aA
Vilniaus mikroautobusų vežėjams liko pusmetis darbo miesto centre – bendrovėms jau siunčiami pranešimai apie sutarčių nutraukimą nuo liepos 1 d. Tai DELFI patvirtino Vilniaus meras Artūras Zuokas. Tuo tarpu vežėjai teigia sulaukę Konkurencijos tarybos palaikymo ir žada siekti, kad savivaldybė panaikintų visus apribojimus keleivių vežimui.
© DELFI (K.Čachovskio nuotr.)

Vežėjų teigimu, sostinės savivaldybė turėtų leisti lygią konkurenciją visuose keleivių vežimo maršrutuose. Tuo tarpu A. Zuokas replikuoja, esą savivaldybė jiems nuo liepos skiria vadinamuosius privežimo maršrutus, o žodis „konkurencija“ čia suprantamas netinkamai.

Siunčia pranešimus apie sutarčių nutraukimą

Sutartys su privačias vežėjais, „mikriukais“ keleivius vežančiais per sostinės centrą, laikinai pratęstos iki liepos. Tačiau į verslininkų pašto dėžutes jau iškeliavo pranešimai apie galutinį sutarčių nutraukimą.

„Jie jau sulaukė tokių pranešimų, kad sutartys nuo liepos 1 d. bus nutrauktos. Tačiau vasario 1 d. mes skelbiame konkursus dėl privačių vežėjų įtraukimo į bendrą visuomeninio transporto sistemą“, - DELFI teigė A. Zuokas.

Pasak mero, privežimo maršrutų konkursus numatoma skelbti vasarį. Juos esą laimės tie, kas pasiūlys patraukliausius keleivių vežimo įkainius.

„Mes planuojame vasario mėnesį paskelbti konkursus, įtraukti privačius vežėjus į bendrą visuomeninio transporto sistemą, į elektroninio bilieto sistemą, jiems daugiau numatant privežimo prie pagrindinių greitųjų viešojo transporto linijų funkcijų. Visos pagrindinės permainos prasidėtų nuo liepos 1 d.“, - tęsė A. Zuokas, pridurdamas, esą šie sprendimai niekaip nesusiję su Konkurencijos tarybos atliekamu tyrimu.

Paklaustas, ar iš Vilniaus centro bus išgyvendinti visi mikroautobusų vežėjai, meras teigė, jog atsakymą į šį klausimą padiktuos privežimo maršrutų konkursų baigtis.

Įžvelgia įstatymo pažeidimą

Vilniaus miesto vežėjų asociacijos prezidentas Saulius Matulionis DELFI teigė, jog Konkurencijos tarybos tyrimas dėl Vilniaus savivaldybės veiksmų juda į pabaigą. Esą Konkurencijos tarybos specialistai siūlo konstatuoti, kad sostinės valdžia kai kuriais savo sprendimais protegavo savivaldybės viešojo transporto įmones ir taip pažeidė Konkurencijos įstatymą.

Remiantis šiais argumentais, vežėjai ketina siekti, kad savivaldybė atvertų viešojo transporto rinką ir leistų privatininkams konkuruoti su savivaldybės įmone „Vilniaus viešasis transportas“.

„Konsultuosimės su teisininkais. Mūsų nuomone, ši situacija turės būti palanki tiek vežėjams, tiek Vilniaus miesto gyventojams, kadangi turės būti skelbiami konkursai. Ir, paskelbus konkursus, mūsų nuomone, būtų ženkliai sumažintos išlaidos, kurios yra skiriamos Vilniaus viešajam transportui. (...) Bet jeigu atvirai, mūsų manymu, Vilniaus miesto savivaldybė skųs šitą sprendimą. Jie nesutiks jokiais būdais“, - kalbėjo S. Matulionis.

Pasak jo, jeigu Konkurencijos taryba priims savivaldybei nepalankų sprendimą, teismuose jis galės būti nagrinėjamas kur kas ilgiau nei pusmetį – o būtent tiek laiko vežėjai gali dirbti dabartiniuose maršrutuose.

A.Zuokas: viešojo transporto sistemos viduje konkurencijos nereikia

Artūras Zuokas
Artūras Zuokas
© DELFI / Tomas Vinickas

A. Zuokas teigė dar nesusipažinęs su konkurencijos sargų medžiaga. „Kai gausime Konkurencijos tarybos išvadas, tada mes jas ir įvertinsime“, - sakė politikas.

Mero nuomone, didelė viešojo ir privataus sektoriaus konkurencija Vilniaus viešajame transporte – ne tik nenaudinga, bet ir žalinga.

