Lietuvos transporto ateitis: elektrifikacija ar dekarbonizacija?
„Eurostat“ duomenimis, Lietuvos transporte ypač daug sunaudojama naftos degalų, o pagal atsinaujinančių išteklių transporte vartojimą mūsų šalis yra viena iš paskutinių Europos Sąjungoje.
Priemonių skatinti žaliąją transporto revoliuciją yra siūloma įvairių. Vieni transporto specialistai ragina visas jėgas nukreipti į elektromobilių plėtrą. Tačiau kiti teigia, esą transporto elektrifikacija nėra pakankamas tikslas, todėl svarbu skatinti ir kitus atsinaujinančios energijos išteklius, pavyzdžiui, biodegalus ir biometaną.
Kuris kelias yra geriausias? Susitelkti į transporto elektrifikavimą ar žiūrėti plačiau ir įvairiomis priemonėmis spartinti iškastinio kuro suvartojimą?
Apie visa tai jau kovo 9 d. 10:00 tiesioginėje transliacijoje diskutuos Lietuvos atsinaujinančių išteklių energetikos konfederacijos prezidentas Martynas Nagevičius, lietuviškus elektrinius autobusus „Dancer Bus“ gaminančios bendrovės „Vėjo projektai“ generalinis direktorius Alvydas Naujėkas ir sunkiasvorių transporto priemonių tiekėjos „Scania Lietuva“ vadovas Darius Snieška.