Nors gandai apie tokio mokesčio įvedimą Vokietijoje sklandė jau seniai, tačiau tai pirmas kartas, kai ministras užsiminė apie konkrečią rinkliavos įvedimo datą.
Ketinimai visuotinai apmokestinti naudojimąsi Vokietijos greitkeliais šalyje sukėlė nemažai diskusijų. Naujo mokesčio kritikai teigia, kad tokios įstatymų pataisos yra diskriminacinės ir prieštarauja Europos Sąjungos (ES) teisei, nes jomis būtų sumažintos rinkliavos vokiečių vairuotojams, o užsieniečiai už kelius mokėtų senąja tvarka. Nyderlandai ir Austrija, jei Berlynas pritars naujai kelių mokesčių politikai, pagrasino imtis teisinių veiksmų ES lygiu.
Pritariantys mokesčiui atkerta, kad jo įvedimas neprieštarauja Vokietijos teisei, o A. Dobrindto nuomone, visų vairuotojų apmokestinimas už naudojimąsi Vokietijos keliais yra "sąžiningumo ir teisingumo reikalas".
Įvedusi naujas rinkliavas Berlyno vyriausybė tikisi surinkti dešimtis milijonų eurų papildomų pajamų, kurios papildytų "skylėtą" Vokietijos infrastruktūros biudžetą.
