В течение недели они сопроводили в общей сложности 16 самолетов.
29 мая натовские истребители идентифицировали грузовой самолет "Ан-26" и пассажирский "Ту-204". "Ан-26" летел из Калининградской области на материковую часть России, "Ту-204" - с материковой части России в Калининградскую область, и в тот же день он вернулся.
31 мая самолеты НАТО сопроводили летевший из Калининградской области пассажирский самолет "Ту-134" в сопровождении трех истребителей "Су-30".
1 июня истребители Альянса поднимались в воздух трижды. В тот день в общей сложности им пришлось сопроводить девять российских военных самолетов, некоторые из них летели группами. Среди них были истребители, самолеты разведки, грузовые самолеты.
3 июня истребители НАТО сопроводили истребитель "Су-30".
Одни самолеты поддерживали радиосвязь с региональным центром управления полетами, у них был план полета, они летели с включенными транспондером, другие самолеты не поддерживали связь, не имели плана полета и летели с выключенными транспондерами.
