Председатель Профсоюза эстонских летчиков (ELAÜ) и пилот национальной авиакомпании Рауно Меннинг подтвердил газете Õhtuleht, что пилоты Estonian Air не довольны создавшимся положением.
"Сокращение, которое произошло исходя из краткосрочной перспективы, когда снизилось число рейсов и самый дорогой коллектив предприятия — 16 пилотов — были отправлены на улицу, образовал брешь на рынке авиасообщения, которую частично заполнили другие предприятия, к примеру, дочернее предприятие литовской авиакомпании — FlyLAL Estonia, а также Air Bulgaria", — прокомментировал Меннинг поведение Estonian Air.
Из 16 сокращенных пилотов получили работу на рейсовых самолетах на более или менее равных условиях 5 пилотов, а остальные были вынуждены искать работу в небольших фирмах.
Меннинг недоумевает, почему государство вкладывает в обучение пилотов большие деньги, а затем вынуждает их искать работу за рубежом, тогда как в Estonian Air работают иностранные пилоты.