aA
Sutikite – vaizdas, kai iš senų automobilių ar autobusų veržiasi juodi dūmai tarsi iš senų garvežių mažų mažiausiai erzina. Jau nekalbant apie žalą sveikatai ir poveikį aplinkai. Pasaulis jau kurį laiką žengia keliu, kad miestų centruose nebelieka vietos ne tik dyzeliniams, bet ir benzininiams automobiliams.
© Shutterstock nuotr.

Pastaruoju metu socialiniuose tinkluose vis dažniau galima susidurti su pasipiktinusiais gyventojais, kurie stebisi, kaip kai kurie automobiliai įveikia techninę apžiūrą – nejaugi jie visi sugenda tik po jos?

Audra socialiniuose tinkluose

Ne vienas garsus žmogus socialiniuose tinkluose reiškia pasipiktinimą dėl aplinką akivaizdžiai gerokai daugiau, nei leistinos normos, teršiančių automobilių.

„Dvi dienos iš eilės dūmtraukis pasitaiko mano rytiniame maršrute. Kiek nepastabiu ar nesupratingu reikia būti, kad naudoti techniškai nevarkingą automobilį? Aplinkiniams juk kvėpuoti visu tuo reikia... Mano manymu, pamačius tokį vaizdą, reikėtų nelaukiant techninės apžiūros pabaigos, iškviesti automobilį papildomam techniniam patikrinimui, kurio, akivaizdu, jis neįveiktų. Šiuo metu nėra tinkamo instrumento (įstatymo) tai atlikti? Tai sukurkim! Suprantu, kad kai kam tolerancijos neturiu“, – socialiniame tinkle „Facebook“ piktinosi lenktynininkas Benediktas Vanagas.

Tačiau akivaizdu, kad kiekvieno atskiro pažeidėjo neišgaudysi. Todėl DELFI aiškinosi, kokiu keliu ketina žengti patys didieji Lietuvos miestai, kad taršalų juose būtų mažiau.

Benediktas Vanagas
Benediktas Vanagas
© Edgaras Buiko

Vilnius 2050 m. – be įprastiniu kuru varomo transporto

Sostinės darnaus judumo plano koordinatorė Kristina Gaučė teigia, kad Vilnius, kaip ir visos ES šalys, turi per pusę sumažinti įprastiniu kuru varomų transporto priemonių skaičių iki 2030 metų, o iki 2050 metų atsisakyti jų visiškai bei užtikrinti, kad iki 2030 metų miesto logistika (krovinių ir keleivių gabenimas) nesukurtų CO2 emisijos apskritai.

„Tuo tikslu, šuo metu yra rengiama Vilniaus miesto savivaldybės ekologiško transporto plėtros strategija, kurios tikslas mažinti neigiamą transporto poveikį aplinkai ir skatinant elektromobilių ir kitų netaršių bei efektyviai energiją naudojančių transporto priemonių įsigijimą ir naudojimą, įrengti elektromobilių krovos stoteles Vilniaus miesto savivaldybėje, sudaranti palankias sąlygas vilniečiams ir miesto svečiams eksploatuoti elektromobilius.

Siekiant skatinti šių ekologiškų transporto priemonių naudojimą yra būtina įgyvendinti užsibrėžtus tikslus – didinti energijos vartojimo efektyvumą – skatinti alternatyvių energijos šaltinių (degalų) naudojimą transporte, sukurti tam reikalingą infrastruktūrą, prisidedant prie miesto tvaraus transporto įgyvendinimo planų“, – ilgalaikius planus atskleidė K. Gaučė.

Eismas
Eismas
© DELFI / Domantas Pipas

Tačiau trumpalaikių priemonių, kaip kovoti su teršiančiu transportu jau dabar, sostinė kol kas nenumato.

Kaunas susitelkęs į infrastruktūrą

Kauno vicemeras Povilas Mačiulis teigia, kad laikinoji sostinė ketina eiti ne draudimų ar apribojimų, o skatinimo keliu.

