„Lotus“: R. Grosjeanas buvo nubaustas per griežtai

„Lotus“ komandos vadovas Ericas Boullier po Vengrijos GP lenktynių neslėpė pykčio ant, anot jo, per griežtai ekipos pilotą Romainą Grosjeaną nubaudusių teisėjų. Pretendentu į pergalę atrodęs pilotas arbitrų nokautą patyrė po to, kai nežymiai išvažiuodamas keturiais ratais už trasą žyminčių linijų aplenkė „Ferrari“ atstovą Felipe Massą. Už tai jis buvo nubaustas priverstinio pravažiavimo boksais bauda ir finišavo tik šeštas.

„Manau, kad ši bausmė buvo šiek tiek per didelė. Jis neturėjo kur trauktis, jis tik nežymiai išvažiavo iš trasos, galbūt tik pora centimetrų. Tai buvo labai griežta“, – po lenktynių piktinosi E. Boullier.

„Ferrari“ buvo visiškai šalia jo, tad arba būtų buvusi avarija, arba jis būtų praradęs daug laiko. Be abejo, yra aiškios taisyklės. Akivaizdu, kad jei nebūtų buvę bausmės, tai būtų buvęs mums palankus sprendimas, tačiau manau, kad pati bausmė buvo kiek per griežta.“

„Akivaizdu, sunku nubrėžti ribą. Už, galima sakyti, puikų manevrą buvo skirta griežta bausmė. Kitose situacijose tokia bausmė būtų normali ir suprantama. Pasikalbėsiu su jais, kai būsiu šiek tiek atvėsęs.“

Vengrijos GP lenktynių teisėjai sprendimą bausti R. Grosjeaną paaiškino paprastai: „Norėdamas aplenkti Massą, Grosjeanas išvažiavo iš trasos. Šis lenkimais kitaip nebūtų buvęs įmanomas.“

Prancūzas gali sulaukti ir tolesnių sankcijų – arbitrai vis dar nagrinėja kitą jo incidentą lenktynėse – susidūrimą su „McLaren“ pilotu Jensonu Buttonu.

DRS pažeidimas išnagrinėtas: F. Alonso nebaudžiamas, „Ferrari“ – piniginė bauda

Vengrijos GP lenktynių teisėjai išnagrinėjo „Ferrari“ piloto Fernando Alonso nusižengimą triskart neleistinomis aplinkybėmis įjungiant DRS sistemą ir nusprendė už tai skirti piniginę bausmę komandai.

Ispanas varžybų pradžioje tris kartus įjungė DRS, nors tuo metu nuo artimiausio automobilio priekyje buvo atsilikęs daugiau nei viena sekunde.

Kaip paaiškėjo, taip nutiko dėl to, kad ekipa po kvalifikacijos nenustatė sistemos lenktynėms, dėl ko sportininkas gaudavo klaidingus pranešimus apie įtaiso naudojimo leidžiamumą. Komandai suvokus situaciją, pilotui buvo liepta sparną nuleidinėti tik inžinieriams leidus.

Nustačius, kad F. Alonso dėl triskart neleistinai įjungtos DRS įgytas sportinis pranašumas buvo niekinis – mažesnis nei viena sekundė – bei nusvertas tų atvejų, kai pilotas sistemos nejungė neinstruktuotas inžinierių, nors turėjo tam teisę, teisėjai nusprendė nebausti lenktynininko.

Neapdairiai pasielgusi „Ferrari“ komanda, tuo tarpu, už šį nesusipratimą bus priversta sumokėti 15 tūkst. eurų (apie 52 tūkst. litų) baudą.