aA
Jau kitais metais vežėjai baiminasi susidursiantys su didžiule krize. Nuo 2020-ųjų vidurio bus įvestos kvotos darbuotojams, atvykstantiems iš trečiųjų šalių. Migracijos departamento teigimu, tokie darbuotojai vis tiek galės būti įdarbinami Lietuvoje, tačiau bus viena sąlyga – reikės Užimtumo tarnybos leidimo. Patys vežėjai nusiteikę ne itin optimistiškai ir sako, kad naujoji tvarka jiems bus tikras peilis po kaklu.
© A.Stackevič nuotr.

Susiduria su problemomis

Socialinės apsaugos ir darbo viceministrė Eglė Radišauskienė teigė, kad Lietuvai tokios kvotos, kurios apribotų trečiųjų šalių piliečių patekimą į šalį, itin reikalingos.

„Vyksta toks masinis įvažiavimas piliečių iš trečiųjų šalių. Iš tiesų, kad į rinką patektų kvalifikuoti darbuotojai, kad mes žinotume realų poreikį, yra reikalinga nustatyti tam tikrą kvotų sistemą“, – kalbėjo ji.

Visgi vežėjų asociacija „Linava“, panašu, kiek kitokios nuomonės.

Jų teigimu, įvedus tokias kvotas įmonės vis labiau kelsis dirbti į Lenkiją, o tai dar labiau paskatins ir mobilumo paketas, kuris numato, kad vilkikas kas keturias savaites turi grįžti į valstybę, kurioje yra registruotas.

Tikinama, kad tokiu atveju vežėjai įmones steigtų Lenkijoje, visai šalia Lietuvos sienos. Tuomet užtektų, kad jų vilkikas iš Lietuvos kirstų Lenkijos sieną, pasienyje vairuotojas permiegotų ir jau kitą dieną vėl galėtų važiuoti į Vakarų Europą.

Mečislovas Atroškevičius
Mečislovas Atroškevičius
© Asmeninio albumo nuotr.

„Linavos“ generalinis sekretorius Mečislovas Atroškevičius kalbėjo, kad Lietuva taip gali likti ir prie suskilusios geldos.

„Palaipsniui sektorius pereis į kitas rinkas, ten mokės mokesčius, dirbs, į tas rinkas įvežinės darbo jėgą. Na, o mes vėl liksime prie suskilusios geldos“, – tikino jis.

Susiginčijo dėl užmokesčio

Vežėjams, anot socialinės apsaugos ir darbo ministerijos, jau dabar trūksta apie 15 tūkst. vairuotojų, o per Užimtumo tarnybą vairuotojo darbo ieško tik apie 300 žmonių.

Profesinių sąjungų konfederacijos valdybos narės Gražinos Gruzdienės teigimu, viena iš priežasčių, kodėl trūkstant vairuotojų rinkoje lietuviai patys neskuba darbintis – maži atlyginimai, kurie tenkina tik vargingiau gyvenančius užsieniečius.

Kaip pasakojo, kai darbintis ateina lietuvis, jam pasakomas vienas atlyginimas, o kai ateina ukrainietis – jau kitas. Pastariesiems, anot jos, dažnai kitokios būna ir darbo sąlygos, darbo valandos, kitas režimas.

„Jis vis tiek šeimą palikęs dirba kaip baltas vergas dieną naktį“, – sakė G. Gruzdienė.

Tiesa, „Linava“ generalinis sekretorius tokias kalbas neigė.

„Tai yra pasakos, tai yra išgalvojimai. Jokio skirtumo tarp atlyginimo, gaunamo lietuvio ar ukrainiečio, vyro arba moters“, – griežtai sakė jis.

Vis dėl to, anot Socialinės apaugos ir darbo ministerijos, profsąjungų būkštavimai dėl skirtingų darbo sąlygų lietuviams ir ukrainiečiams turi pagrindą.

„Padidėjo srautas nusiskundimų iš Ukrainos atvykusių darbuotojų, kad jiems yra taikomos mažiau palankios darbo apmokėjimo ir kitos sąlygos“, – sakė E. Radišauskienė.

Laukia krizės

Pats Migracijos departamentas ramina, kad dėl jau kitąmet įsigaliosiančių kvotų darbdaviai nenukentės.

„Net ir viršijus kvotą, užsieniečiai toliau galės atvykti tuo pagrindu, tiesiog reikės gauti Užimtumo tarnybos sprendimą, reikės patikrinti, ar Lietuvoje nėra darbuotojo į tą profesiją.

Realiai, tai aš manau, kad įtakos srautams tai nedarys“, – sakė Migracijos departamento direktorė Evelina Gudzinskaitė.

Evelina Gudzinskaitė
Evelina Gudzinskaitė
© DELFI / Karolina Pansevič

Anot M. Atroškevičiaus, tokia tvarka vežėjų sektoriui gali smogti labai skaudžiai, mat jau dabar vargstama vairuotojams iš trečiųjų šalių tvarkant leidimus dirbti Lietuvoje.

