aA
Dar prieš pustrečių metų Eropos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismas nusprendė, kad dešiniavairių automobilių registravimą draudžianti Lietuva pažeidė ES teisę. Tačiau iki šiol anglų registruoti Lietuvoje negalima. Aiškėja, kad klausimo sprendimas įstrigo tos pačios ES kabinetuose.
Dešiniavairis automobilis
© Shutterstock nuotr.

Lietuva su Europos Komisija (EK) dėl šio klausimo bylinėjosi nuo 2012 m.

2014 metų pradžioje Teisingumo Teismas paskelbė mūsų šaliai nepalankų sprendimą. Teisingumo Teismas nusprendė, kad drausdama registruoti lengvuosius automobilius, kurių vairas įrengtas dešinėje pusėje, ir reikalaudama prieš registruojant perkelti naujų ar anksčiau kitoje valstybėje narėje registruotų lengvųjų automobilių vairavimo mechanizmą iš dešinės pusės į kairę, Lietuva pažeidė ES teisę. Svarbiausias argumentas - taip neužtikrinamas laisvas prekių judėjimas.

Formalumai įstrigo

Nors sprendimas priimtas dar prieš pustrečių metų, sistema neveikia iki šiol.

„Norint įteisinti dešiniavairių automobilių registraciją reikia pakeisti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymą. 2016 m. sausio 20 d. pasibaigė Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimo įstatymo projekto Nr. XIIP-2776(2), kuriuo siūloma numatyti galimybę registruoti dešiniavairius automobilius Lietuvoje, notifikavimo Europos Komisijai procedūra. Susisiekimo ministerija vis dar negavo Europos Komisijos atsakymo dėl šio projekto. Susisiekimo ministerija kreipėsi į Europos Komisijos atstovus su paklausimu, kada tikėtis Europos Komisijos atsakymo. Buvo gautas trumpas atsakymas, kad projektas vis dar nagrinėjamas ir Europos Komisijos atsakymas bus pateiktas kaip įmanoma greičiau. Tačiau kol kas jo vis dar nesulaukta“, - DELFI teigė Susisiekimo ministerijos Komunikacijos ir protokolo skyriaus vedėja Rūta Dirsienė.

Be Europos Komisijos pritarimo minėto projekto Seimas priimti negali, nes būtų pažeista teisės akto notifikavimo procedūra ir Lietuva gali vėl sulaukti pažeidimo procedūros iš Europos Komisijos pusės, priduria ministerijos atstovai.

Žiūri į Vokietijos pavyzdį

„Regitros“ atstovai teigia, kad šiuo klausimu bene geriausią sprendimą rado Vokietija.

„Atsižvelgdama į kitų ES šalių narių patirtį ir viešąjį interesą valstybės įmonė „Regitra“ atkreipia dėmesį, jog optimalų sprendimą yra radusi Vokietija, kurioje pripažįstamos tinkamomis visos techninių ekspertizių centrų patvirtintos alternatyvos, leidžiančios transporto priemonei dalyvauti priešinga, nei gamintojo numatyta, važiuojamosios dalies juosta organizuotam eisme. Prieš leidžiant dešiniavairių automobilių registraciją Lietuvoje turėtų būti užtikrintas vairavimo mokymo programų papildymas, atitinkamų techninių ekspertizių centrų ir juos prižiūrinčios Valstybinės kelių transporto inspekcijos pasirengimas“, - DELFI teigė „Regitros“ atstovė Aurelija Juodytė.

Be to, pažymima, jog leidus registruoti dešiniavairius automobilius turėtų būti taikomas pereinamsis laikotarpis.

Taip pat labai svarbu, jog būtų atlikta studija, kad Lietuva Bendrijoje netaptų senų techniškai netvarkingų dešiniavairių transporto priemonių supirkimo šalimi, nes pagal kelių transporto priemonių registro duomenis transporto rinkoje kol kas dominuoja ekonominis sandorių motyvas. Už transporto politiką atsakingos institucijos turėtų parengti edukacinę programą, kuria būtų užtikrintas kelių eismo saugumas, sveikatos apsauga, aplinkos apsauga, energijos vartojimo efektyvumas ir užkirstas kelias neteisėtam verslui bei transporto priemonių naudojimui. Dažna praktika, kai papildomos rizikos patekti į eismo įvykį, yra amortizuojamos aukštesne draudimo įmoka ar papildomu apmokestinimu – apie tai Lietuvos vairuotojai, potencialūs dešiniavairių automobilių pirkėjai, turėtų būti įspėti iš anksto. Atsižvelgiant į tai, keičiant reguliavimą Lietuvoje būtina numatyti pereinamąjį laikotarpį, per kurį vykdančiosios institucijos pasiruoštų naujovėms“, - teigia A. Juodytė.

