"Плохая теплоизоляция – небольшая проблема, главное – экологичность и то, что автобус может работать не только на российском, но и на полученном в Литве свалочном газе, который уже сейчас добывают на свалке в Кариотишкес и других свалках", – заметил, осмотрев автобус, вице-мэр Ромас Адомавичюс.
По словам гендиректора Vilniaus autobusai Гинтараса Накутиса, пока нет конкретных планов на покупку автобусов этой марки.
"Несколько недель назад мы испытывали автобус этой же компании на дизельном топливе, сейчас испытываем вариант на газе", – сказал он.
По мнению Накутиса, достоинство последнего варианта – экологичность и экономичность, поскольку газ дешевле дизельного топлива.
"Конечно, пока действует акциз 75 центов, мы этой экономии не чувствуем, но с нового года правительство обещает убрать акциз, тогда эксплуатация автобуса на природном газе однозначно будет дешевле, чем на дизельном топливе", – сказал Накутис.
Автобусы на газе примерно на 20% дороже автобусов на дизельном топливе, однако, по словам директора автобусного парка, покупку экологичного общественного транспорта поддерживают фонды ЕС, они могут компенсировать даже 85% стоимости. "Нам надо будет заплатить лишь 15%", – сказал Накутис.
Сейчас по Вильнюсу курсируют 400 автобусов. Планируют покупать по 30 автобусов в год, чтобы обновить парк.
