aA
Žiema – sunkus laikas daugumai automobilio komponentų, bet neabejotinai sunkiausias akumuliatoriui, todėl vairuotojams šaltasis metų laikas gali būti labai varginantis. Laukia ne tik sunkumai keliuose, bet dar prisideda ir techninės problemos, kurios gali apsunkinti naudojimąsi automobiliu arba net visiškai jį apriboti. Kodėl akumuliatorius nuo šalčio kenčia labiausiai?
Kas nutinka su automobilio akumuliatoriumi, kai paspaudžia šalčiai: aišku, kodėl ryte nebeužsiveda automobilis
© DELFI / Tomas Vinickas

Žema temperatūra itin neigiamai veikia kiekvieną automobilį, nepriklausomai nuo to, koks jo variklis. Dėl šalčio užšąla langų plovimo skystis ir plovimo purkštukai. Gali sprogti plastikinis skysčio bakelis, jei jis pilnas ir jame yra vasarinis plovimo skystis. Dėl šalčio sutirštėja eksploataciniai skysčiai, pavyzdžiui, variklinė alyva ir pavarų dėžės transmisinė alyva.

Tačiau, pasak „Inter Cars Lietuva“ Akumuliatorių specialisto Pauliaus Vitkausko, akumuliatorius nuo šalčio nukenčia labiausiai. Jau esant 0 °C temperatūrai, jis praranda apie 10 proc. savo galios, esant –10°C temperatūrai, nuostoliai viršija 30 proc., o esant –20 °C – jau beveik 50 proc. galios.

„Duomenys atspindi iki galo įkrauto, gerai veikiančio akumuliatoriaus nuostolius. O jei automobilis keletą dienų stovi, jo akumuliatorius susidėvėjęs arba automobilis naudojamas važiuojant trumpus nuotolius net paspaudus lengvam šaltukui akumuliatorius gali visiškai išsikrauti“, – sako P. Vitkauskas.

Keli patikimi būdai apsaugoti akumuliatorių nuo šalčio

Dažnas važiavimas ilgais nuotoliais – tai geriausias būdas atlaikyti šalčius. Jei automobilis naudojamas retai, verta išimti akumuliatorių kas keletą dienų ir namie įkrauti jį iki galo (pavyzdžiui, per visą naktį) įkrovikliu.

„Akumuliatoriaus išėmimas prieš šaltas naktis ir jo laikymas namie – šiek tiek vargina, bet tai labai veiksminga, tačiau to neįmanoma padaryti „Premium“ klasės automobiliuose. Šiek tiek gali padėti specialus akumuliatoriaus užvalkalas. Jį reikia parinkti pagal akumuliatoriaus matmenis. Toks užvalkalas suteikia galimybę palaikyti akumuliatoriaus temperatūrą, keliais laipsniais aukštesnę nei oro temperatūra“, – aiškina P. Vitkauskas.

Pasak „Inter Cars Lietuva“ akumuliatorių specialisto, patogesnė situacija savininkų, kurie prie nuosavų namų turi šildomus garažus, arba savininkų, kurie turi tokius garažus po daugiabučiais namais. Automobilis, laikomas vietoje, kurioje nuolat yra teigiama temperatūra, be abejo, neturės problemų dėl akumuliatoriaus. Nebent automobilis bus nenaudojamas ilgą laiką.

„Lengvi, metaliniai garažai menkai apsaugo nuo stipraus šalčio, bet jie apsaugo nuo šerkšno. Galima naudoti laikinus sprendimus ir uždengti akumuliatorių stora antklode, bet reikšmingo rezultato tikėtis neverta. Tikrai neverta šiltinti akumuliatoriaus putplasčiu arba akmens vata. Tai neveikia. Akumuliatorius – ne namas, tik prišiukšlinsite variklio kameroje“, – teigia P. Vitkauskas.

Kuo gali padėti mechanikas?

Lietuvos autoservisus vienijančios platformos „Motointegrator.com“ atstovas Mindaugas Šerėjus pastebi, kad nuo akumuliatoriaus būklės priklauso labai daug. Niekas nenori atsidurti situacijoje, kai automobiliui trūksta galios paleisti variklį. Todėl visuomet verta atlikti akumuliatoriaus būklės patikrą autoservise.

„Mechanikas patikrins akumuliatoriaus polių būklę – juos gali reikėti nuvalyti, gnybtų būklę, masės laidų ir jų kontaktų būklę, nes jie gali būti surūdiję, ir tai kels variklio paleidimo sutrikimus. Taip pat jis patikrins, kaip akumuliatoriaus pritvirtintas. Jo tvirtinimas turi būti stabilus, kitaip gali jis būti rimtai pažeistas“, – pabrėžia M. Šerėjus.

Senojo tipo akumuliatoriuose būtina patikrinti elektrolito lygį. Jis turi būti toks, kad vidinės akumuliatoriaus plokštelės būtų visiškai apsemtos. Jei lygis yra per žemas, mechanikas turi papildyti distiliuoto vandens. Areometru taip pat patikrinamas elektrolito tankis.

