„Mažinti sunkiojo transporto skleidžiamą emisiją yra nepaprastai svarbus uždavinys ir viena iš fundamentalių mūsų iniciatyvų kuriant tvarius transporto sprendimus. „Volvo Trucks“ yra pasiruošę priimti šį iššūkį. Puikiai suprantame ES siekį riboti CO2 emisijas, tačiau siekdami paspartinti perėjimą prie naujų transporto sprendimų, norėtume matyti daugiau finansinių paskatų klientams, kurie renkasi aplinkai draugiškesnes transporto priemones“, - sako „Volvo Trucks“ prezidentas Rogeris Almas.

Elektra varomi sunkvežimiai gali padėti sumažinti CO2 emisiją. Savo pirmuosius elektra varomus sunkvežimius „Volvo Trucks“ pristatė 2018 m., o šiemet pradės serijinę jų gamybą.

„Pasiekėme etapą, kai ši technologija jau greitai bus paruošta įvairesnėms sunkvežimių panaudojimo sritims. Jei paklausa būtų papildomai skatinama ir plečiamas įkrovimo stotelių tinklas, tokių transporto priemonių kiekis augtų daug greičiau,“ - sako „Volvo Trucks“ aplinkosaugos ir inovacijų direktorius Larsas Mårtenssonas.

„Volvo Trucks“ prezidentas Rogeris Almas
Gamtinių dujų ir biodujų naudojimas yra dar vienas klimato kaitą galintis sumažinti sprendimas. Suskystintomis gamtinėmis dujomis varomo „Volvo FH LNG“ anglies dvideginio emisija yra apytiksliai 20% mažesnė nei naudojant dyzeliną. Naudojant biodujas emisiją nuo „degalų bako iki ratų“ galima sumažinti net 100%.

„Volvo Trucks“ taip pat tobulina dyzelinu varomus sunkvežimius, kurie šiuo metu sudaro didžiausią dalį parduodamų sunkvežimių. Palyginti su 1990-ųjų pradžia, tipinio tolimiesiems gabenimams naudojamo „Volvo“ sunkvežimio degalų sąnaudos ir CO2 emisija sumažėjo apie 20%*, o kuriant efektyvesnius variklius, mažinant pasipriešinimą riedėjimui, pagerinus aerodinamines savybes bei optimizavus kiekvieną sunkvežimį konkrečiai jo veiklos sričiai, yra puikių galimybių šiuos rodiklius sumažinti dar labiau.

Nors naujieji ES emisijų ribojimai sunkvežimių gamintojams nustato aiškius sprendimų diegimo terminus, pats tikslas – didinti degalų naudojimo efektyvumą ir mažinti poveikį klimato kaitai – sunkvežimių pramonei jau seniai yra svarbiausias prioritetas. Iš dalies todėl, kad išlaidos degalams sudaro iki trečdalio transporto kompanijų veiklos kaštų.

„Volvo Trucks“ aplinkosaugos ir inovacijų direktorius Larsas Mårtenssonas
„Visada siekiame savo klientams pasiūlyti optimalų ir efektyviai energiją naudojantį kompleksinį transporto sprendimą, jų vykdomoms gabenimo užduotims atlikti“,- sako Larsas Mårtenssonas.

Daugelis „Volvo Trucks“ klientų bei transporto paslaugų užsakovų itin domisi galimybėmis transporto sektorių padaryti draugiškesnį klimato kaitai. Papildomos subsidijos arba mokesčių lengvatos investuojantiems į aplinką saugančias technologijas leistų paspartinti šį procesą.

„Naujos technologijos, kurios leidžia sumažinti CO2 emisiją, rinkose turėtų būti pristatytos kuo greičiau. Atsakingų institucijų prioritetai vertinant ir sertifikuojant jų naudojimą serijinėje gamyboje labai padėtų spartinti inovacijų diegimą transporto sektoriuje“.

ES planas apima jau naudojamų sunkvežimių anglies dvideginio emisijos mažinimą, tačiau „Volvo Trucks“ šį klausimą vertina platesnėje perspektyvoje.

„Jei visos transporto sistemos grandys kartu judės link to paties tikslo, poveikį klimato kaitai sumažinsime kur kas reikšmingiau. Geresnė logistika, didesnės biodegalų naudojimo apimtys, efektyvaus vairavimo mokymai, aerodinamiškos puspriekabės, aukštesni kelių kokybės standartai, platesnės galimybės naudoti ilgesnius sąstatus - tai yra tik keletas sudedamųjų dalių, galinčių prisidėti siekiant bendro tikslo,“ - sako Larsas Mårtenssonas.

Šaltinis
Temos
Griežtai draudžiama Delfi paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti Delfi kaip šaltinį.
www.DELFI.lt
Prisijungti prie diskusijos Rodyti diskusiją (5)