aA
Skrydžių vėlavimai ar atšaukimai sugriauna daugelio planus. Vieni, nespėdami į darbus, priversti aiškintis darbdaviams, kiti – perplanuoti atostogas. Su tuo pastarąjį mėnesį teko susidurti ne vienam aviakompanijos „Ryanair“ klientui.
© DELFI / Orestas Gurevičius

Bendrovė teisinasi, kad skrydžių vėlavimai ir atšaukimai kilo dėl oro eismo kontrolierių trūkumo visoje Europoje. Tačiau kai kurie ekspertai tuo abejoja ir svarsto, kad avialinijos bando išsisukinėti, nenorėdamos mokėti keleiviams solidžių kompensacijų.

„Ryanair“: viskas dėl oro eismo kontrolierių trūkumo

Vien šią savaitę Lietuvoje neįvyko du turėję vykti „Ryanair“ skrydžiai. Liepos 8 ir 9 dienomis skrydžiai Kaunas–Dublinas ir Dublinas–Kaunas buvo atšaukti, todėl keleiviai buvo priversti pasikeisti skrydžio datą. Kai kuriems pavyko išskristi tik po 5 dienų ar savaitės.

Aviakompanija „Ryanair“ teigė, kad tokia situacija susiklostė dėl D. Britanijoje, Prancūzijoje, Vokietijoje, Ispanijoje kilusio oro eismo kontrolierių trūkumo.

„Apgailestaujame kartu su visais mūsų klientais dėl šios ne nuo mūsų kaltės susiklosčiusios padėties ir jau kreipėmės į Europos Oro eismo kontrolierių centrus, Europos Komisiją ir atsakingas institucijas dėl situacijos pablogėjimo vasaros sezonu, kad kuo skubiau būtų imtasi veiksmų“, – DELFI komentavo „Ryanair“ atstovai.

Panašiai aviakompanija teigė ir savo „Facebook“ bei „Twitter“ paskyrose.

Oro linijos pažymėjo, kad dėl kilusių nesklandumų pasiūlė keleiviams grąžinti pinigus už bilietus, pasikeisti skrydžio datą ar pasirinkti alternatyvų skrydį, tačiau pabrėžė, kad kompensacijos dėl patirtos žalos keleiviams nepriklauso, nes skrydžių atšaukimai įvyko ne dėl avialinijų kaltės.

Šiandien ji vėl savo paskyrose paskelbė, kad 21 proc. kompanijos skrydžių šįryt vėlavo (viso 91 skrydis iš 436) dėl oro eismo kontrolierių trūkumo Vokietijoje, Prancūzijoje, Ispanijoje ir D. Britanijoje.

Keleiviams galėtų priklausyti 400 eurų kompensacijos

Tačiau tarpininkavimo tarp keleivių ir oro vežėjų bendrovės „Skycop“ vadovas Marius Stonkus svarstė, kad tai gali būti tik priedanga.

„Patikrinome visus oficialius šaltinius: nei oro uostai, nei kitos tarnybos nefiksuoja to, ką teigia „Ryanair“. Mes šį atvejį linkę vertinti taip, kad kartojasi praėjusių metų rugsėjo scenarijus, kai „Ryanair“ prisidenginėjo oro erdvės kontrolierių streikais dėl savo atšaukiamų skrydžių, nors taip nebuvo.

Tuomet jiems tiesiog trūko pilotų ir jie atšaukinėjo didelius kiekius skrydžių. Darome prielaidą, kad jie tiesiog gudrauja“, – teigė vadovas.

Be to, pavyzdžiui, D. Britanijos oro navigacijos bendrovė „NATS“ savo „Twitter“ paskyroje neigė „Ryanair“ informaciją dėl oro eismo kontrolierių trūkumo ir teigė, kad jokių nesklandumų nebuvo nei liepos 8 d. nei 9 d.

M. Stonkus tvirtino, kad konkrečiai už šį reisą keleiviams priklausytų 400 eurų kompensacija, taip pat avialinijos turi suteikti ir apgyvendinimą, jei pakeistas skrydis yra ne tą pačią dieną, nei planuotas, maistą, vandenį, prieigą prie interneto, galimybę paskambinti.

Daroma prielaida, kad būtent šių 400 eurų siekiančių kompensacijų kompanija ir nenori mokėti.

Jis pripažino, kad jei versija pasitvirtintų, aviakompanijai iš tiesų negrėstų nei didelės baudos, nei kitos sankcijos.

