Его потрясло известие, что в среду в Куршском заливе, в 3 километрах от Венте, затонула яхта. Но эта новость его не удивила.

«В Швеции в день тонет одна или две яхты, там их очень много. У нас еще мало, поэтому и несчастий меньше, конечно, каждое – это трагедия. Но надо смириться с тем, что таких несчастий будет все больше, так как количество яхт в Литве растет», - сказал Кудзявичюс.

Основные причины, по которым тонут яхты, по его словам – то, что они плохо подготовлены к сезону, и, конечно, человеческий фактор.

«Суда тонут потому, что они плохо ухожены, неправильно подготовлены к сезону. Литовцы покупают не новые яхты, а такие, которым уже не одно десятилетие, за ними нужно хорошо присматривать. Часто на это не обращают внимания, а когда судно неправильно подготовлено, повышается риск несчастья на воде», - сказал капитан.

В Куршском заливе, по его словам, часто причиной несчастья становятся и ветры непостоянного направления.
«В этом месте, у мыса Венте, часто доминируют западные ветры, волны становятся больше, поэтому условия плавания становятся более сложными. Кроме этого, до сих пор нет нормальной карты Куршского залива, по которой можно ориентироваться и плавать более безопасно», - сказал Кудзявичюс.

Он признался, что и сам не раз попадал в такую ситуацию, когда остается один момент до того, как яхта начнет тонуть.

«Но мы профессионалы, знаем, как себя вести, мы готовы, поэтому справляемся. Бывали разные ситуации, но мы всегда спасались и спасали яхту», - рассказал капитан.

По его словам, неопытные яхтсмены должны быть особенно внимательными и осторожными.

«Если ты не готов к экстремальной ситуации, если судно неправильно подготовлено, все может закончиться плохо», - сказал Кудзявичюс.

Источник
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии (8)
Поделиться
Комментарии