aA
Automobilvežių įmonės „TransCAT“ generalinis direktorius Alfredas Oras 2020 metų kovo 16-ąją prisimins visą likusį gyvenimą. Tądien ne tik Lietuvoje, bet ir visoje Europoje pradėtos skelbti karantino priemonės. Sustabdžius automobilių gamyklas Vakarų Europoje, A. Oro vilkikų vairuotojai buvo priversti ieškoti alternatyvių būdų grįžti namo, o chaoso sąlygomis tai padaryti nebuvo taip lengva.
Lietuvių įmonė pateko į tikrą chaosą: kaip namo sugrąžinti po Europą pasklidusius 79 darbuotojus
© AFP / Scanpix

Vilniuje įsikūrusi „TransCAT“ priklauso Prancūzijoje įsikūrusiai tarptautinei įmonei „Groupe CAT“. „Compagnie d’Affrerement et de Transport“ (CAT) dar 1957 metais įkūrė „Renault“ ir organizavo naujojo modelio „4cv “ gabenimą į Jungtines Valstijas.

Bėgant metams „Groupe CAT“ augo. 2008 metais atidarytas padalinys Lietuvoje, o šiandien įmonė veikia 27 šalyse, valdo 120 terminalų ir turi 9 tūkst. darbuotojų.

„Sodros“ duomenimis, 136 jų dirba „TransCAT“. A. Oras pasakojo, kad kovo 16 dieną 79 vairuotojai buvo išvykę dirbti į užsienį.

Keltais, lėktuvais, sausuma

„TransCAT“ vadovas sakė, kad kovo 23 dieną dalis darbuotojų jau buvo grįžę į Lietuvą, bet kiti dar buvo pakeliui.

„Per šiandien ir rytoj grįš visi“, – „Delfi“ sakė jis.

Be to, „TransCAT“ vilkikus vairuoja ne tik lietuviai, bet ir užsieniečiai. A. Oras pasakojo, kad jie iš Vakarų Europos į gimtinę grįžo oro linijomis.

„Vairuotojai grįžo per Kylį į Klaipėdą, buvo skrydžiai iš Berlyno į Maskvą ir dar buvo grįžimas sausumos transportu, Lenkijoje iki terminalų ir grįžimas tuštiems“, – pasakojo pašnekovas.

A. Oras dar paaiškino, kad iš pradžių po visą Europą pasklidę vilkikų vairuotojai turėjo susirinkti CAT grupės logistikos terminaluose.

„Pirmiausiai turėjome sugrupuoti transporto vienetus – pasirinkti buvo keturi grupės terminalai (Prancūzijoje ir Vokietijoje) – ten bandėme sukrauti transporto priemones, kad galėtų visi suvažiuoti.

Daliai parko pavyko gauti krovinius į Lenkiją, kad parvažiuoti iš Lenkijos tuštiems į Lietuvą. Ne visiems galėjome užsakyti bilietus – nes savaitės pradžioje negalėjome sutarti su tiekėjais vienai grupei – vienos datos, kad ir keltu parvyktų žmonės, niekas negalėjo garantuoti tokio užsakymo.

Tuščiomis transporto priemonėmis negalėjome kirsti Vokietijos ir Lenkijos sienos“, – pasakojo jis.

A. Oras dar pasakojo, kad daliai vairuotojų pavyko patiems užsisakyti kelto bilietus ir jiems buvo padaryti pavedimai iš įmonės.

„Kadangi mūsų pavedimai daromi centralizuotai, pavedimas keliauja kelias dienas“, – paaiškino jis.

Viskas įvyko staiga

A. Oras dar pasakojo, kad praėjusios savaitės pradžia buvo tikrai neeilinė.

„Turėjome su daugelio šalių atstovais susisiekti ir pasitikslinti, kas darosi. Nebuvo informacijos. Pirmadienį ryte dar nebuvo nei iš gamintojų žinių, nei iš terminalų, nei iš uostų.

Nebuvo nieko pranešta iš anksto. Turėjome daug informacijos, kuri ateina per žiniasklaidą, per Užsienio reikalų ar Sveikatos apsaugos ministerijas. Visa ta informacija buvo renkama, bet bendro vaizdo pirmoje kovo 16 dienos pusėje dar tikrai neturėjome“, – pasakojo jis.

Pašnekovas prisiminė, kad kiek daugiau aiškumo atsirado popiet.

„Antroje dienos pusėje pradėjo eiti informacija iš gamintojų, kad jie ruošiasi stabdyti veiklą bent 2 savaitėms. Natūralu, kad kai gauni tokį signalą, pradedi galvoti apie tai, kad reikės stabdyti ir savo veiklą.

Tiesiog nebus ką pakrauti ir kur iškrauti“, – paaiškino A. Oras.

„TransCAT“ vadovas pasakojo, kad tada pradėjo plaukti žinios iš gamintojų Vokietijoje, Prancūzijoje, Ispanijoje, Čekijoje, Slovakijoje.

„Mes vežame „Renault“, „Mercedes-Benz“, „Volkswagen“.

Jie dėl koronaviruso paskelbė karantiną, sustabdė gamybą. Tačiau kai kurie tikrai nesireklamavo su tokiu sprendimu. Buvo pranešimas ir teko vadovautis“, – pasakojo jis.