„Oro linijų veikla yra reguliuojama Civilinės aviacijos reguliatorių, kiekvienoje šalyje tos tvarkos šiek tiek skiriasi. Realiai nelabai kas jiems grėstų – pagrūmotų pirštu, gautų raštą su įpėjimu, apie tai dar parašytų, bet kažko labai dramatiško – kaip milijoninių baudų už tai tikrai nesulauktų“, – sakė jis.

Pirštais rodo vieni į kitus

DELFI dar kartą kreipusis į „Ryanair“, aviakomanija vėl tvirtino, kad visi trikdžiai kyla dėl oro eismo kontrolierių trūkumo ir teigė, kad nors jų trūksta jos pačios nurodytose šalyse D. Britanijoje, Ispanijoje, Prancūzijoje, Vokietijoje, Portugalijoje – su skrydžiais tarp Lietuvos ir Airijos tai vis tiek susiję.

„Ryanair“ atstovai vertė kaltę oro navigacijos bendrovės ir teigė, kad tai jos slepia savo personalo trūkumą:

„Britų ir vokiečių oro eismo kontrolierių paslaugų teikėjai ir toliau slepia darbuotojų trūkumą, naudodami įvarius eufemizmus kaip „pajėgų apribojimai“ ar teisindamiesi nepalankiomis oro sąlygomis.

Tačiau tiesa yra ta, kad jie nepasirūpina pakankamu oro eismo kontrolierių skaičiumi aptarnauti suplanuotų skrydžių kiekį.“

Iškėlė versiją dėl atšaukiamų „Ryanair“ skrydžių: gudrauja keleivių sąskaita
© DELFI / Orestas Gurevičius

Kompanija teigė, kad šių metų gegužę dėl oro eismo kontrolierių trūkumo ir jų streikų „Ryanair“ atšaukė 1000 skrydžių, kai 2017 m. gegužę atšaukti buvo tik 43 skrydžiai.

Taip pat ji pateikė ir kitos oro linijų bendrovės „EasyJet“ pavyzdį, tvirtindama, kad gegužę kompanijai teko atšaukti 974 skrydžius, kai praėjusių metų gegužę – 117 skrydžių.

Tuo metu daug skrydžių patyrė vėlavimus, apie 39 proc. – dėl blogų orų. „Ryanair“ pažymėjo, jog „keisčiausia, kad dauguma, t. y. apie 60 proc. dėl orų vykusių vėlavimų įvyko būtent nuo penktadieniais ir šeštadieniais“, todėl tvirtina, kad oro eismo kontrolieriai blogą orą galimai pateikia kaip priežastį, slėpdami darbuotojų trūkumą savaitgaliais.

DELFI primena, kad šiandien streikuoja ir patys „Ryanair“ pilotai, todėl keleiviai veikiausia neišvengs nesklandumų.

„Oro navigacija“: tomis liepos dienomis sunkumų nedeklaravom nei mes, nei airiai

DELFI kreipėsi į Lietuvos oro erdvės valdytoją – įmonę „Oro navigacija“, prašydama įvertinti šią situaciją.

Įmonės Strateginės plėtros skyriaus plėtros vadybininkė Julija Čižienė teigė, kad „deja, negali daryti įtakos oro bendrovių sprendimų atšaukti skrydžius ne dėl oro navigacijos paslaugų teikimo sutrikimų, todėl šiuo konkrečiu atveju susilaiko nuo išsamaus situacijos vertinimo dėl „Ryanair“ sprendimo nevykdyti skrydžius.“

Tačiau ji patvirtino, kad Vilniaus, Kauno, Palangos ir Šiaulių skrydžių vadovų darbas suplanuotas optimaliai, pilnai atsižvelgiant į aptarnaujamų skrydžių skaičių, ir 2018 m. liepos 8 ir 9 d., kaip ir kitomis dienomis, oro navigacijos paslaugų teikimas vyko sklandžiai.

„Oro navigacijos“ žiniomis minėtomis dienomis jokių sunkumų nedeklaravo ir Airijos oro navigacijos paslaugų teikėjas IAA, kitu atveju tai būtų žinoma per Europos Tinklo Valdytojo (Eurokontrolės) sistemas“, – sakė J. Čižienė.