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
|Populiariausi straipsniai ir video
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(0 žmonių įvertino)
0

Ką daryti, kai stabdant ima „mušti vairą“ ar vibruoti stabdžiai? (53)

Pavasariop, ilgėjant dienoms, vis dažniau vairuotojai išsiruošia į tolimesnes keliones. Kaip tik...

Savo teisėmis įsitikinę pėstieji perėjose „krenta“ automobiliams po ratais (224)

Pėstieji žino, jog juos, einančius pėsčiųjų perėja, vairuotojai privalo praleisti. Tačiau ne...

Kaip alkoholis veikia vairuotojus – kas nutinka po vienos taurės gėrimo (53)

Nemažai Europos šalių leidžia vairuoti po nedidelio suvartoto alkoholio kiekio, bet tokiose...

Vairuotojų klaidos: siekdami sutaupyti gaišta laiką prie neužsivedančių automobilių (24)

Nors šiemet žiema kaip niekada šilta, sąlyginai nedidelis šaltukas naktį, kai kuriems...

Per pusantro mėnesio – 30 proc. daugiau sužeistųjų keliuose (6)

Nors visą žiemą vairuotojai ir kiti eismo dalyviai galėjo džiaugtis gana pavasariškais orais,...

Top naujienos

Vyras manė susimokėjęs mokesčius „Sodrai“, bet liko su įšaldytais pinigais sąskaitoje

Keletas ne taip į įmokos kodo langelį gyventojo įvestų skaičių mokant mokesčius „Sodrai“...

Prezidento problema Lietuvoje: trys būdai, kaip Nausėda gali sutelkti galias savo rankose (33)

Prezidentas pagal Konstituciją yra pastatytas į tokią situaciją, kad kiekvieną kartą jam kyla...

Užkalnis atskleidė, kiek turi kainuoti jautienos kepsnys ir kaip reikia maitintis (111)

Kai dėl to „kaip reikia maitintis“, tai gal net kažkiek ir perspaudžiau, nes maitinasi visi,...

Tokio pasiūlymo nėra matęs net NT ekspertas: parduodamas butas viename iš Lietuvos dvarų (79)

Vartant nekilnojamojo turto skelbimus galima rasti tikrai įspūdingų pasiūlymų. Vienas tokių,...

Štai kas nutiks, jei per mažai judėsite: paskaičiuokite, ar tam paskiriate pakankamai laiko

Kaip svarbu rūpintis gera sveikata , suprantame dažniausiai tik tada, kai ji sustreikuoja. Nors...

Apie kokį darbą svajoja Z kartos atstovai? Išvardijo geidžiamiausias kompanijas

Jauniausia darbo jėga ir vyriausi vadinamosios Z kartos atstovai – tarp 1997 m. ir 2012 m. gimę...

Tėvai paatviravo, kiek pinigų išleidžia vaiko kambario įrengimui: tokia suma prieinama ne visiems

Tyrimas, kuriame dalyvavo 2 tūkst. porų iš Didžiosios Britanijos, parodė – šeštadalis...

Emigrantų gyvenimą ištyrinėjęs Gasanovas įvardijo dvi priežastis, kodėl lietuviai vis dar išvyksta (251)

Lietuva nyksta – tokias liūdnas prognozes neseniai atskleidė Jungtinių Tautų (JT) prognozės....

Autoritetingas teisininkas su nerimu stebi pokyčius Vokietijoje: kas vyksta su galingiausia Europos valstybe? (342)

Vokietijoje nyksta piliečių pasitikėjimas politika. O visuomenė be pasitikėjimo, anot politologo...

|Maža didelių žinių kaina