aA
В крупных городах Литвы и на курортах через два года могут появиться зоны разного уровня загрязнения. Вероятно, это коснется тех, у кого автомобили старше 2000 г.в. Такие автомобили не смогут попасть в определенные зоны. Однако пока есть еще немало нерешенных вопросов на пути осуществления этого плана.
Naudoti automobiliai / Autoplius.lt nuotr.
Naudoti automobiliai / Autoplius.lt nuotr.
© Autotau.lt

Зоны низкого уровня загрязнения должны были появиться с 2023 года во всех городах страны, однако парламент и Министерство охраны окружающей среды смягчили требования.

Президент Литовской ассоциации муниципалитетов Миндаугас Синкявичюс сказал, что несмотря ни на что, города готовятся к переменам.

"Большие города понимают, что это неизбежно, естественно, что в центре города, в местах, где много туристов, хочется, чтобы воздух был свежим, чтобы не ездили старые машины и не загрязняли воздух.

Города и без дополнительных призывов думают об этом, берут пример со скандинавов. Об этом думают и курорты. Я бы сказал, что меньше об этом думают небольшие города, ведь там есть своя специфика, есть транзитные города, там зоны низкого уровня загрязнения были бы проблемой", – сказал он.

Синкявичюс заметил, что сначала такие зоны появятся в крупных городах и на курортах.

"Сейчас дискуссии идут в том направлении, что такие зоны сначала должны появиться в больших городах и на курортах. Там больше концентрация людей, туристов. Мы говорим о Шяуляе, Паневежисе, Клайпеде, Каунасе, Вильнюсе, о Бирштонасе, Дриснининкае, Неринге и Паланге", – сказал он.

По словам Синкявичюса, сейчас речь идет о том, что в определенные зоны не смогут въезжать автомобили, произведенные до 2000 г., независимо от типа двигателя.

"Это значит, что транспортные средства 22 или 23 лет в такие зоны попасть не смогут. Но есть вопрос - кто будет стоять и проверять время производства автомобиля" – заметил он.

"Не будет таких ограничений для гибридов и электромобилей", – продолжил Синкявичюс.

"Но представьте, есть Старый город Вильнюса, там постоянно снуют автомобили. Так кто будет пропускать машины - человек или шлагбаум? Как быть с жителями Старого города, если у них старые машины? Им придется их продать? <...> Как обеспечить доставку товаров? Есть разные курьезы", – заметил он.

По словам Синкявичюса, муниципалитеты представили министерству список таких вопросов.

"Сейчас введение новых зон немного откладывается. Речь идет о 2024-2025 гг. <…> Но думаю, будут еще дискуссии с жителями и политические диспуты", – сказал он.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

ru.DELFI.lt

TOP новостей

Как в Литве на Пасху будут работать магазины?

В первый день Пасхи, 9 апреля, большая часть магазинов в...

В Вильнюсском аэропорту появятся платные туалеты

В скором времени в Вильнюсском аэропорту часть...

С начала апреля – важные перемены: водители должны поспешить

И осенью и весной водителей неизбежно ждут перемены....

МИД Литвы: Белорусская АЭС представляет опасность для всего региона

Министерство иностранных дел Литвы (МИД), в ответ на...