„Dažnai matome, kad kai žmonėms trūksta galbūt supratimo, kas yra visuomeninis transportas ir jo sistema. Visuomeninio transporto sistemos esmė yra tai, kad viduje sistemos transporto priemonės tarpusavyje nekonkuruoja. Jos konkuruoja tik iki patekimo į bendrąją visuomeninio transporto sistemą, nes jos viena kitą papildo. Todėl tie, kas spekuliuoja konkurencija visuomeninio transporto sistemos viduje, tiesiog neturi žinių arba tokie jų argumentai yra labai savanaudiški“, - reziumavo Vilniaus meras.

DELFI primena, jog nuo liepos sostinės savivaldybė planuoja pradėti grandiozinę viešojo transporto pertvarką. Ji apims ne tik mikroautobusų perkėlimą į privežimo maršrutus bei greitųjų autobusų įvedimą, bet ir dalies savivaldybės viešojo transporto maršrutų apkrapymą ar panaikinimą. Kaip jau skelbėme, nuo liepos Vilniuje siūloma naikinti iš viso 18 autobusų ir troleibusų maršrutų.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Populiariausios nuomonės
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Siūlo pelno mokesčio lengvatą taikyti elektromobiliams (15)

Ūkio ministerija siūlo patobulinti pelno mokesčio lengvatos taikymą investiciniams projektams,...

„Lietuvos geležinkelius“ paliko Turto valdymo centro direktorė (16)

Iš valstybės valdomos bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ pasitraukė Turto valdymo centro,...

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija: konkuruosime, kad krovinių tranzitas tarp Lietuvos ir Baltarusijos toliau augtų (4)

Baltarusijai paskleidus žinią , kad šalis ketina krovinius iš Klaipėdos nukreipti į Rygą,...

Rugpjūtį keleivių traukiniais skaičius buvo 16 proc. didesnis nei pernai (2)

Rugpjūtį „Lietuvos geležinkelių“ traukiniais vietiniais ir tarptautiniais maršrutais keliavo...

Kelių direkcija nutraukė antrąjį Rusnės estakados statybų konkursą (53)

Automobilių kelių direkcija nutraukė antrąjį Rusnės estakados statybų konkursą, skirtą keliui...

Top naujienos

Rusijos strateginėje zonoje atsivėrė pavojingas kelias (52)

Prieš porą savaičių, kai dangus buvo ganėtinai saulėtas, o oro sąlygos buvo santykinai...

Lietuva užsienio akimis: darbuotojai emigruoja, bet pensininkai lieka (316)

Kad nepatirtų ekonominio nuosmukio, rytinėms ES narėms teks susigrąžinti išvykusius darbuotojus...

Rimvydas Valatka. Išgirsti popiežių Pranciškų pavergto proto šalyje (549)

Kodėl pavergto proto? Juk popiežius Pranciškus aiškiai pasakė, kad „ši tauta iš tiesų...

Rusijos scenarijus 2050-iesiems: Kremlius prognozuoja neišvengiamą karą su Vakarais (759)

Susiskaldžiusi Europa , stagnuojančios JAV ir drąsus daugiapolis pasaulis, kuriame Kremlius...

Iš CSKA – į „Žalgirį“: Westermannas grįžta į Kauną Leo komentaras (6)

Kauno „Žalgiris“ surado ilgai ieškotą patikimą atakų organizatorių. Į Kauną po sezono...

Bastys: man reikia mandato, kad galėčiau tarnauti su nauja priesaika (90)

2017 metų gruodį prieš pat Kalėdas Konstitucinis Teismas paskelbė, kad Seimo narys Mindaugas...

Velionės laidotuvės virto farsu: kur pagarba mirusiajam ir artimiesiems? (57)

Rugsėjo 9 dieną laidojome kaimynę ir daugiavaikę mamą, kuri buvo užauginusi 7 vaikus.

Finansų planavimo programėlės – išmanus būdas taupyti (6)

Finansų ekspertai sako, kad tarp turtuolio ir vargšo paprastai būna vienas esminis skirtumas –...

Baigėsi popiežiaus vizitas Lietuvoje: miniai žmonių – išskirtinis gestas linkėjo tapti vilties švyturiu, atnaujinta 19.00 (1381)

Popiežius Pranciškus sako, kad skaudžią istoriją išgyvenusi Lietuva gali tapti vilties švyturiu...

Tikrieji žmogaus teisių gynėjai nepamena Gražulio nuopelnų (217)

Petro Gražulio paskyrimas į Žmogaus teisių komitetą ne tik sulaukė 16 tūkst. parašų,...