„Šiuo metu populiariausiuose priežiūros nereikalaujančiuose akumuliatoriuose mechanikai tikrina ramybės būsenos įtampą (idealu 12,6 V). Taip pat tikrinama įkrovimo įtampa. Ji turi būti 13,9–14,5 V. Jei ji žemesnė, vadinasi, yra generatoriaus problemų“, – teigia M. Šerėjus.

Pasak jo, mechanikas taip pat gali patikrinti srovės sąnaudas išjungus variklį. Srovę naudoja nemažai imtuvų: kompiuterių ir valdymo blokų atmintis, automobilio signalizacija, radijo imtuvas ir daugelis kitų. Jei ši srovė didesnė nei 0,1 A, žiemą akumuliatorius išsikraus daug greičiau.

„Negalima pamiršti, kad akumuliatorius – tai eksploatacinis elementas, kurio tarnavimo laikas ribotas. Galima sakyti, kad tai 5 metai. Jei mechanikas nustatys, kad akumuliatorius jau stipriai susidėvėjęs, jį verta keisti nauju, geriausiai priežiūros nereikalaujančiu. Mechanikas padės pasirinkti tinkamą produktą pagal automobilio gamintojo rekomendacijas“, – dėmesį atkreipia Lietuvos autoservisus vienijančios platformos „Motointegrator.com“ atstovas.

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(18 žmonių įvertino)
3.0556

Ką daryti, jeigu automobilyje smirda: kaip atsikratyti rūkalų kvapo salone (57)

Rūkant automobilyje, salone gali ilgam likti nepageidaujamas tabako kvapas . Be to, jį sunku...

Ką daryti, jeigu automobilio žibintai šviečia prastai: siūlo naudoti ir sodą, ir dantų pastą (49)

Bėgant laikui, automobilio priekiniai žibintai gali tapti apsiblausę, o tai gali gerokai...

Kas turi atlyginti žalą po to, kai automobilį sumaitojo ant jo užkritęs sniegas (105)

Prasidėjus atodrėkiui pasipylė ir perspėjimai vairuotojams: nestatykite automobilių prie...

Trys klaidos, kurias padaro vairuotojai atšalus orams: kartais jos baigiasi ir avarija (7)

Pastaruosius kelerius metus dominavusios šiltos žiemos tarsi užmigdė vairuotojus – šiemet...

Kokią alyvą turite pilti į automobilį: pasakė, ką ir kada reikėtų rinktis (48)

Norint tinkamai pasirūpinti automobiliu, dėmesį jam turime skirti ne tik žiemos sezonu, bet ir...

Top naujienos

Konservatoriai nori keisti rinkimų sistemą: už gražių žodžių – labai paprastas tikslas? (886)

Didžiausia valdančioji konservatorių frakcija inicijuoja visų rinkimų sistemų peržiūrą,...

Prasidėjo 78-oji „Auksinių gaublių“ ceremonija: šiemet transliacija vyksta neįprastai nuolat pildoma (3)

3 val. ryto Lietuvos laiku (Los Andžele tai 5 valanda vakaro) Holivude prasidėjo „Auksinių...

Savaitės orai: po +10 sugrįš žiema (14)

Kalendorinis pavasaris prasidės sausesniais orais, dažniau palepins ir šilti saulės spinduliai....

Kavinių tinklai valstybės paramą vadina siaubo filmu: sudėtinga bus net vasarą (87)

„Dabartinė situacija primena siaubo filmą“, – šiandien sako didžiausius Lietuvoje kavos...

Lina Širvinskienė | D+

Laura – apie vieną paslaptingiausių profesijų: vaikų auklė galvojo, kad dirbu detektyve (1)

„Buvo tokia juokinga situacija su mūsų aukle, kuri namuose prižiūrėjo mažylę. Kartą ji...

Prieš 42 tūkst. metų apsivertė Žemės magnetinis laukas: pasekmės buvo dramatiškos, o panašus likimas laukia ir mūsų (64)

Prieš 42 tūkst. metų fiksuotus didžiulius pokyčius sukėlė Žemės magnetinio lauko...

„King of Kings“: „Rimkenzo“ nokautavo fitneso atstovą Viršilą antrame raunde (84)

Sekmadienio vakarą Alytuje įvyko didelio ažiotažo sulaukęs „Kings of Kings“ organizacijos...

Į „propagandos virtuvę“ patekęs rusas: žmonės čia atvirai šaipėsi iš Putino (448)

Buvo siūlomi neblogi pinigai, tačiau reikėjo padirbėti: per 11 valandų trunkančią darbo dieną...

8 kasdieniai mamų triukai, kurie šiais laikais gali palengvinti joms gyvenimą (3)

Visos mamos trokšta lengvesnio gyvenimo, todėl joms praverčia bet kokios gudrybės, padedančios...

Profesorius Kubilius – apie pokovidinį sindromą: kiek ilgai gali varginti simptomai ir kodėl serga moterys (32)

Koronaviruso atvejų skaičius Lietuvoje artėja prie 200 000. Nepaisant, kad šiuos skaičius...