„Matant, kokie nerangūs yra valdininkai, mes tikrai nuogąstaujame, kad tai bus mums peilis po kaklu.

Šiandien užrašymas tik tai elektroninis, tačiau, tik lapkričio mėnesiui. Įsivaizduokite, ką šiandien reikia daryti įmonėms, kurių vairuotojams rugsėjį arba spalį pasibaigia tas leidimas, o pratęsti faktiškai galimybės neturi. Artimiausiu metu mes laukiame didelės krizės“, – tikino jis.

2019 I pusmetį išduota apie 20 tūkst. leidimų Lietuvoje gyventi asmenims iš trečiųjų šalių. Iš jų, apie 12 tūkst. mažiau kvalifikuotų profesijų atstovams, pavyzdžiui, vairuotojams, statybininkams, virėjams, elektrikams.

Aušrinė Ionovienė, Donatas Pakštys, Remigijus Pakėnas

LNK
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(93 žmonės įvertino)
2.9892

Kas yra „užrakinti“ III pakopos pensijų fondai ir kada rekomenduojama juos rinktis? (22)

Savanoriškai papildomai kaupiant pensijai III pakopoje galima rinktis dviejų skirtingų tipų fondus...

Vilnietis finansinės laisvės siekia būdamas 25-erių: turi tikslą susitaupyti 200 tūkst. ir tada gyventi kitaip (231)

Nors Kristijonui (vardas pakeistas-red. past.) dar tik 25-eri, jo sąskaitoje – keliasdešimt...

Lietuvoje brangsta pagrindinių bankų paslaugų krepšelis (259)

Lietuvos banko valdyba patvirtino 2020 metais galiosiantį maksimalų mėnesinį komisinį atlyginimą...

Slapto pirkėjo tyrimas: pigiausias maisto krepšelis – „Lidl“, brangiausias – „Rimi“ (68)

Rugsėjo pradžioje, kaip ir anksčiau, didžiausiuose Lietuvos miestuose pigiausiai buvo galima...

Liko nesupratęs, kodėl nebegali naudotis „Revolut“: jie įtarė mane plaunant pinigus (102)

Į DELFI redakciją kreipęsis Tomas (vardas pakeistas-red. past.) pasakojo susidūręs su...

Top naujienos

Ateityje Alzheimeriu sirgs vis daugiau žmonių: simptomai sunkiai pastebimi ir gali būti labai subtilūs

Atminties, intelekto praradimas, pažintinių funkcijų globalūs pakenkimai. Tai tik keli požymiai,...

Putinas žaidžia žiaurų žaidimą „pagauk-paleisk“ (82)

Jau tampa panašu į sistemą: Rusijos teisėsaugos institucijos sulaiko kokį nors asmenį pagal...

Dėl vienos darbuotojos žinoma įmonė verčiasi per galvą: kas ta paslaptingoji Pija? (162)

„Pija, pasilik!” – tokius užrašus ant automobilių šįryt turėjo pastebėti vilniečiai...

Buvęs Vilniaus „Ryto“ žaidėjas nušautas Dalase (10)

Lietuvos sostinės klubui atstovavęs 37 metų Andre Emmettas tragiškai žuvo Dalase. JAV...

Po atostogų grįžusi šeima patyrė šoką: iš pradžių automobilis dingo „be žinios“, vėliau – pasipylė tepalai (151)

Įsivaizduokite situaciją: išsirengiate į atostogas ir šeimos automobilį paliekate stovėjimo...

Čimbaro sūnui – blogos žinios dėl viceministro posto (71)

Premjero patarėjas Skirmantas Malinauskas DELFI teigė, kad, jo nuomone, Modesto Čimbaro...

Oficialiai išsiskyrė Monika ir Andrius Šedžiai, bet karas nesibaigė: paaiškėjo su kuo gyvens poros vaikas (32)

Andriaus ir Monikos Šedžių skyrybų procesas pasiekė finišo tiesiąją – pora oficialiai nebe...

Politikų turtų mįslės – po devyniais užraktais: juos gina patogūs įstatymai (32)

Naujausio žurnalo „Reitingai“ ir DELFI tyrimo duomenimis, turtingiausi politikai yra ne Seime....

Pergalingas Chomičiaus debiutas prie Alytaus komandos vairo – namie įveikė „Nevėžį“ (12)

Pirmose šio „Betsafe–LKL“ sezono rungtynėse Alytaus „Sintek-Dzūkija“ nugalėjo Kėdainių...

Lietuvių stovėjimo kamščiuose ypatumai: naršymas telefone – įprastas dalykas (21)

Didmiesčių gyventojai kasdien gaišta laiką eismo spūstyse. Turėti rankose telefoną griežtai...