"Oro navigacija"
"Oro navigacija"
© DELFI / Kiril Čachovskij

Ji taip pat pažymėjo, kad oficialios informacijos apie nuolatinį skrydžių vadovų trūkumą Europoje pateikti negalinti, tačiau teigė, kad trumpalaikis skrydžių vadovų trūkumas kartais juntamas.

„Visi Europos oro navigacijos paslaugų tiekėjai planuoja savo darbus, atsižvelgdami į skrydžių srautus ir į srautų didėjimą reaguoja atitinkamai.

Trumpalaikis skrydžių vadovų trūkumas pasijausti tikrai gali – dažniausiai tai gali atsitikti dėl streikų, tačiau streikų atveju informacija gaunama iš anksto, todėl pagal įmonėse galiojančias procedūras ir nenumatytų situacijų planus priimami sprendimai ir dėl personalo darbo. Taip pat – nenumatytų meteorologinių sąlygų, epidemijų, pavyzdžiui, kai skrydžiai nukreipiami į kitus oro uostus“, – komentavo ji.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Populiariausios nuomonės
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Siūlo pelno mokesčio lengvatą taikyti elektromobiliams (8)

Ūkio ministerija siūlo patobulinti pelno mokesčio lengvatos taikymą investiciniams projektams,...

„Lietuvos geležinkelius“ paliko Turto valdymo centro direktorė (4)

Iš valstybės valdomos bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ pasitraukė Turto valdymo centro,...

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija: konkuruosime, kad krovinių tranzitas tarp Lietuvos ir Baltarusijos toliau augtų (4)

Baltarusijai paskleidus žinią , kad šalis ketina krovinius iš Klaipėdos nukreipti į Rygą,...

Rugpjūtį keleivių traukiniais skaičius buvo 16 proc. didesnis nei pernai (1)

Rugpjūtį „Lietuvos geležinkelių“ traukiniais vietiniais ir tarptautiniais maršrutais keliavo...

Kelių direkcija nutraukė antrąjį Rusnės estakados statybų konkursą (50)

Automobilių kelių direkcija nutraukė antrąjį Rusnės estakados statybų konkursą, skirtą keliui...

Top naujienos

Išaušo istorinio vizito diena: kuo Pranciškus skiriasi nuo pirmtakų (21)

Nusistovėję stereotipai esą popiežius, jų aplinką supa didžiulė prabanga.

Po kelionės keltu – lietuvės perspėjimas: nepasitikrinę prarasite nemažai pinigų (45)

Naują būdą keliauti atradusi vilnietė Justina pasijautė išleidusi daugiau nei turėjo. Pasak...

Orai: temperatūra per parą kris 10 laipsnių kiekvieną dieną šals vis labiau (17)

Labai šiltas dienas keis lietingos ir vėsios. Rugsėjo 22 dieną termometrai rodys 10 laipsnių...

Vilniaus centre „pabiro plytos“: neklusnius vairuotojus tramdė net policijos švyturėliais (18)

Artėjant šeštadieniniam popiežiaus Pranciškaus vizitui Vilniuje, pagrindinėse sostinės...

Pasipiktino prabangiais modeliais su „vardiniais“ elektromobilių numeriais, bet „Regitra“ atrado kitą bėdą (169)

Prabangūs BMW, „ Audi “, „Porsche“ su elektromobiliams skirtais valstybinio numerio...

Jauna šeima: kaip pasiruošti susitikimui su popiežiumi (294)

Į susitikimus su rugsėjo 22–23 dienomis Lietuvoje viešėsiančiu popiežiumi Pranciškumi...

Moterų siaubas Klaipėdoje: mieste siautėja ginkluotas užpuolikas (102)

Po moters, šeštadienį vežimėlyje stūmusios vaiką, kraupios akistatos su užpuoliku Klaipėdos...

Nuslėptas dokumentas parodė tikrąjį rusų sukčiavimo mastą: JAV trūko kantrybė (178)

Jungtinių Tautų ekspertų grupės parengtoje ataskaitoje konstatuojama, kad Šiaurės Korėja...

Tragišką kūdikio pagrobimo istoriją lig šiol gaubia daug paslapčių (7)

Nors įtariamasis buvo identifikuotas, teisiamas ir pripažintas kaltu, vėliau jam įvykdyta mirties...

Naujausias Kepenio užmojis – tam nepritaria net medikai (259)

Alternatyvia Lietuvoje laikoma ajurvedos medicina randa kelią į Lietuvos Seimą. Parlamentaras...