aA
Porsche 911“ modelių gama didėja – ją papildo 5 nauji GTS modeliai, kurie išsiskiria didesne galia ir dinamiško važiavimo ypatybėmis, unikaliais kėbulo ir interjero apdailos akcentais, rašoma gamintojo išplatintame pranešime žiniasklaidai. GTS gamą sudaro šie modeliai: galiniais ratais varomo „911 Carrera GTS“ ir keturiais ratais varomo „911 Carrera 4 GTS“ kupė ir kabrioleto versijos, taip pat keturiais ratais varomas „911 Targa 4 GTS“.
"Porsche 911 GTS" šeima
© Gamintojo nuotr.

Naujuose GTS modeliuose panaudotas 3 litrų darbinio tūrio opozicinis variklis su nauja turbina, padidinančia galią iki 331 KW (450 AG). Palyginti su „911 Carrera S“ modeliu, šio variklio galia yra didesnė 22 kW (30 AG), jis taip pat išvysto 15 kW (20 AG) didesnę galią už ankstesniuosius GTS modelius. Variklis išvysto 550 Nm sukimo momentą (2150-5000 sūkių per minutę diapazone) ir užtikrina dar geresnę akceleraciją.

GTS modeliuose variklis standartiškai komplektuojamas su mechanine septynių laipsnių greičių dėže, taip pat galima užsisakyti automatinę „Porsche Doppelkupplung“ (PDK) greičių dėžę. Šie modeliai aprūpinti standartine adaptyviąja pakabos valdymo sistema „Porsche Active Suspension Management“ (PASM). Be to, galiniais ir keturiais ratais varomi GTS kupė modeliai turi sportinę PASM pakabos versiją, kuri pažemina automobilio kėbulą 10 mm.

Greičiausiu įsibėgėjimu išsiskiria „911 Carrera 4 GTS“ kupė versija. Šis modelis su automatine PDK greičių dėže ir standartiniu „Sport Chrono Package“ paketu 100 km/val. greitį išvysto per 3,6 sekundės. Maksimalus visų GTS modelių išvystomas greitis siekia daugiau kaip 300 km/val., o greičiausias automobilis yra galiniais ratais varomas kupė „911 Carrera GTS“ su mechanine greičių dėže, galintis pasiekti 312 km/val. maksimalų greitį.

Nepaisant padidėjusios galios, GTS modelių degalų suvartojimas išlieka praktiškai nepakitęs. Pavyzdžiui, vidutinės „911 Porsche GTS“ su PDK greičių dėže degalų sąnaudos sudaro vos 8,3 l/100 km, anglies dvideginio emisija – 188 g/km.

Naujieji GTS modeliai išsiskiria ne tik techninėmis naujovėmis, bet ir savo dizainu – visuose modeliuose naudojama plati visų varančiųjų ratų kėbulo bazė, todėl net ir galiniais ratais varomų modelių kėbulo plotis siekia 1852 mm. Nauji „Sport Design“ elementai pabrėžia sportišką šių modelių charakterį. Automobilio priekis optimizuotas mažesniam oro pasipriešinimui. Pažemintas priekinis aptakas ir ilgesnis galinio aptako tęsinys, palyginti su „911 Carrera S“ modeliais, sukuria daugiau prispaudžiamosios jėgos ir užtikrina geresnes dinamines ypatybes.

Išskirtinumo suteikia ir tokie GTS modelių galinės dalies dizaino elementai kaip tamsinti galiniai žibintai, tamsaus chromo oro įsiurbimo angos grotelės ir per kėbulo centrą išvesti du sportinės išmetimo sistemos antgaliai, sportiškos išvaizdos veidrodėliai, tamsaus atspalvio 20 colių skersmens ratlankiai su centriniu tvirtinimu ir GTS logotipai. Unikalus „Targa“ modelio akcentas – pirmą kartą panaudotas juodos spalvos stogo rėmas.

GTS genai aptinkami ir šių modelių interjere. Centrinis priekinės panelės akcentas – „Sport Chrono Package“ chronometras. Modeliuose naudojamos „Sports seats Plus“ sėdynės iš „Alcantara“ medžiagos su galvos atlošuose išsiuvinėtais GTS logotipais ir naujo tipo siūlėmis. „Alcantara“ medžiaga taip pat apsiūtas vairas, priekinė konsolė ir porankiai.

