"Все понимают, что инвестиция PKN Orlen в Мажейкяй – это геополитический проект. Нам было важно, чтобы поляки пришли в Мажейкяй, может, нам это было важнее, чем полякам. Однако позже в Литве происходило что-то невообразимое. Если это охарактеризовать символически, то подписан договор, и АО "Литовская железная дорога" разбирает 19 км пути в Латвию, чтобы у PKN Orlen Lietuva остались незначительные возможности экспорта, повышает тарифы в Беларусь... Итак, литовские политики приветствуют инвестицию важную для безопасности страны, а различные группы интересов ставят палки в колеса", – сказала Закарявичене.
"Однако я надеюсь, что проблемы будут решены. Если я хорошо знаю, PKN Orlen не думал бы об уходе, если бы инвестиция не была убыточной и приносила бы отдачу. Мне кажется, что сохранить этот проект такой, какой он сейчас – вот интерес Литвы. С другой стороны, выводы нанятого PKN Orlen консультанта – банка Nomura – несколько ограничат поток политических спекуляций на эту тему не только в Литве и Польше, но и в России. Мне не хотелось бы, чтобы PKN Orlen уходил из Мажейкяй. Однако, с другой стороны, не думаю, что даже уход концерна как-то отрицательно скажется на двусторонних отношениях", – сказала Закарявичене.
