Europa persigalvojo dėl „Euro 7“ reikalavimų lengviesiems automobiliams, tačiau sunkvežimiams galios kitos taisyklės

Transporto pramonės ir vairuotojų prieštaringai sutiktas naujas ekologinis „Euro 7“ standartas lengvuosiuose automobiliuose diegiamas nebus. Europos institucijos šiuo klausimu atsitraukė, nes keliuose ir taip vis sparčiau įsigali elektromobiliai. Tačiau sunkiasvorių transporto priemonių gamintojai bus verčiami ir toliau mažinti taršą, nors dyzelinių variklių galimybės šiuo požiūriu jau praktiškai yra išsemtos.

2022 m. Europos Komisijos pristatytas ir kitų metų liepą įsigalioti turėjęs naujasis „Euro 7“ standartas turėjo ne tik sugriežtinti dabar galiojančias automobilių taršos normas, bet ir apibrėžti padangų bei stabdžių taršą.

Šį siūlymą Europos automobilių pramonė sutiko priešiškai. Jos atstovai teigė, kad pokytis pareikalaus milžiniškų investicijų, o automobiliai brangs. Delfi rašė, kad anksčiau buvo skaičiuojama, kad „Euro 7“ standartą atitinkantis lengvasis automobilis vidutiniškai kainuotų 2 tūkst. eurų daugiau nei lygiai toks pats, tik pagamintas pagal „Euro 6“ standartą.