Specialiai naujiesiems GTS modeliams patobulinta „Porsche Track Precision“ programėlė. Ji turi automatinę įrašymo funkciją, vėliau visus važiavimo duomenis leidžia peržiūrėti ir analizuoti išmaniajame telefone.

„911 Carrera GTS“ ir „911 Carrera 4 GTS“ kupė modelių kaina siekia 126 tūkst. 543 ir 134 tūkst. 45 eurų, „911 Carrera GTS“ ir „911 Carrera 4 GTS“ kabrioletų kaina siekia 139 tūkst. 853 ir 147 tūkst. 355 eurų, „911 Targa 4 GTS“ kaina – 147 tūkst. 655 eurų.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Seimas nesusitarė: hibridams ir elektromobiliams PVM lengvatos nebus (21)

Ekologiškam transportui pridėtinės vertės mokesčio ( PVM ) lengvata nebus nustatyta.

Švedai šiurpsta: rado schemą, kaip šiukšlėm pripažintos mašinos Lietuvoje grįžta į kelius (448)

Skandinavijos šalyse į automobilius, importuotus iš Lietuvos, žiūrima ypač įtariai, ir ne be...

Patikrino „Lietuvos metų automobilio“ greičiausius – iki 100 km/val. per mažiau nei 5 sekundes (2)

„Lietuvos metų automobilio 2019“ rinkimai vienu aspektu skiriasi nuo visų ankstesniųjų. Tai...

„Nissan“ siekia atstatydinti valdybos pirmininką – įtaria savo reikmėms švaisčius bendrovės turtą

„ Nissan “ rengiasi atleisti valdybos pirmininką Carlosą Ghosną už tai, kad šis, kaip...

Parodė, kaip bando naują „Porsche 911“: kyla į kalnus, traukia į Šiaurę, „kepa“ Mirties slėnyje (5)

Kitų metų pradžioje pasirodysiantis „ Porsche 911 “ – ne šiaip sau vadinamas „Porsche“...

Top naujienos

Tarptautiniame kontrabandos tinkle įsipainiojo lietuviai: genialus planas apeiti Rusijos sankcijas (85)

Šeštame aukšte esančiame bute Sankt Peterburgo Lenino prospekte Nastia Loškina ant virtuvės...

Gyventojai prezidentei už darbą surašė pažymius: kokia Grybauskaitė liks atmintyje? (207)

Per beveik dešimt metų prezidentės Dalios Grybauskaitės populiarumo kreivė nukrito daugiau negu...

Lustų rinka smigo žemyn: 400 mlrd. dolerių vertės pramonės klestėjimas eina į pabaigą (15)

Nuostoliai lustų gamintojų rinkoje praėjusią savaitę tęsiasi, ypač po to, kai JAV...

Dvejus metus nelaiminčios rinktinės vedlys posto palikti neskuba: ne laikas apie tai kalbėti specialiai DELFI iš Belgrado (32)

Pirmas Tautų lygos turnyras lietuviams prisvilo: C divizione 4 grupėje Lietuvos futbolo rinktinė...

Juozaičio pranašystė: jei taip toliau, po 20 m. nebebus lietuvių kalbos ir tautos (1692)

„Niekada taip nebuvo, kad lietuvis taip ėstų lietuvį. Po bet kurio straipsnio tokių keiksmų...

Monikai Šalčiūtei nenusisekė romanas su Donatu Motiejūnu: buvau apgauta, buvo daug melo (59)

Daugeliui vis dar yra paslaptis, kaip žmonės uždirba pinigus socialiniuose tinkluose dėdami savo...

Naujo „Mercedes-Benz G63 AMG“ testas: kam rūpi bekelė – kalbame apie įvaizdį už 180 tūkst. eurų (13)

Garsiausia „ Mercedes-Benz “ gamos ikona galima laikyti G klasę. 39-erius metus gaminamas...

Darbe – kaip namuose: kas turi užtikrinti gerą savijautą dirbant biure

Ekspertai vieningi: šiuolaikiniai darbdaviai, norintys pritraukti ir išlaikyti talentus savo...

Studentų gyvenimas tarpukariu: „karvė ar studijos?“, išradingi „versliukai“ ir noras maištauti

Studentų gyvenimas visuomet buvo apaugęs mitais ir stereotipais. Nuo mamos kotletų, įdėtų į...

Su Nekrošiumi dirbusios aktorės vos tramdo ašaras: taip netikėta, taip staiga (43)

Antradienio rytą Lietuvą žaibiškai apskriejo liūdna žinia – mirė garsus teatro režisierius...