За сопоставимый период доходы компании сократились на 9,5% до 1,175 млрд. литов, сообщила компания в отчете о своей деятельности за девять месцев.
Основная часть доходов за три квартала была получена от перевозки грузов - 983,7 млн. литов, или 81,8% всех доходов. Доходы от грузоперевозок в этом году, по сравнению с январем-сентябрем 2012 года, сократились на 8,5%.
По сообщению железнодорожников, на рынке международных перевозок крупнейшие потоки формируют российские и белорусские транзитные грузы. За 9 месяцев грузы этих стран соответственно составили 49,9% и 36,2% грузов, перевозимых по международным маршрутам Lietuvos gelezinkeliai. За сопоставимый период, объем транзитных грузов, следующих через Клайпедский порт, сократился на 20,1% до 8,9 млн. тонн.
"Из-за неожиданно конфликта на рынке удобрений, разгоревшегося между российским "Уралкалием" и белорусским "Беларуськалием" сократился поток химических продуктов, следующих из Белоруссии через Клайпедский порт. Сменились поставщиков нефти терминала Klaipedos nafta- заключен договор с Litasco, нефтепродукты с белорусских НПЗ уже не везут через Klaipedos nafta. Также сократился и поток черных металлов, которые следовали из России через Клайпедский порт", - говорится в отчете железнодорожной компании.
Основными клиентами Lietuvos gelezinkeliai в Литве являются НПЗ Orlen Lietuva, заводы удобрений Lifosa, Achema, цементный завод Akmenes cementas и Dolomitas.
100% акций Lietuvos gelezinkeliai принадлежат государству, на правах доверия они находятся в управлении министерства коммуникаций и транспорта.