"Цена самого лучшего предложения почти на одну пятую превышала средства, которые намечалось выделить на закупки перед началом процедуры закупок. Поэтому предложения поставщиков были отклонены, а процедуры закупок объявлены завершенными", –сказал для пресс-релиза гендиректор предприятия Lietuvos gelezinkeliu infrastruktura Каролис Санковскис.
В конце 2018 года, когда был объявлен конкурс, стоимость работ составляла 47,1 млн евро (без НДС). В нем участвовало пять компаний, а цена лучшего предложения превышала эту сумму почти на 20%.
По словам К. Санковскиса, несмотря на это, железную дорогу европейской колеи намечается завершить в 2025 году, а в 2026 году – ее протестировать.
Участок дороги Палемонас - Рокай является одной из четырех частей Каунасского ж/д узла: помимо него, еще есть участки Еся-Каунас, Еся-Рокай, Каунас-Палемонас. Работы на этих участках почти закончены.
Проложить железную дорогу Rail Baltica протяженностью 870 км от Таллина до литовско-польской границы намечается к 2026 году. Проект проводит в жизнь совместное предприятие Эстонии, Латвии и Литвы RB Rail.
Lietuvos gelezinkeliai хочет обратиться в ЕК по спору со Службой публичных закупок
Литовская государственная железнодорожная компания...
TOP новостей
Выясняется, каким будет новый этап карантина: через пару недель жизнь в Литве изменится (10)
Правительство Литвы в среду приняло проект, связанный...
Массовая вакцинация в Литве начнется 10 мая: как это будет выглядеть (53)
В Литве планируют начать поэтапную массовую...
Литва по заболеваемости COVID-19 – пятая, по смертности – десятая в ЕС (1)
По показателю заболеваемости коронавирусом Литва...
"Возможно, он мог быть кандидатом наряду с Борисом Ельциным": Лев Пономарев – про академика Сахарова "Литва делает огромную работу" (27)
В Вильнюсе открылась выставка в честь 100-летия со дня...
Семьи работников санатория Belorus грозят объявить массовую голодовку (56)
Колонна машин работников санатория Belorus в...