Pakilimų ir nuosmukių rate atsidūręs verslas: pakibusi rekordinė 90 mlrd. dolerių užsakymų suma

Didžiausios pasaulio laivybos kompanijos netikėtai iš pandemijos uždirbtus pinigus precedento neturinčiu mastu skiria naujų laivų užsakymams, dėl kurių laivybos pramonė, garsėjanti plaukus šiaušiančiais pakilimų ir nuosmukių ciklais, tampa dar pažeidžiamesnė nuosmukio akivaizdoje.

Konteinerių vežėjai, tokie kaip „MSC Mediterranean Shipping Co.“, „A.P. Moller-Maersk A/S“, „CMA CGM SA“ ir „Hapag-Lloyd AG“ – visi iki vieno remiami Europos milijardierių – rekordinį pelną, susišluotą per pasaulinę sveikatos krizę, šiuo metu leidžia naujiems laivų modeliams, daugiausia atvykstantiems iš Korėjos ir Kinijos laivų statyklų. Šiuo metu pasaulinis užsakymų srautas pasiekė istorinį lygį ir yra beveik 90 mlrd. dolerių vertės.

Tačiau šiame cikliškumu garsėjančiame sektoriuje ir vėl prasideda sunkmetis: krovinių gabenimo tarifai svyruoja žemiau rentabilumo ribos ir vėl kyla baimių dėl perteklinių pajėgumų.