Šių metų vasarą džiugiai pristatytos „Statyk ir važiuok“ aikštelės, rodos, patyrė fiasko.
"Statyk ir važiuok" aikštelės
© DELFI / Andrius Ufartas

Trys Vilniuje įrengtos aikštelės stovi tuštut tuštutėlės, tačiau „Susisiekimo paslaugos“ užsispyrusiai tvirtina, kad efektyvumą reikėtų vertinti vėliau ir planuoja naujų aikštelių įrengimą.

Aikštelės buvo įrengtos skatinant vairuotojus jose palikti automobilius, parkomate įsigyti du eurus kainuojantį dienos bilietą ir su juo keliauti viešuoju transportu visą dieną. Tai, anot „Susisiekimo paslaugų“ specialistų, turi padėti išvengti spūsčių.

Tačiau didžiosiose užsienio sostinėse prigijęs modelis Lietuvoje kelią skinasi sunkiai.

Viduryje darbo dienos aplankius visas aikšteles rezultatai nustebino ne pačia geriausia prasme. Ukmergės g., šalia prekybos centro „Senukai“, ir Ozo g., šalia „Siemens“ arenos, įrengtose aikštelėse buvo po vieną automobilį, Sėlių g. šalia Žvėryno žiedo – apvalus nulis.

Visgi nors kol kas projektas nuostolingas, planuojama įrengti dar ne vieną tokios koncepcijos aikštelę.

Rezultatai nuviliantys

Liepos 31 d. merui Remigijui Šimašiui ir „Susisiekimo paslaugų“ Bendrųjų reikalų departamento vadovui, vykdančiam direktoriaus funkcijas Vaidotui Meškauskui, žurnalistams pristačius naują parkavimo sistemą, buvo išreikštas lūkestis, kad aikštelės turėtų prisipildyti rugsėjį. Tačiau praėjus kone pusei mėnesio entuziastų kol kas nematyti.

"Statyk ir važiuok" aikšelės
"Statyk ir važiuok" aikštelės
© DELFI / Andrius Ufartas

Aikštelėje Žvėryne sutiktas Edgaras teigė žinantis apie aikšteles, tačiau jomis nesinaudoja, o ir pati mokama „Statyk ir važiuok“ aikštelė įsikūrusi nemokamo parkavimo aikštelėje, kur rasti vietų automobiliui nėra sunku.

„Žinau, girdėjau, skaičiau, bet pačiam naudotis neteko. Į centrą šiaip beveik niekada nevažiuoju, bet niekada ir nemačiau čia automobilių. Kiek žinau, yra aikštelė Ukmergės g., ten gal ir naudojasi kažkas, o čia ir taip arti centras. Pigiau būtų imti „CityBee“ automobilį ir nuo čia iki centro nuvažiuoti, nei tuos du eurus už važiavimą troleibusu mokėti“, – sakė jis lūkuriuodamas su draugu prie kebabinės.

V. Meškauskas pripažįsta – kol kas besinaudojančiųjų aikštelėmis buvo nedaug.

„Rugpjūtį dauguma vilniečių atostogavo, o rugsėjį, pasibaigus atostogoms ir prasidėjus mokslo metams, vis dar ieškoma tinkamiausių maršrutų kasdienėms kelionėms. Todėl vairuojantiesiems dar prireiks šiek tiek laiko atrasti kelią į „Statyk ir važiuok“ aikšteles.

"Statyk ir važiuok" aikšelės
"Statyk ir važiuok" aikštelės
© DELFI / Andrius Ufartas

Vis dėlto jis nemano, kad projektas patyrė fiasko ir tvirtina, kad vertinti dar anksti: „Naujausiais duomenimis, visomis „Statyk ir važiuok“ aikštelėmis jau pasinaudota beveik 300 kartų. Šios aikštelės turi ir savo nuolatinių klientų – tokių yra 9. Atsižvelgiant į tai, kad šis projektas yra ilgalaikis, besinaudojančiųjų aikštelėmis skaičius dar išaugs.

„Statyk ir važiuok“ aikštelės yra ilgalaikis projektas, aikštelių efektyvumą galėsime įvertinti tik vėliau“, – tikisi V. Meškauskas.

Vilniui neaktualu?

Apsilankius Ukmergės g. įsikūrusioje aikštelėje vaizdas taip pat džiugiai nenuteikė – stovėjo vos vienas automobilis.

DELFI kalbintas praeivis skubiai išpyškino aikštele nesinaudojantis, nes šalia gyvenantis, tačiau nesinaudotų, net jei gyventų užmiestyje.

„Čia ir taip yra vietos, kur pastatyti automobilį nemokamai. Be to, iš principo nesinaudoju viešuoju transportu“, – teigė nulėkdamas savais keliais.

Vienas automobilis buvo ir aikštelėje prie „Siemens“ arenos, tiesa, ne privataus asmens, o nuomoti skirtas „CityBee“. Vienas pagrindinių aikštelių tikslų – sumažinti žmonių kančias spūstyse, tačiau, atrodo, Vilnius vis dėlto nėra toks didelis miestas, kur ši problema būtų itin aktuali.

Bet V. Meškauskas taip nemano: „Automobiliai paliekami miesto pakraščiuose, vairuotojai persėda į viešąjį transportą, jis kursuoja gana dažnai, ir taip pasiekia miesto centrą.

Jeigu 100 žmonių, kurie šiuo metu važiuoja daugiau nei 80-yje automobilių, paliktų juos „Statyk ir važiuok“ aikštelėse, užtektų viso labo vieno didelio autobuso, kuriuo ir važiuotų 100 žmonių. Vienas autobusas užima gerokai mažiau vietos gatvėse, tad ir spūsčių sumažėtų.“

Visgi vilniečių toks pasiūlymas nevilioja, jie kritikuoja viešąjį transportą, tačiau „Susisiekimo paslaugos“ meta kitą kortą – į Vilniaus gatves greit išvažiuos 250 naujų autobusų.

