aA
Penktadienis buvo ta diena, kai į Asunsjoną, Dakaro ralio starto vietą, suvažiavo visi trys Lietuvos ekipažai: Antano Juknevičiaus, Benedikto Vanago ir Vaidoto Žalos. Kiekviena komanda dirbo pagal savo grafiką, dvi iš jų testavo savo automobilius. Testai buvo pagrindinis penktadienio įvykis.
A. Juknevičiaus komanda bivuake
© DELFI (P.Garkausko nuotr.)

Tačiau penktadienį sportininkus pasitiko ir dar vienas svarbus iššūkis, koregavęs planus – didžiulė liūtis, užtvindžiusi Paragvajaus miestų gatves.

Planus sujaukė liūtis

Po kiek nesklandžios kelionės Pietų Amerikoje pradžios, kuomet iš laivo A. Juknevičius savo „Toyota Hilux Overdrive“ atsimėmė su sugadinta sankaba, lenktynininkas vėl buvo priverstas koreguoti planus.

Nuo ankstyvo ryto A. Juknevičius su Pietų Afrikos Respublikos „South Racing“ ekipa išvyko į testus, kurie vyko maždaug 80 km nuo Asunsjono. Jei testų pradžia buvo puiki ir bolidas vis greitėjo, tai treniruočių antrą dalį teko nutraukti dėl prakiurusio dangaus.

„Išliejome daug prakaito ir numečiau ne vieną kilogramą. Taip tvanku ir karšta, o po to prasidėjo liūtis. Iki pietų viskas buvo labai gerai, o paskui pradėjo pilti lietus, tai ir per purvus pavažinėjome. Paskui taip pylė, kad buvo neįmanoma važiuoti. Šiandien pravažiavome apie 160 km, o planavome 200 km. Tai diena kiek sutrumpėjo“, – DELFI teigė A. Juknevičius.

Pačiam automobiliui A. Juknevičiui jokių priekaištų neturėjo.

Svarbūs bandymai

Penktadienio popietę į bivuaką atvyko ir B. Vanago komanda, kuriai kelionė iš Buenos Airių iki Asunsjono gerokai išsitęsė, dėl naktį uždaryto pasienio posto. Nepaisant nesklandumų, komanda vos atvykusi į Paragvajų pasuko tiesiai į treniruočių trasą.

„Kadangi Asunsjonas nėra mažiausias miestas pasaulyje, tai važiavome tiesiai į testus. Kolektyvas kiek pavargęs“, – DELFI teigė B. Vanagas.

Tačiau lenktynininkas sako, kad testai buvo gyvybiškai svarbūs.

„Automobilį mes gavome 10 dienų iki kelionės į Pietų Ameriką. Gavome jį ne iki galo sukalibruotą, ne tos programos, ne tie restriktoriai, neveikia kai kurie davikliai. Tai testus, kuriuos mes atlikome, buvo labai svarbūs, labai reikalingi, nes nebuvo šansų pajausti automobilį, kaip jis veikia. Testus Lietuvoje darėme, kai buvo šalta ir slidu, o tai galingas automobilis ir jis neatsiskleidžia, negali nieko parodyti. Tai šiandienos testai labai svarbūs“, – teigė B. Vanagas.

Beje, oro temperatūra Asunsjone kyla į neregėtas aukštumas, o starto dieną – sausio 2-ąją – prognozuojamas 37 laipsnių karštis. Tiek A. Juknevičius, tiek B. Vanagas savo boliduose turėtų turėti veikiančius oro kondicionierius.

Šeštadienis bus ta diena, kai A. Juknevičiaus ir B. Vanago automobiliai turi įveikti techninės ir adminsitracinės komisijos barjerus, o tada automobiliai iki podiumo bus pastatyti į uždarą parką ir jokie pakeitimai jau nebus galimi.


Ramiausias penktadienis buvo Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno komandos boksuose.

Komandos meistrai į bivuaką atvyko priešpiet, tačiau pačio ekipažo bivuake nebuvo. Tam nebuvo ir reikalo, nes komanda testų nedarė.

Gatvės virto upėmis

Vakare liūtis atslinko ir į Asunsjoną. Vakare pradėjo taip smarkiai lyti, kad gatvės tiesiogine to žodžio prasme virto upėmis.

„Neįmanoma suprasti, ar važiuoji gatve“, – teigė vienas iš A. Juknevičiaus palaikymo visureigių vairuotojas, žinomas motociklininkas Šarūnas Paliokas.

Liūtis jaukė ir favoritės "Peugeot" komandos planus
Liūtis jaukė ir favoritės "Peugeot" komandos planus
© DELFI (P.Garkausko nuotr.)

Lietus ir dideli karščiai Asunsjone žadami ir artimiausiomis dienos. Tai bus dar vienas iššūkis Dakaro ralio dalyviams.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Populiariausios nuomonės
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Top naujienos

Džiugelio skambutis aplinkos ministrui: išlindo visai kitų interesų ausys (22)

Ką bendro turi atliekų tvarkymo verslas su žmogaus teisėmis ir jų gynimu?

Lietuvos miškuose miškovežių spūstys (36)

Socialiniai tinklai ūžia nuo informacijos, kur matyti intensyvūs miškų kirtimai. Gyventojai,...

Šimonytė apsisprendė dėl Prezidento rinkimų – apie abejones kalba būtuoju laiku (635)

Artėjančių prezidento rinkimų lygtyje lieka vis mažiau nežinomųjų. Bet tie nežinomieji yra...

Neįvykus koncertui pasijuto maitinama pažadais: kiek galima laukti savų pinigų? (56)

Į DELFI kreipėsi skaitytoja Kristina, kuri neįvykus koncertui jau daugiau nei mėnesį laukia savo...

Orai: laukia kardinalūs pokyčiai (7)

Vasarai būdinga šiluma mėgausimės iki penktadienio. Po to šalyje įsivyraus apniukę ir vėsūs...

Prieš ir po: neįtikėtinos narkotikų atsisakiusių žmonių transformacijos

„Kas per daug, tas nesveika“ yra gan nebloga gyvenimo taisyklė, tačiau kai kurių dalykų...

Pirmasis Allos Pugačiovos vyras lietuvis – apie bendrą gyvenimą, skandalus namuose ir tikrąją skyrybų priežastį (37)

Buvęs primadonos vyras papasakojo apie santuokos su Alla Pugačiova ypatumus ir apie skyrybų su...

Nespėjusį į Panevėžio ligoninės direktoriaus kėdę atsisėsti Skorupską atiduoda į prokurorų rankas (87)

Į korupcijos skandalų sūkurį dėl buvusio vadovo Ivano Dorošo bylų pastaruosius keletą metų...

Sąžiningo teisėjavimo prašantis Kleiza – apie titulų badą, triskart už „Žalgirio“ pigesnę „Ryto“ sudėtį ir rinktinę interviu (57)

Savo komandos pavadinimą, logotipą ir vyriausiąjį trenerį pakeitęs Vilniaus „Rytas“ jau šį...

Numuštas Rusijos lėktuvas: kas tai per orlaivis ir ką jis veikė šalia Lietuvos (872)

Po to, kai Sirijos priešlėktuvinės pajėgos virš Viduržemio jūros numušė Rusijos lėktuvą...