Anot Susisiekimo ministerijos pranešimo, VĮ „Oro navigacija“ 2015 m. pateikė paraiškas dviem projektams ir, siekdama gauti dalinį šių projektų finansavimą, konkuravo su kitomis Europos Sąjungos valstybėmis.
Pirmoji paraiška buvo pateikta dėl projekto „Oro eismo vadybos sistemos diegimas“, kurio metu numatoma įdiegti naują skrydžių valdymo sistemą, turinčią visas naujai reikalaujamas oro eismo vadybos funkcijas. Šią sistemą sudarys trys pagrindiniai komponentai: skrydžių valdymo sistema, skrydžių valdymo treniruoklis ir techninė bandymų platforma.
Šis projektas svarbus įgyvendinant Baltijos funkcinio oro erdvės bloko, kurį sudaro Lietuva ir Lenkija, programą. Naujos kartos skrydžių valdymo sistemų pagrindu šiame oro erdvės bloke bus sukurtas vieningas technologinis skrydžių valdymo sprendimas, kuris leis padidinti saugos lygį, oro erdvės pralaidumą ir skrydžių efektyvumą, sumažins orlaivių užlaikymą, skrydžių kelią ir taršą. Baltijos funkciniam oro erdvės blokui tai suteiks maksimalią pridėtinę vertę. Minėtam projektui tikimasi gauti visą paraiškoje prašytą finansavimą – 6,67 mln. eurų.
Kita paraiška skirta projektui „Aerodromo eismo stebėjimo ir kontrolės sistemos modernizavimas“. Jo tikslas – Vilniaus oro uoste modernizuoti aerodromo eismo stebėjimo ir kontrolės sistemą, siekiant pagerinti aerodromo saugos lygį, skrydžių vadovams teikiant išsamesnę ir tikslią informaciją apie vykdomus skrydžius ir eismą aerodrome, įdiegti pažangius aerodromo rajono vadavietės, aerodromo vadavietės bei aerodromo eismo stebėjimo ir kontrolės funkcionalumus, įdiegti pažangius oro uostų integralumo ir pralaidumo funkcionalumus, sinchronizuoti įmonės skrydžių valdymo sistemų apsikeitimą skrydžių duomenimis. Šiam projektui finansuoti taip pat tikimasi visos paraiškoje numatytos sumos – 1,26 mln. eurų.
Abu minėtus projektus numatoma įgyvendinti iki 2019 m. pabaigos. Galutinį sprendimą dėl jų finansavimo artimiausiu metu priims Europos Komisija.
