В Литве самое мрачное будущее ожидает железные дороги: основные факторы – ухудшающаяся экономическая ситуация в странах СНГ и меньшее количество заказов в этом секторе.
Себестоимость железнодорожных перевозок должна расти из-за корзины ссуд и инвестиций в развитие, а зарплаты работников – из-за нехватки этих специалистов.
«В железнодорожном секторе и других секторах транспортных услуг повышаются зарплаты из-за того, что растет количество высококвалифицированных работников. Зарплаты на предприятиях дорожного, водного и воздушного транспорта растут из-за структурной безработицы – не хватает работников с необходимой квалификацией», - сказал аналитик промышленников Юозапас Прейкша.
Дорожному транспорту прогнозируют рост в связи с восстанавливающимися торговыми потоками, а для того, чтобы увеличить окупаемость услуг, прогнозируется, что будет снижаться себестоимость услуг.
Самый большой рост прогнозируется в секторе воздушного транспорта.
«После кризиса восстанавливаются домашние хозяйства, ожидается, что потоки пассажиров будут больше, поэтому в секторе воздушного транспорта прогнозируется быстрый рост услуг, новых заказов, использования транспортных средств, а также рост числа работников», - говорится в сообщении Литовской конфедерации промышленников.
Главы предприятий считают, что водный транспорт останется стабильным, а другим видам транспорта прогнозируют стабильный рост во втором полугодии.