Pasak draudimo bendrovės „Gjensidige” Žalų departamento vadovės Baltijos šalims Viktorijos Katilienės, klaidos deklaracijoje reiškia ilgesnį įvykio nagrinėjimo laiką ir ne taip skubiai gaunamą draudimo išmoką. „Dėl šių priežasčių vairuotojai turėtų rinktis elektroninį deklaracijos pildymo būdą. Elektroninis vedlys padės išvengti klaidos, o visas procesas vidutiniškai užtruks iki 18 minučių”, – kalba draudimo bendrovės atstovė.
V. Katilienė atkreipia dėmesį, kad vairuotojams užpildžius elektroninę eismo įvykių deklaraciją, visa informacija nedelsiant yra pateikiama avarijos kaltininko draudimo bendrovei. „Eismo įvykį sukėlusiam asmeniui nebereikia apie nelaimę pranešti savo draudimo bendrovei, o nukentėjusiajam tereikia susisiekti su ja dėl tolesnio žalos atlyginimo proceso“, – pasakoja draudimo bendrovės Žalų departamento vadovė.
Transporto priemonių draudikų biuro duomenimis, kas penktas eismo įvykis deklaruojamas draudimoivykiai.lt. Net 90 proc. visų elektroninių deklaracijų užpildo į eismo įvykį patekę lengvųjų automobilių vairuotojai.
Draudikai įspėja – maždaug pusė pateikiamų popierinių eismo įvykių deklaracijų yra su klaidomis. „Gjensidige“ transporto draudimo žalų ekspertai dalijasi patirtimi, kokias klaidas dažniausiai padaro vairuotojai, pildydami deklaracijas.
Svarbiausios klaidos pildant elektroninę eismo įvykio deklaraciją
1. Kuo detaliau aprašykite įvykio vietą. Nurodykite tikslų adresą arba kelių susikirtimą. Jei nelaimė įvyko užmiesčio kelyje, reikėtų pažymėti kelią ir jo kilometrų žymą. Kartais užmiestyje įvykiai vyksta prie kitų objektų, kelių susikirtimų, tiltų, kelio ženklų, galima nurodyti ir šiuos objektus, kaip orientyrus, nustatant įvykio vietą. Taip pat svarbu tiksliai užfiksuoti įvykio datą ir laiką.
2. Nepraleiskite aplinkybių skilties. Elektroninės deklaracijos centre esanti dvyliktoji jos dalis „Aplinkybės“ yra neretai praleidžiama. Svarbu žinoti, kad ji yra itin svarbi nustatant eismo nelaimės kaltininką. Ties žvaigždute pažymėtais langeliais svarbu išbraukti, kas netinkama. Kiti šios dalies punktai pildomi įprastai – užbraukiant langelius ties tomis aplinkybėmis, kurios tinka. Labai svarbu pabaigoje įrašyti užbrauktų langelių skaičių, t.y. pažymėti, kiek aplinkybių yra nurodyta, kad ginčo atveju kita pusė piktavališkai ar netyčia nepažymėtų naujų aplinkybių.
3. Atidžiai ir vaizdžiai nubraižykite įvykio schemą. Tryliktojoje elektroninės deklaracijos dalyje reikėtų nubraižyti schemą, joje nurodant kryptį, kaip eismo nelaimės metu vyko judėjimas, tiksliai nubrėžiant automobilių padėtis kelio atžvilgiu ir pažymint eismo juostas. Tai ypač svarbu tais atvejais, kai susidūrimo vieta yra reikšminga nustatant vairuotoją, sukėlusį eismo įvykį. Pavyzdžiui, žiedinėse sankryžose, kelių susikirtimuose arba kai eismo įvykis atsitinka vienam iš vairuotojų persirikiuojant arba kertant horizontalų kelio ženklinimą. Tryliktosios skilties langeliuose reikėtų nurodyti, kurios transporto priemonės vietos buvo apgadintos. Rekomenduojama apgadinimus aprašyti bent minimaliai, kad vėliau deklaracijoje neatsirastų naujų apgadinimų, už kuriuos teks mokėti.
4. Parašu patvirtinkite, jeigu esate kaltas dėl eismo įvykio. Jei eismo įvykio dalyviai sutaria dėl to, kas yra kaltas dėl eismo nelaimės, keturioliktojoje elektroninės deklaracijos dalyje „Patvirtinu, kad esu atsakingas už padarytą žalą“ pasirašyti turėtų tik kaltininkas. Didžiausia šioje vietoje daroma klaida – abiejų eismo įvykio dalyvių parašai, manant, kad tai yra parašams skirta vieta. Draudimo bendrovei tokiu atveju tenka aiškintis, kuris deklaraciją pildęs asmuo pripažino savo kaltę. Jei pasirašo abu eismo dalyviai, kaip atsakingi už padarytą žalą, tuomet gali būti pripažinta ir vertinama abipusė kaltė.
5. Atidžiai įvertinkite deklaracijos vietą, kurioje pasirašote. Abiejų pusių parašams yra skirta penkioliktoji deklaracijos dalis „Vairuotojų parašai“. Šie parašai patvirtina, kad abu deklaraciją pildę asmenys sutinka su pateikta informacija. Pasirašyti turi abu vairuotojai, nepriklausomai nuo kaltės dėl eismo įvykio.
6. Jei dalyvavo daugiau negu du eismo įvykio dalyviai, užpildykite kelias deklaracijas. Kiekvienoje dalyje tas pats kaltininkas užpildo savo dalį ir nubraižoma to paties įvykio schema su visais eismo įvykio dalyviais. Taip pat galite naudoti baltą popieriaus lapą, kuriame visi trys eismo įvykio dalyviai turi surašyti automobilių ir vairuotojų duomenis, aprašyti aplinkybes, įvykio laiką ir tikslią vietą.
7. Jei nukentėjo kelio statinys, skambinkite 112. Kai eismo įvykyje nukenčia ne kita transporto priemonė, o kelio statinys, pavyzdžiui, šviesoforas, kelio atitvaras, kiemo įrenginiai, vartai, o sugadinto turto savininko ar jo atstovo nėra galimybės surasti, vairuotojas turėtų skambinti 112. Ši tarnyba operatyviai suras šio kelio statinio savininką, su kuriuo deklaracija ir bus užpildyta. Netiesa, kad sugadinus šviesoforą, niekas to nepastebės, pavyks išvengti atsakomybės ir kaltininkas nebus surastas. Todėl reikėtų pačiam vairuotojui pasirūpinti tinkamu eismo įvykio įforminimu.
8. Originalas – nukentėjusiajam, o kopija – kaltininkui. Jei pildoma popierinė deklaracija, nukentėjusysis turėtų pasiimti deklaracijos originalą, o įvykio kaltininkas – jos kopiją. Mat nukentėjęs asmuo visada kreipsis dėl žalos atlyginimo, o kaltininkas kai kuriais atvejais apie įvykį net nepraneša. Tokiu atveju, draudimo bendrovei pateiksite originalų, t.y. raiškesnį, pasirašytą dokumentą.