„Automobilio stovėjimas miesto centre yra brangus, be to, ir vietą susirasti sunku. O keliauti viešuoju transportu – pigiau ir netgi greičiau, juk važiuojama A juostomis, ir važiuojant dar galima paskaityti knygą, atsakyti į elektroninius laiškus ar nuveikti kitus darbus, kurių neįmanoma padaryti vairuojant automobilį“, – sako V. Meškauskas.

Nuostolinga, bet planuoja plėsti

Visų aikštelių įrengimo ir įvažiavimo kontrolės, bilietų išdavimo ir kitos įrangos sąnaudos siekia apie 30 tūkst. eurų. Aikštelių mėnesio administravimo sąnaudos miestui kainuoja apie 2000 eurų.

Dar per aikštelių pristatymo konferenciją V. Meškauskas teigė, kad projektas atsipirks, jei jos bus pripildytos bent 50 procentų, tačiau kol kas tokių rezultatų nė pro kur nematyti.

Nepaisant to, per ateinančius dvejus metus planuojama įrengti dar 3–5 aikšteles, šiuo metu vyksta antrasis etapas, kai derinama su savivaldybe, kur jos galės įsikurti.

"Statyk ir važiuok" aikšelės
"Statyk ir važiuok" aikštelės
© DELFI / Andrius Ufartas

„Šis projektas yra ilgalaikis, kuo aikštelės bus labiau pripildytos, tuo efektyviau bus valdomos. Norime patikinti vairuotojus, kad į jų poreikius atsižvelgiama – planuojama užtikrinti dar geresnį ir greitesnį susisiekimą viešuoju transportu iš šių aikštelių, nes tai ir yra aktualu – kad patogiai ir greitai pavyktų pasiekti kelionės tikslą. Tai jau daroma.

Taip pat ketiname vairuotojus kur kas aktyviau pakviesti išbandyti ir pamėgti šias aikšteles“, – sako jis.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Elektromobilių įsigijimo Lietuvoje nebeskatins (23)

Lietuva neplanuoja skirti mokesčių lengvatų ar subsidijų elektromobiliams, nes jų gamyba ir taip...

Dieną be automobilio – nemokamas viešasis transportas vairuotojams (4)

Rugsėjo 22–oji Vilniuje skelbiama Diena be automobilio .

Keleiviai niršta dėl „Ryanair” sprendimo (3)

Pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ per ateinančias 6 savaites atšauks nuo 1680 iki 2100...

EK tirs „Ryanair“ sprendimą atšaukti skrydžių (2)

Europos Komisija atliks tyrimą dėl galimo keleivių teisių pažeidimo, susijusio su Airijos...

Seimas linkęs pritarti švelnesnėms sankcijoms vairuotojams už ištisinės linijos kirtimą (34)

Seimas linkęs pritarti švelnesnėms sankcijoms vairuotojams už ištisinės linijos kirtimą. Šiuo...

Top naujienos

Dvi Rusijos „Il-76“ minutės virš Lietuvos: ženklas duotas? (445)

Rusijos karinių lėktuvų „Il-76“ pasirodymą Lietuvos oro erdvėje daugelis pasistengs priskirti...

Į realybę sugrįžę lietuviai: kokie dabar reikalavimai būstui? (36)

Atsiradusi galimybė rinktis, kuriame rajone, kelintame aukšte ir kelių kambarių bute norime...

D. Grybauskaitė kreipėsi į pasaulio lyderius JT: Kremlius nesugeba pažaboti savo neapykantos Vakarams (113)

Rusijos vadovybė niekaip nesugeba pažaboti savo neapykantos Vakarams, pareiškė prezidentė...

Naujų pasų kainos pribloškė dviejų vaikų mamą: jaučiuosi finansiškai nukentėjusi (261)

Lietuviai stebisi ir reiškia nepasitenkinimą dėl, pasak jų, gerokai per didelių pasų kainų,...

Britų politikas rėžė: joks sveiko proto žmogus nevažiuos gyventi į D. Britaniją (45)

Žinomas Jungtinės Karalystės (JK) politikas pareiškė, kad valdantiesiems konservatoriams...

Vilniaus oro uoste, į Kijevą turėjusiame skristi lėktuve, siautėjo agresyvūs Izraelio piliečiai papildyta (64)

Antradienio vakarą 19.37 val. policija gavo pranešimą, kad Vilniaus oro uoste, lėktuve (skrydis...

Pasiruoškite blogiausiam: nevaldoma Kinijos kosminė stotis krenta į Žemę (84)

Kinijos kosminė stotis „ Tiangong -1“ jau ruošiasi pasitikti savo pražūtingą lemtį. 2011...

Krokodilų gaudytojo sūnus seka tėvo pėdomis: berniuko nuotraukos stebina pasaulį (1)

Dažnai sakoma – koks tėvas, toks ir sūnus. Šį posakį puikiai iliustruoja krokodilų gaudytojo...

LKL startavo: šūvis iš aikštės vidurio ir nelengva „Lietkabelio“ pergalė (11)

„Betsafe-LKL“ čempionatas startavo įtemptomis rungtynėmis Panevėžyje, kur vietos...

„Zapad“ atakos ir atsitraukimai: kai kurios detalės – labai iškalbingos (476)

Priešininkas išmėtė lapelius – psichologinio poveikio priemonės. Mūsų pajėgos lapelius...