Vyriausybė pernai liepą pasiūlė šio kelio rekonstrukciją vykdyti privataus ir viešojo sektoriaus partnerystės būdu, tačiau projektas sustojo Seime, be kurio pritarimo daugiau nei 175 mln. eurų vertės viešasis konkursas parinkti rangovą negali būi skelbiamas, šeštadienį rašo dienraštis „Lietuvos rytas“.
„Mes esame apsisprendę, nes akivaizdu, kad rekonstrukcija yra vienintelė galima išeitis. Yra atlikta studija, Vyriausybė projektui irgi pritarė. Bet vien to nepakanka, nes šiuo atveju Seimo pritarimas yra būtinas“, - dienraščiui sakė Lietuvos automobilių kelių direkcijos laikinasis vadovas Egidijus Skrodenis.
Daugiausiai ginčų tarp parlamentarų kilo dėl projekto kainos, kuri siekia daugiau kaip 175 mln. eurų. Kritikai suskubo skaičiuoti, kad iš tiesų rekonstrukcija kainuos mažiau kaip pusę projekto vertės, todėl suabejojo, ar priežiūra bei remonto darbai gali per dešimtmetį atsieiti tokia milžinišką sumą.