Pirmiausia dėmesys kreipiamas į miesto centro infrastruktūrą.

„Kauno miestas nuo seno garsėja kaip žalias miestas. Mieste didžioji dalis keleivių pervežama elektriniu transportu (troleibusais), taip pat Kaunas garsėja viena seniausiu ir ilgiausių pėsčiųjų zonų Europoje – Laisvės alėja. Siekdamas pateisinti šį vardą, Kaunas pastaruoju metu priėmė ne vieną sprendimą, o dar daugiau naujovių planuoja įdiegti artimiausiu metu.

Tranzitinį eismo srautą nuo Senamiesčio ir miesto Centro nukraus planuojamas Kėdainių tiltas. Kėdainių ir Brastos gatvių tęsinyje įrengtas tiltas per Nemuną sujungs Vilijampolę su Užnemunės gatve ties Marvele, o planuojama jungtis su Šilainiais ir Varnių gatve skatins vairuotojus važiuojančius iš Šilainių link Aleksoto, Šančių ar Panemunės aplenkti miesto Centrą, mažinant Šv. Gertrūdos, Birštono bei Karaliaus Mindaugo prospekto apkrovimą. Tai leis atgaivinti dalį Senamiesčio gatvių, panaikinti barjerą tarp miesto centro ir Nemuno pakrantės“, – teigia P. Mačiulis.

Kauno valdžia per artimiausius dvejus metus planuoja iš esmės atnaujinti miesto viešąjį transportą. Šiuo metu mieste važinėja 98 kelių dešimčių metų senumo „Škoda“ troleibusai.

Erzinantys garvežiai miestų gatvėse: kiek dar kentėsime jų dūmų smarvę?
© DELFI / Kęstutis Kasciukevičius

„Visus juos planuojame pakeisti naujais. Taip pat miestas įsigys 17 naujų mažųjų autobusų, kurie pakeis seniausius autobusus. Svarstome apie galimybę, jog Kaunas iki 2030 m. pasiektų, kad viešajame transporte būtų naudojamos tik ekologiškos transporto priemonės, nenaudojančios iškastinio kuro.

Mieste pasiteisino 2016 m. įdiegtos dviračių bei automobilių dalinimosi sistemos. Vien per pirmus 6 mėn. Kaune atsirado 1500 unikalių dviračių dalinimosi sistemos vartotojų, kurie šiais dviračiais atliko daugiau nei 11 000 kelionių. Nemažiau populiari tampa ir automobilių dalinimosi sistema. Per tuos pačius pirmuosius mėnesius sistema pasinaudojo 5000 unikalių vartotojų, kurie atliko 40 000 kelionių.

Beje, prie šios sistemos prisijungus Klaipėdai, „Kaunas-Vilnius-Klaipėda“ tapo pirmąja trasa Europoje, kur tarp didžiųjų miestų veikia tarpmiestinė automobilių dalinimosi sistema“, – teigia P. Mačiulis.

Tik reikia pridurti, kad dviračių ir automobilių dalinimosi sistemos yra privačios įmonės iniciatyva ir verslas, o ne savivaldybės nuopelnas.

Kaunas taip pat numato elektromobilių infrastruktūros plėtrą. Savivaldybės duomenimis, šiuo metu Kaune veikia 17 skirtingo greitumo elektromobilių pakrovimo stotelių.

Standartinė kombinuoto elektromobilių įkrovimo sistema
Standartinė kombinuoto elektromobilių įkrovimo sistema
© Gamintojo nuotr.

„Prieš kelis mėnesius visose miestui priklausančiose automobilių ilgalaikio saugojimo aikštelėse įrengti pakrovimo įrenginiai. Taip sukurta galimybė patogiai naudotis elektromobiliu ir gyvenant daugiabučiuose namuose. Elektromobilių vairuotojai mieste taip pat atleisti nuo rinkliavos už automobilių stovėjimą.

