Дважды истребители поднимались в воздух 20 сентября: один раз из-за самолета ИЛ-20, другой - А-50.
Три случая зафиксированы 21 сентября. Все три раза это были самолеты ТУ-160, летевшие из России в международное воздушное пространство и обратно. Один раз их сопровождали самолеты СУ-27, а два раза - самолеты СУ-35.
22 сентября зафиксирован самолет А-50, летевший из Калининграда в Россию. Одновременно был опознан самолет ИЛ-20, летевший по тому же маршруту.
23 сентября истребители НАТО распознали самолет ИЛ-20, который летел в Калининград.
В большинстве случаев российские военные самолеты летели с выключенным транспондером, без заранее предоставленного летного плана, не поддерживали связь с местными авиадиспетчерами.
Миссия Балтийского воздушного патрулирования НАТО осуществляется с баз в Литве и Эстонии.