Kas toliau

A. Oras sakė, kad šiomis dienomis kiekvieną rytą pradeda konferenciniu pokalbiu su visos „Groupe CAT“ atstovai.

„Kadangi automobiliai nėra pirmos būtinybės prekė, kai kuriose šalyse nėra įmanoma prekiauti jais. Be to, ir patys automobilių prekeiviai yra paskelbę, kad išeina į karantiną, todėl neveikia salonai ir neįmanoma iškrauti pas juos“, – pasakojo jis.

„TransCAT“ vadovas sakė, kad artimiausiu metu norėtų, jog viskas nurimtų ir būtų įmanoma vėl planuoti veiklą.

„Nes praėjusios savaitės pradžioje buvo tikrai daug chaoso. Svarbiausia, kad žmonės žinotų, kas yra daroma, kad ateitų ramybė“, – sakė A. Oras.

Juridinių asmenų registrui pateiktos finansinės ataskaitos duomenims, „TransCAT“ 2018 metais iš viso turėjo 5 456 708 eurus turto. Taip pat gavo 12 465 773 pardavimo pajamų, tačiau patyrė 1 145 021 euro grynąjį nuostolį.

„Sodros“ duomenimis, darbuotojų skaičius įmonėje nuo karantino pradžios nepasikeitė ir kovo 19 dieną buvo 136. Sausį jiems mokėtas vidutinis 1272,35 euro atlyginimas popieriuje (apie 817 eurų į rankas).

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(10 žmonių įvertino)
3.8000

„Regitrai“ nerimą kelia planuojamas keisti taršos mokestis: dabartinis tikslo nepasiekė (91)

Praėjusių metų liepos mėnesį įvestas automobilių registracijos mokestis tikslo nepasiekė....

Bilotaitė: daugiau automobilių bus leista registruoti be išankstinio laiko rezervacijos papildyta 16.47 (16)

Vidaus reikalų ministrė Agnė Bilotaitė sako, kad reaguojant į kylančias problemas dėl...

„YIT Lietuva“ remontuos kelią tarp Grigiškių ir Rykantų (2)

Statybų bendrovė „ YIT Lietuva “ už 2,51 mln. eurų remontuos kelią Grigiškės...

„Aviatic MRO“ Šiaulių oro uoste pradėjo 20 mln. eurų vertės angaro statybą (5)

Estijos kapitalo orlaivių techninės priežiūros ir remonto įmonė „Aviatic MRO“ Šiaulių...

Atmintinė keliaujantiems traukiniais: ką svarbu žinoti prieš vasaros sezoną (2)

Bendrovė „ LTG Link“, atsakinga už keliones traukiniais Lietuvoje ir užsienyje, prieš...

Top naujienos

Mirė išskirtinių „Hot Wheels“ modeliukų dizaineris: dievino „Honda“, „Porsche“ paliko staigmeną, o „Prelude“ skyrė mamai (2)

Jei bent kiek domitės automobiliais, tikėtina, kad bent kartą gyvenime savo rankose laikėte...

Mokslininkai aiškinasi, kur gali prasidėti kita pandemija: į pavojingą zoną pakliūna ir keli Europos miestai (53)

Tyrimas parodė, kad Mumbajus, Nairobis ir Džakarta yra tarp miestų, kurie galėtų tapti kitos...

Dėl „trikojo“ – išpuolis prieš Marijampolės pareigūnę: bijojau tęsti tarnybą, bijojau keršto (221)

Pareigūnę dėl „trikojo“ užsipuolęs bei ją iškoliojęs marijampolietis sulaukė itin...

Rimvydas Valatka. Marš, marš, tra-ta-ta! (97)

Maršai yra gerai. Maršai sustyguoja tautos būtį: suvienija ir nubrėžia raudonas linijas,...

„Eurovizija“ prasideda: turkio spalvos kilimu žengia pasipuošę dalyviai, net keturių šalių atstovams pasirodyti renginyje uždrausta specialiai „Delfi“ iš Roterdamo (5)

Pagaliau atėjo „Eurovizijos“ dalyvių bei konkurso gerbėjų ilgai lauktas metas – sekmadienio...

Parodė, ką po mirties apie žmogaus gyvenimą atskleidžia jo kūnas: vaizdai privers susimąstyti (11)

Kūnai, laikantys teniso raketes ar susėdę prie stalo pokeriui – tai vos keli iš daugybės...

Į miestelį šalia Vilniaus išskirtinių prekių pirkti važiuoja net užsieniečiai: sukneles parduoda ir už 15 eurų (55)

Lankantis mažuose Lietuvos miesteliuose galima netikėtai atrasti parduotuvėles, butikus ar...

„The Roop“ netrukus žengs turkio spalvos kilimu: prieš išvykdami į renginį grupės nariai demonstravo pritrenkiantį įvaizdį (172)

Atėjo „Eurovizijos“ dalyvių bei konkurso gerbėjų ilgai lauktas metas – sekmadienio...

Remigijus Misiūnas | D+

Lietuviški pėdsakai JAV–Ispanijos kare: mačiusiems Rusijos armiją tarnyba amerikietiškoje pasirodė dukart lengvesnė

1898 m. JAV–Ispanijos karas atvedė JAV tarp galingiausių pasaulio valstybių. Ir pirmasis karas,...

Vienai gyventojų grupei darbo rinkoje pandemija smogė stipriau: tenka prisitaikyti prie naujos realybės (9)

Pandemijos metu neįgaliųjų, ieškančių darbo, skaičius ženkliai didėjo. Specialistai sako, kad...