Nanophosphate EXT способен значительно снизить или вовсе устранить необходимость в системах охлаждения или подогрева, что даст толчок развитию новых возможностей в разных отраслях, в транспортной и телекоммуникационной, в частности.
"Мы считаем, что технологии Nanophosphate EXT - это большой прорыв, который преодолевает одно из ключевых ограничений свинцово-кислотных, стандартных литий-ионных и других современных аккумуляторов. Nanophosphate EXT может уменьшить или даже устранить необходимость в дорогостоящих системах терморегулирования, что позволит расширить диапазон рабочих температур, увеличить емкость и продолжительность работы батарей для значительного числа устройств", - говорит г-н Дэвид Вье, генеральный директор компании A123 Systems.
В отличие от прочих современных аккумуляторов, Nanophosphate EXT предназначена для поддержания долгого жизненного цикла при очень высоких температурах и обеспечивает высокую мощность при очень низких температурах. По данным испытаний, проведенных в Центре автомобильных исследований (CAR) Университета штата Огайо, отмечена очень низкая скорость старения элементов с Nanophosphate EXT A123, которые, как ожидается, будут способны удерживать более 90 % от первоначальной емкости после 2000 полных циклов заряд-разряд при температуре 45 градусов по Цельсию. Так же в настоящее время идет тестирование при низких температурах, в ходе которого ожидается 20% прирост производительности при температуре до минус 30 градусов по Цельсию.
Если теоретические выкладки оправдаются на практике, то новая технология Nanophosphate EXT станет отличным и экономически выгодным решением для сегмента полностью электрических и гибридных автомобилей. Избавление от активных систем охлаждения электрических батарей автомобиля позволит снизить его вес, улучшить надежность без ущерба для его рабочих характеристик, увеличить срок службы батареи и проходимую дистанцию.
A123 планирует ввести технологии Nanophosphate EXT в массовое производство в первой половине 2013 года.