ES šalys nesutaria dėl naujausių taršos reikalavimų automobiliams: pateikta siūlymų reguliavimą švelninti

Trečiadienį prasidėjo ES šalių diskusija dėl kompromisinio reglamento nustatančio taršos reikalavimus automobiliams su vidaus degimo varikliais. Siekiant kompromiso siūloma ne tik švelninti ribojimus, tačiau ir atidėti terminą, nuo kada būtų nebegaminami vidaus degimo variklius turintys modeliai, praneša Reuters.

Europos Sąjunga laipsniškai griežtina tvarką dėl kelių transporto priemonių išmetamųjų teršalų nuo 1992 m., kai buvo priimtas pirmasis reglamentas, žinomas kaip „Euro 1“. Praėjusių metų lapkritį Komisija pasiūlė naujausią „Euro 7“ standartą apibrėžiantį taisyklių rinkinį.

Europos automobilių gamintojai nesutaria dėl siūlomo „Euro 7“ standarto teigdami, kad tai kainuos daugiau nei prisidės prie reikšmingos naudos aplinkai. Anot jų, būtų tikslingiau iš karto investicijas nukreipti į elektromobilių pasiūlos plėtrą, o ne investuoti į mažiau taršius, „Euro 7“ standartą atitinkančius, vidaus degimo variklius turinčius automobilius, kurių pardavimus planuojama uždrausti nuo 2035-ųjų.