Artimiausiu metu planuojama suteikti teisę elektromobilių vairuotojams naudotis viešajam transportui skirtomis eismo juostomis miesto centre. 2018 m. miestas planuoja daug investuoti į elektromobilių infrastruktūrą. Planuojama įrengti iki 50 elektromobilių greito įkrovimo punktų“, – žadėjo P. Mačiulis.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Dėl žiemiškų eismo sąlygų situacija sudėtingesnė užmiestyje

Žiemiškos eismo sąlygos pirmadienio rytą daugiau problemų pridarė užmiesčio ir regionų...

Visą naktį kelius valę kelininkai perspėjo vairuotojus – eismo sąlygos nepagerės pasitikrinkite maršrutą internete (91)

Sekmadienį prasidėjusi pūga sukėlė sunkumų visos Lietuvos vairuotojams. Tiesa, ne visiems. Kol...

Vilniaus gatvės sustingo – kurių atkarpų vengti, jei norite grįžti namo greičiau siūloma vengti pagrindinių arterijų (8)

Penktadienį ne vienas, išvažiavęs popiet Vilniaus į gatves, turėjo gerokai nustebti –...

Kas antro automobilio žibintai šviečia kreivai – paaiškino, kaip pasitikrinti patiems (56)

Lietuvos techninės apžiūros ( TA ) įmonės bei asociacija „ Transeksta “ lapkričio pabaigoje...

Eismo sąlygas dalyje rajonų sunkina plikledis

Penktadienio rytą pietryčių ir rytų Lietuvoje dėl snygio, vietomis pereinančio į šlapdribą,...

Top naujienos

Prezidentiniai reitingai: atsakius į šiuos keturis klausimus galima eiti lažintis dėl rinkimų rezultato apklausa didžiausią sėkmę žada vienam kandidatui (486)

Lapkričio mėnesio prezidentiniuose reitinguose toliau savo pozicijas tvirtina jų lyderis Gitanas...

Pensijų reformai ruošiamas planas B (87)

Dar šių metų liepą Seimo parlamentinė opozicija kreipėsi į Konstitucinį Teismą (KT) dėl nuo...

Kandidatas į kultūros ministrus – literatūrologas, LLTI direktorius Mindaugas Kvietkauskas

Pirmadienį prezidentė susitinka su kandidatu į kultūros ministrus – dėstytoju, literatūrologu,...

Rusų žurnalistas gavo patvirtinimą iš Kremliaus: Paksas buvo susitikęs su Putinu (258)

Žinomas rusų žurnalistas Konstantinas Egertas gavo patvirtinimą iš Rusijos prezidento Vladimiro...

Ramūnas Bogdanas. Skvernelio krikštatėvis Paksas pas Putiną (50)

Kada „Tvarkos ir teisingumo“ partija suderėjo su tuomet dar neskilusiais socialdemokratais...

Visą naktį kelius valę kelininkai perspėjo vairuotojus – eismo sąlygos nepagerės pasitikrinkite maršrutą internete (91)

Sekmadienį prasidėjusi pūga sukėlė sunkumų visos Lietuvos vairuotojams. Tiesa, ne visiems. Kol...

Pirmadienis – paskutinė diena laiku sumokėti nekilnojamojo turto mokestį (1)

Pirmadienis - paskutinė diena laiku pateikti nekilnojamojo turto ( NT ), kuris savo verte viršija...

Vyriausybė kalba apie tris milijonus gyventojų, ekspertai gūžčioja pečiais (80)

Iki 2021-ųjų vyriausybė yra nusiteikusi stabilizuoti demografinę situaciją bei prognozuoja, kad...

Orai: gausesnis sniegas – tik trumpam (22)

Atkeliavusi sniego zona pirmadienio dieną iš Lietuvos po truputį trauksis. Keliai kai kur vis dar...

Kaip investuoti kaime, kad investicijos didėtų 2,5 karto (4)

Mindaugas Statulevičius , Lietuvos nekilnojamojo turto plėtros asociacija vadovas, sudarė...