Net ir naujų automobilių parkas Lietuvoje – vienas taršiausių ES: elektromobilius įsigiję gyventojai vis dažniau juos grąžina pardavėjams

Vidutinės parduodamų naujų automobilių anglies dvideginio (CO2) emisijos Lietuvoje yra vienos didžiausių Europos Sąjungoje. Ekspertai sako, kad šią statistiką blogina tai, kad mūsų šalyje vis dar labai menką naujų transporto priemonių rinkos dalį sudaro elektromobiliai. Negana to, vis daugiau elektrines transporto priemones įsigijusių vairuotojų nusivilia šiuo pasirinkimu, nes susiduria su infrastruktūros trūkumo problema.

Neseniai paskelbtais Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, vidutinė naujo lengvojo automobilio CO2 emisija 2021 m. mūsų šalyje siekė 135,7 g/km. Didesnės vidutinės naujų automobilių emisijos fiksuotos tik Kipre, Bulgarijoje, Čekijoje, Latvijoje, Estijoje, Lenkijoje ir Slovakijoje.

Vidutinė naujų automobilių CO2 emisija ES 2021 m. siekė 116,3 g/km, o mažiausia tarša išsiskyrė Švedijoje (88,3 g/km) ir Danijoje (92,6 g/km) parduotos transporto priemonės. Tiesa, net ir šioms šalims dar toli iki ES nepriklausančios, tačiau didžiausiu elektromobilių paplitimu pasaulyje išsiskiriančios Norvegijos – šioje Skandinavijos valstybėje vidutinė naujų automobilių CO2 emisija siekė tik 27,6 g/km.

Įdomu tai, kad 2021 m. vidutinė naujų automobilių CO2 emisija Lietuvoje net išaugo ir buvo 13,7 proc. didesnė, palyginti su 2020-aisiais.