2015 m. išaiškėjęs „dyzelgeitas“ iš esmės supurtė VW koncerno pamatus. Bendrovė prisipažino į maždaug 11 mln. automobilių įdiegusi programinę įrangą, skirtą apeiti emisijų testus. Dauguma automobilių su minėtomis programomis buvo VW prekių ženklo, tačiau testų apėjimo įranga aptikta ir „Audi“, „Porsche“, „Škoda“ ir „Seat“ automobiliuose.
VW nuo skandalo pradžios jau išmokėjo per 25 mlrd. eurų baudų, kompensacijų, kitokių su skandalu susijusių išmokų.