėsmė apskritai nespėti pasiruošti raliui. Tada ryžomės šiokiai tokiai avantiūrai ir turbiną nusipirkom „šrote“. Čia už ją paklojom 300 eurų, tačiau klausimas, ar tas daiktas dirbs normaliai ir ilgai, lieka atviras“, – dėstė „N40-Narvesen“ komandos lyderis.

Beje, tokie automobilių aptarnavimo kaštai atrodo juokingi, lyginant su naujausiais ralio mašinų modeliais. Šią savaitę į „WELLMAN Rally Team“ komandos vyrai – Martynas Samuitis ir Ramūnas Šaučikovas iš „Mitsubishi Lancer Evo X“ persėdę į „Škoda Fabia S2000“ pasmerkė save keliskart didesnėms išlaidoms.

Čekiškas bolidas yra mažiau galingas (2 l darbinio tūrio variklis generuoja 279 AG ir 253 Nm; „Mitsubishi Lancer Evo X“ – 300 AG ir beveik dvigubai daugiau Nm), pasižymi geresnėmis valdymo savybėmis, tačiau žymiai brangiau eksploatuojamas. Antai, vien galinis pusašis „Lancer X“ automobiliui kainuoja 600 eurų, o S2000 „Škoda Fabia“ – 7 500 eurų. Variklio aptarnavimas, kurį reikia daryti kas 1 200 km, kainuoja 14 000 eur.

Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Dakaro šturmanas S. Jurgelėnas: pirmos penkios dienos bus labai „galingos“

2018-ų metų Dakaro ralis švęs du jubiliejus: geriausiai pasaulyje žinomos maratoninės...

„MotoGP“: Australijos trileris baigėsi M. Marquezo pergale

Atkaklios kovos nestokojusiose pasaulio motociklų čempionato „MotoGP“ lenktynėse Australijoje...

G. Grinbergas kuria savo kartingo komandą

Lietuvos, Lenkijos ir Italijos ROK kategorijų kartingo čempionas Gustas Grinbergas nuo 2018 metų...

Ralio šturmanas – apie sėkmės receptą: svarbu susidėlioti griežtą darbotvarkę

Dažnas lenktynių šturmaną apibūdina kaip rimtą ir susikaupusį žmogų. Ir ne veltui –...

Estas O. Tanakas taps „Toyota“ WRC komandos pilotu

„ Toyota Gazoo Racing World Rally“ komanda oficialiai paskelbė, kad estas Ottas Tanakas...

Top naujienos

Orai: vairuotojų laukia iššūkiai (3)

Antradienis bus sausesnis, debesų gretos praretės. Trečiadienį šalį pasieks krituliai, vietomis...

Lietuvė apsilankė Š. Korėjos restorane: net ir valgant skanų maistą sunku negalvoti apie režimą (120)

Žinau, kad rašydama šį straipsnį ir prisipažindama, kad sąmoningai nusprendžiau apsilankyti...

R. Vanagaitė išklojo, ką patyrė su politikais Maskvoje matė palūžusį V. Uspaskichą (231)

Autobiografinę knygą „Višta strimelės galva“ pristatanti rašytoja, viešųjų ryšių...

Kita A. ir M. Šedžių santuokos griūties pusė: ji jau kovą man pasakė, kad turi kitą (27)

Prieš kelias savaites viešumoje nuskambėjo žinia, jog griūva Andriaus ir Monikos Šedžių...

Latvių pasiekimas išjudino lietuvius: už mane daugiau uždirba net Panevėžio duobkasys feisbuke plinta kvietimas streikuoti (239)

Latvijos sveikatos apsaugos ministerija pranešė, kad Latvij os ligoninė se dirbančių gydytojų...

Naudinga žinoti perkantiems NT: praktiniai patarimai (21)

Šiame straipsnyje kalbėsime apie pasirengimo nuomai etapą nuo objekto paieškos iki įsigijimo...

Tragiška avarija Vilkaviškio rajone: vairuotojas žuvo, keleivis sužalotas (13)

Vėlų pirmadienio vakarą, apie 22.20 val., Vilkaviškio r., kelio Vilkaviškis-Gražiškiai...

Išskirtiniai sostinės butikai: kokių vienetinių prekių ten galima rasti? (10)

Jaukiose sostinės senamiesčio gatvelėse yra įsikūrę daugybė butikų, kuriuose galima atrasti...

Ar gali būti, kad nuo sekso senstama? (32)

Panašu, kad taip. Išvadą, jog seksualinis aktyvumas turi įtakos senėjimo procesui, padarė...

Policininkai talkino slaptam detektyvui: klientus domino ne tik meilužių gyvenimas (19)

Dabar jau į pensiją pasitraukę du Vilniaus policininkai ne vienus metus galėjo talkinti...