Prisijungti prie diskusijos
Rodyti diskusiją
2013.08.23 17:51
DELFI eksperimentas: kaip neatsargūs dviratininkai vairuotojus paverčia potencialiais žudikais?
Justinas Arlauskas, Rinatas Chairulinas DELFI.TV
159
„Vilniaus rajone „Audi“ partrenkė du dviračiais važiavusius vaikus, vienas žuvo iškart“, „Ilgasis savaitgalis nusinešė dviratininko gyvybę“, „Partrenktas garbaus amžiaus dviratininkas atsidūrė intensyvios terapijos skyriuje“. Tai – tik kelios antraštės, kurių šią vasarą netrūksta Lietuvos žiniasklaidoje.
Iki 2013m. rugpjūčio mėnesio jau žuvo 10 dviratininkų, dar 173 – sužeisti. Net 102 eismo įvykiuose kalti patys dviratininkai. Daugiausia nelaimių, anot Lietuvos kelių policijos tarnybos, nutinka tamsiuoju paros metu. Dviratininkai važiuoja be atšvaitų, žibintų, šviesą atspindinčių liemenių taip pat nevengia vairuoti išgėrę.
DELFI portalas kartu su policijos pareigūnais nusprendė atlikti eksperimentą ir automobilio vairuotojo akimis pažvelgti, koks skirtumas tarp tamsoje liemenes dėvinčių ir to nedarančių dviratininkų.
DELFI primena, kad Kelių eismo taisyklių (KET) 64 punktas nurodo, jog dviračio gale turi būti raudonas šviesos atšvaitas, iš abiejų šonų – oranžiniai šviesos atšvaitai arba kiti šviesą atspindintys elementai, pritvirtinti prie ratų stipinų. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o dviračio gale – raudonos šviesos žibintas, dviračio vairuotojas privalo dėvėti šviesą atspindinčią liemenę arba būti prie drabužių kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje prisisegęs šviesą atspindinčius elementus.