Susiklosčiusi situacija paradoksali: tuo metu, kai masinių automobilių gamintojų pardavimai šioje šalyje mažėja kartu su pingančiu rubliu ir nafta, aukščiausios klasės automobilių modeliai perkami itin noriai.
„Porsche“, „Bentley“, „Rolls-Royce“, ir „Lexus“ pardavimai praėjusiais metais augo, nors Rusija klimpo į vis gilesnę recesiją.
Daugeliui rusų nauji automobiliai šiuo metu yra neįkandami. Daugiausia Rusijoje 2015 m. parduota „Avtovaz“ gamintojos „Lada Granta“ modelio automobilių, kurių kaina prasideda nuo 4697 JAV dolerių (4191,5 eurų).
Mažėjantys atlyginimai šalyje atbaido daugelį Rusijos gyventojų nuo minčių apie naujų automobilių įsigijimą.
Vis dėlto akivaizdu, kad galintiems sau leisti aukščiausios klasės automobilius šiuo metu palankus metas pirkti.
Rusijos elitinių automobilių rinka įveikė didelį kelią nuo XX a. aštuntojo dešimtmečio, kai Maskvos keliais važinėjo vos trys „Mercedes“ markės automobiliai. Vienas iš šių automobilių priklausė Sovietų Sąjungos vadovui Leonidui Brežnevui, o kiti du – šachmatų čempionui Anatolijui Karpovui ir garsiam dainų kūrėjui bei atlikėjui Vladimirui Vysockiui.
Šiuo metu didžiąją Rusijos automobilių pramonės dalį slegia sunkumų našta.