Ypač daug dėmesio bus skiriama magistralės Vilnius-Kaunas-Klaipėda plėtrai. Planuojama, kad iki 2013 m. kelyje Vilnius – Kaunas važiavimo greitis bus padidintas iki 130 km/h.
Europos regioninės plėtros fondo lėšomis 2007-2013 m. bus vykdoma žvyrkelių asfaltavimo programa, jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra, diegiamos eismo saugos ir aplinkosaugos priemonės. Iš viso šiam laikotarpiui (įskaitant savivaldybėms skiriamas lėšas) numatoma skirti 1,23 mlrd. Lt Europos regioninės plėtros fondo (ERPF) lėšų.
A.Butkevičius apgailestavo, kad Europos regioninės plėtros fondo finansavimas transporto sektoriui 2007-2013 m. išlieka nepakitęs. „Kaip pavyzdį tokių lėšų poreikiui galiu pasakyti, kad, preliminariais paskaičiavimais, vien tik šalies savivaldybių poreikiai jų transporto infrastruktūrai gerinti maždaug 10 kartų viršija joms šiuo metu numatytą paramą“,- sakė ministras.
2007–2013 m. numatoma išasfaltuoti apie 800 km žvyrkelių. Šie darbai galėtų kainuoti apie 640 mln. Lt, 75 proc. (476 mln. Lt) šių darbų finansuos ERPF.
„Jei tokios tendencijos vyraus ir ateityje, per metus savivaldybėje atsiras vos po vieną kilometrą asfaltuoto kelio, o daugiau kaip 8 tūkstančius Lietuvos žvyrkelių galėsime asfaltuoti tik po 44 metų“,- teigė A.Butkevičius.
„Norėčiau, kad į šią problemą rimčiau įsigilintų ir Seimo nariai“,- sakė ministras.
Šiuo metu Lietuvoje net 39,5 proc. (8415 km) valstybinės reikšmės rajoninių kelių vis dar žvyrkeliai. 2002–2015 metų Lietuvos valstybinės reikšmės kelių priežiūros ir plėtros programa numatė sumažinti žvyrkelių dalį iki 32 proc.
