"Цена самого лучшего предложения почти на одну пятую превышала средства, которые намечалось выделить на закупки перед началом процедуры закупок. Поэтому предложения поставщиков были отклонены, а процедуры закупок объявлены завершенными", –сказал для пресс-релиза гендиректор предприятия Lietuvos gelezinkeliu infrastruktura Каролис Санковскис.
В конце 2018 года, когда был объявлен конкурс, стоимость работ составляла 47,1 млн евро (без НДС). В нем участвовало пять компаний, а цена лучшего предложения превышала эту сумму почти на 20%.
По словам К. Санковскиса, несмотря на это, железную дорогу европейской колеи намечается завершить в 2025 году, а в 2026 году – ее протестировать.
Участок дороги Палемонас - Рокай является одной из четырех частей Каунасского ж/д узла: помимо него, еще есть участки Еся-Каунас, Еся-Рокай, Каунас-Палемонас. Работы на этих участках почти закончены.
Проложить железную дорогу Rail Baltica протяженностью 870 км от Таллина до литовско-польской границы намечается к 2026 году. Проект проводит в жизнь совместное предприятие Эстонии, Латвии и Литвы RB Rail.
TOP новостей
Премьер-министр Литвы: через две недели посмотрим, какие ограничения можно смягчить или вообще отменить (34)
Премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните в интервью на...
Глава Минздрава Литвы: возможно, с 1 апреля карантин снимут (37)
На заседании правительственной комиссии по...
Президент Литвы: действия против оппозиции в России – возвращение в сталинскую эпоху (251)
Насильственные действия против оппозиции и ее...
"Скучно, девочки". Путин прокомментировал расследование Навального о дворце в Геленджике (458)
Президент России Владимир Путин впервые...
Министр о привитых вне очереди: вторую дозу получат, но заплатят штрафы (19)
Министр здравоохранения Литвы Арунас Дулькис сказал,...