При ближайшем рассмотрении, "европейского" в этом проекте не слишком много, а потребует он огромных, не окупающихся инвестиций.

"Даже самый дорогой вариант Rail Baltica всего лишь позволит проложить в Литве европейскую колею в одном северно-южном направлении, а во всех иных местах останется советская колея, что создаст дополнительные проблемы. Полагать, что интегрироваться в европейскую транспортную систему можно только с помощью Rail Baltica, нет никакого основания", — пишет Шиленис в своей статье.

Эксперт сомневается, что появление Rail Baltica приведет к росту числа пассажиров, которые будут путешествовать по железной дороге, и появится больше грузов.

Полный текст читайте в 3-ем номере журнала "Открытый город"

Поделиться
Комментарии