Pagal dabartinį taršos integruotos prevencijos ir kontrolės (TIPK) leidimą „Vakarų krova“ Klaipėdos uoste gali priimti ir perkrauti 450 tūkst. tonų metalo laužo per metus.
„Tai nereiškia, kad tuos 900 tūkst. tonų mes krausime rytoj, mes norime turėti leidimą tam padidintam kiekiui. Su esama technologija galime tiek krauti. Kada bus pasiektas galutinis ar norimas rezultatas tiek krauti, šiandien sunku pasakyti, gal mes jo net nepasieksime. Gal kitais, gal dar kitais metais“, – BNS sakė bendrovės vadovas Gediminas Rimkus.
Anot jo, leidimą metalo laužo tvarkymo projektiniams pajėgumams didinti tikimasi gauti spalį arba lapkritį.
Įmonės vadovo teigimu, bendrovė jau dabar yra visiškai pasiruošusi didinti metalo laužo krovą.
„Viską jau turime, investicijos padarytos, nusipirkome elektrinį pusiau hibridinį kraną, aikšteles statome, plečiame jas, iš principo esame pasiruošę gamybiniam pajėgumui didinti visapusiškai, visus resursus turime. Apie 3,5 mln. eurų mes investavome, kad galėtume produktyvumą padidinti“, – teigė G. Rimkus.
Anot jo, pajėgumų didinimas nesusijęs su metalo laužo kiekio rinkoje pokyčiais, taip sudaroma galimybė efektyvesniam krovinio judėjimui teritorijoje.
Aplinkos apsaugos agentūrai įmonė nurodė, kad „Vakarų krova“ šiuo metu laiko, tvarko ir krauna iki 50 tūkst. tonų metalo laužo per metus ir šį kiekį ji planuoja padvigubinti. 400 tūkst. tonų metalo laužo jos teritorijoje tvarko pagal ilgalaikę sutartį dirbanti bendrovė „Metruna“, kuri ketina šį kiekį didinti iki 700 tūkst. tonų, dar 100 tūkst. tonų turėtų tvarkyti „Kuusamet“.
Be metalo laužo, „Vakarų krova“ Klaipėdos uoste krauna birius, šaldytus maisto produktus, nestandartinių gabaritų ir kitus krovinius.
Vienintelė bendrovės akcininkė yra Estijos koncerno „BLRT Grupp“ kontroliuojama Klaipėdos grupės Vakarų laivų gamykla.