„Buvo daugiau nei vienos sekundės skirtumas tarp vidutinio kietumo ir minkštų padangų. Tai akivaizdžiai įtakojo komandų pasirinktą taktiką kvalifikacijai bei lenktynėms“, – kalbėjo „Pirelli“ autosporto direktorius Paulas Hembery.
„Minkštos padangos buvo tinkamiausios siekiant geriausio rezultato kvalifikacijoje. Tačiau tie, kurie lenktynes pradės su vidutinio kietumo padangomis, varžybose gali turėti pranašumą prieš kitus. Mes manome, kad daugumai teks stoti po du kartus“.
„Lenktynėse, dėk geros taktikos, pilotai galės pakylėti ne viena pozicija rikiuotės priekio link. Šiandien vėl turėtų būti sausa. Įvertinus padangų nusidėvėjimą bei galimą taktikų įvairovę, lenktynės turėtų būti tikrai įdomios“.
Prisijungti prie diskusijos
Rodyti diskusiją